1.一種具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，包括至少一個(gè)電池組、整車控制器以及主電池管理系統(tǒng)，所述電池組并聯(lián)連接、總正通過第一動力開關(guān)連接至所述整車控制器，每個(gè)所述電池組總電壓依整車所需設(shè)定，每個(gè)所述電池組包括從屬電池管理系統(tǒng)、電池模組及與所述電池模組連接的第二動力開關(guān)，所述從屬電池管理系統(tǒng)控制所述第二動力開關(guān)；
所述整車控制器與所述主電池管理系統(tǒng)通信連接，所述主電池管理系統(tǒng)控制所述第一動力開關(guān)，所述主電池管理系統(tǒng)與所述從屬電池管理系統(tǒng)通信連接，所述主電池管理系統(tǒng)通過所述從屬電池管理系統(tǒng)控制所述電池組，在自檢正常，所述從屬電池管理系統(tǒng)控制所述第二動力開關(guān)閉合，所述主電池管理系統(tǒng)控制所述第一動力開關(guān)閉合后，所述主電池管理系統(tǒng)選取單個(gè)或任意多個(gè)所述電池組充放電，所述整車控制器根據(jù)接入所述電池組數(shù)量及總能量調(diào)整整車輸出狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，所述主電池管理系統(tǒng)能夠控制第一個(gè)所述電池組至最后一個(gè)所述電池組中任何一個(gè)單獨(dú)放電，無物理位置及通訊位置的順序限制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，所述主電池管理系統(tǒng)能夠控制兩個(gè)所述電池組或者三個(gè)所述電池組或者任意多個(gè)所述電池組或者全部所述電池組共同放電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，多個(gè)所述電池組共同放電時(shí)，所述主電池管理系統(tǒng)控制多個(gè)所述電池組進(jìn)行均衡后放電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，在整車充電時(shí)，所述主電池管理系統(tǒng)控制所述電池組單獨(dú)充電或者控制任意多個(gè)所述電池組共同充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，所述主電池管理系統(tǒng)可根據(jù)所述電池組狀態(tài)選取或可隨意選取任意個(gè)數(shù)的所述電池組進(jìn)行工作放電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多個(gè)獨(dú)立電池組的電動汽車，其特征在于，所述電池組與整車采用接插件連接，方便拆卸進(jìn)行單獨(dú)維護(hù)或充電。