人們使用自動(dòng)檔汽車及手動(dòng)檔汽車作交通工具，已發(fā)展到相當(dāng)多的數(shù)量，由于這兩種汽車駕駛時(shí)駕駛員的腳部操作習(xí)慣與其操控規(guī)則有混亂之處，手動(dòng)檔汽車駕駛需要駕駛員左右兩腳操作，自動(dòng)檔汽車操作駕駛員只可用右腳操作，尤其是我國(guó)汽車駕駛員初學(xué)都是以手動(dòng)檔汽車駕駛學(xué)習(xí)及畢業(yè)考試操作為主，也有一個(gè)家庭或一個(gè)生產(chǎn)工作單位有自動(dòng)檔又有手動(dòng)檔兩種汽車由駕駛員經(jīng)常換用，其這兩種汽車特別容易使駕駛過(guò)程中腳部控制混亂操作之處是：手動(dòng)檔汽車的駕駛員左腳經(jīng)常使用移動(dòng)踩上離合器踏板，剎車時(shí)可兩腳部同時(shí)踩上踏板，即左腳踩離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，右腳踩上剎車制動(dòng)踏板，使汽車安全剎車，這樣，手動(dòng)檔汽車駕駛員在安全剎車所采取腳部正常操作的思想概念已根深締固，當(dāng)駕駛員操作自動(dòng)檔汽車剎車時(shí)，突然路況異常緊急或精神疲勞時(shí)錯(cuò)誤地產(chǎn)生使用手動(dòng)檔汽車腳部操作剎車踏板概念，急忙使用左腳誤踩剎車踏板當(dāng)離合器踏板，油門踏板誤當(dāng)成剎車踏板猛踩，雙腳同時(shí)使用，當(dāng)油門踏板的右腳力大于左腳，猛加大油門作用而使自動(dòng)檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)急加盡動(dòng)力，這時(shí)不論該車輛正在前進(jìn)或倒后運(yùn)動(dòng)，都違背了該駕駛員剎車制動(dòng)的意愿，使該車輛產(chǎn)生高速運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致危險(xiǎn)交通事故發(fā)生，事實(shí)交通上巳經(jīng)發(fā)生了很多此類自動(dòng)檔汽車誤踩油門而導(dǎo)至安全事故的發(fā)生。

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能有效防止自動(dòng)檔汽車駕駛員誤踩油門踏板發(fā)生交通事故的自動(dòng)檔汽車防誤踩油門踏板裝置。

本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，自動(dòng)檔汽車防誤踩油門踏板裝置，包括一剎車踏板，一油門踏板，一剎車踏板隔離板，特別之處是：自動(dòng)檔汽車剎車踏板板面之左側(cè)連結(jié)設(shè)置一塊垂直于地面的隔離檔板裝置，該隔離檔板裝置能有效地阻止該駕駛員左腳方便地越過(guò)其休息區(qū)域誤踩踏進(jìn)到剎車踏板的上面。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步的說(shuō)明，本實(shí)施例采用豐田牌自動(dòng)檔汽車，包括一剎車踏板、一油門踏板，一剎車踏板隔離板，該隔離板裝置采用長(zhǎng)20厘米、寬20厘、厚1厘米的方形鋁合金板材，垂直于地面豎放設(shè)置連結(jié)于該車剎車踏板板面左側(cè)，連結(jié)汽車剎車踏板，有效防止駕駛員左腳方便地越過(guò)其休息區(qū)域誤踩踏進(jìn)到剎車踏板上。

綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，生產(chǎn)安裝方便，使用材料少，效益大。