本發(fā)明屬于電動汽車充電設(shè)施領(lǐng)域，特別是遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁及使用方法。

背景技術(shù)：

隨著大容量電池技術(shù)和電動汽車技術(shù)的發(fā)展以及兩者成本的降低，同時伴隨著化石能源日益減少，作為新一代交通工具的電動汽車，受到大力推崇，電動汽車的數(shù)量急劇增長，由于電動汽車數(shù)量的增長對城市電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行要求也越來越高，目前，大量社會資本參與交流充電樁的建設(shè)和運(yùn)營，但是建設(shè)后的交流充電樁各自為營，電網(wǎng)運(yùn)營公司不能對若干建設(shè)后交流充電樁進(jìn)行有效統(tǒng)籌管理，電動汽車行駛時沒有特定范圍，車輛缺電時，車主不能經(jīng)網(wǎng)絡(luò)得到附近距離最近處交流充電樁信息，不能及時給電動車輛充電，給車主帶來了很大不便，再者現(xiàn)有建設(shè)的交流充電樁是以刷卡作為付費(fèi)方式，和電子化支付方式(比如通過手機(jī)客戶端進(jìn)行第三方支付)相比，車主必須隨身攜帶一張IC卡以便進(jìn)行付費(fèi)刷卡，給車主帶來了不便，由于上述原因，也給電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了負(fù)面影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有建設(shè)后的交流充電樁各自為營，電網(wǎng)運(yùn)營公司不能對若干建設(shè)后交流充電樁進(jìn)行有效統(tǒng)籌管理，電動車輛缺電時，車主不能經(jīng)網(wǎng)絡(luò)得到附近距離最近處交流充電樁信息，不能及時給電動車輛充電，以及現(xiàn)有建設(shè)的交流充電樁需要多種IC卡刷卡付費(fèi)帶來的不便等弊端，本發(fā)明提供了一種社會力量可以根據(jù)需要投資建設(shè)交流充電樁，交流充電樁安裝在自有產(chǎn)權(quán)車位上，電網(wǎng)運(yùn)營公司的車聯(lián)網(wǎng)平臺將若干交流充電樁進(jìn)行統(tǒng)籌管理，及時向交流充電樁建設(shè)者和電動車主的手機(jī)客戶端推送相關(guān)信息，電動車主能就近為車輛充電，充電后電動車主通過手機(jī)客戶端完成充電費(fèi)用支付，減少了電動車主為車輛充電時尋找交流充電樁的時間，能及時給車輛充電，擴(kuò)大了交流充電樁的使用范圍，實(shí)現(xiàn)了費(fèi)用支付電子化、方便快捷，還能為交流充電樁建設(shè)者帶來經(jīng)濟(jì)效益，從而有利于促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁及使用方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

提供一種遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁，包括交流充電樁、手機(jī)客戶端和車聯(lián)網(wǎng)平臺，手機(jī)客戶端包括手機(jī)以及手機(jī)內(nèi)裝的APP，交流充電樁有多套，手機(jī)客戶端有多套，每個交流充電樁的所有者將交流充電樁安裝在自有產(chǎn)權(quán)車位上，需要充電的電動車主和每個交流充電樁的所有者分別擁有一套手機(jī)客戶端，車聯(lián)網(wǎng)平臺安裝在電網(wǎng)運(yùn)營公司室內(nèi)，需要充電電動車主的手機(jī)客戶端、每個交流充電樁的所有者手機(jī)客戶端通過手機(jī)預(yù)裝的APP，可以經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)射出信號并作用于車聯(lián)網(wǎng)平臺信號接收端，車聯(lián)網(wǎng)平臺信號輸出端輸出的信號通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)作用于電動車主的手機(jī)客戶端信號輸入端、每個交流充電樁的所有者手機(jī)客戶端信號輸入端、每個交流充電樁信號輸入端，每個交流充電樁信號輸出端輸出的信號通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)作用于車聯(lián)網(wǎng)平臺信號接收端，車聯(lián)網(wǎng)平臺通過其配套電腦內(nèi)裝的軟件，可以通過顯示屏實(shí)時監(jiān)控多套交流充電樁工作狀態(tài)。

所述交流充電樁內(nèi)部有遠(yuǎn)程充電控制模塊、計量計費(fèi)控制模塊和3G/4G模塊，交流充電樁前部貼有二維碼，計量計費(fèi)控制模塊信號輸出端和3G/4G模塊信號輸入端通過數(shù)據(jù)線連接，3G/4G模塊信號輸出端和遠(yuǎn)程充電控制模塊信號輸入端通過數(shù)據(jù)線連接，3G/4G模塊可以通過移動網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)平臺之間實(shí)現(xiàn)相互接收和發(fā)射無線信號。

所述手機(jī)客戶端作為車聯(lián)網(wǎng)平臺與交流充電樁的紐帶，手機(jī)客戶端的APP具有充電管理功能，以車聯(lián)網(wǎng)平臺作為信息支撐，交流充電樁所有者用手機(jī)客戶端掃描位于交流充電樁前部的二維碼后，可通過手機(jī)客戶端的APP實(shí)現(xiàn)一鍵式將交流充電樁向車聯(lián)網(wǎng)平臺管理者注冊的功能，注冊后車聯(lián)網(wǎng)平臺和交流充電樁之間可通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交互。

所述交流充電樁所有者通過在手機(jī)客戶端上設(shè)置交流充電樁的位置和車輛充電條件，并通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)平臺，車聯(lián)網(wǎng)平臺在滿足條件時可讓電動車主通過手機(jī)客戶端檢索到該充電樁信息。

所述交流充電樁所有者向車聯(lián)網(wǎng)平臺注冊后，電動車主通過手機(jī)客戶端掃描交流充電樁前部的二維碼，經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)平臺向充電樁所有者申請充電，需充電信息經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)平臺推送給交流充電樁所有者手機(jī)客戶端，交流充電樁所有者接收到信息后，同意電動車主充電請求時，通過手機(jī)客戶端向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送同意充電指令，于是，車聯(lián)網(wǎng)平臺向交流充電樁的遠(yuǎn)程充電控制模塊發(fā)出可充電指令，電動車主就可通過交流充電樁給車輛充電。

所述交流充電樁上的電源輸出端輸出電源至電動汽車電源輸入端，充電過程中，計量計費(fèi)控制模塊進(jìn)行充電過程中費(fèi)用和電量的數(shù)據(jù)收集，電動汽車充電結(jié)束后交流充電樁內(nèi)的3G/4G模塊經(jīng)移動網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)出，車聯(lián)網(wǎng)平臺接收到數(shù)據(jù)后，車聯(lián)網(wǎng)平臺將綜合電價和充電服務(wù)費(fèi)等信息自動生成電子賬單，并經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至交流充電樁所有者和充電電動車主手機(jī)客戶端賬戶，同時車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)出指令，通過遠(yuǎn)程充電控制模塊自動斷開充電電動車主對交流充電樁的控制權(quán)，充電電動車主按賬單繳納費(fèi)用后充電操作全部結(jié)束。

遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁的使用方法是：

步驟1，交流充電樁安裝好后，交流充電樁所有者通過交流充電樁前部的二維碼，用手機(jī)客戶端向車聯(lián)網(wǎng)平臺注冊；

步驟2，交流充電樁所有者通過車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送交流充電樁的位置和車輛充電條件，車聯(lián)網(wǎng)平臺在滿足條件時可讓需充電的電動車主通過手機(jī)客戶端檢索到該交流充電樁信息；

步驟3，需充電的電動車主經(jīng)手機(jī)客戶端檢索到交流充電樁的信息后，通過GPS找到最近的一個交流充電樁給車輛充電，電動車主通過手機(jī)客戶端掃描交流充電樁前部的二維碼，向交流充電樁所有者申請充電，交流充電樁所有者接收到信息同意車主充電請求后，電動車主就可通過交流充電樁給車輛充電；

步驟4：交流充電樁通過計量計費(fèi)控制模塊進(jìn)行充電過程中計量、計費(fèi)，并經(jīng)3G/4G模塊向車聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時發(fā)送充電狀態(tài)信息，車聯(lián)網(wǎng)平臺通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)，向交流充電樁所有者的手機(jī)客戶端和充電電動車主的手機(jī)客戶端推送費(fèi)用信息；

步驟5，充電電動車主通過第三方支付工具支付費(fèi)用至交流充電樁所有者的賬戶中，實(shí)現(xiàn)電子化結(jié)算充電費(fèi)用，結(jié)束車輛充電過程。

本發(fā)明有益效果是：

使用時，社會力量可以根據(jù)需要投資建設(shè)交流充電樁，交流充電樁安裝在自有產(chǎn)權(quán)車位上，每個交流充電樁的所有通過手機(jī)客戶端經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)出注冊請求，注冊成功后，每個交流充電樁的所有者將所在地址、車輛充電條件(包括每度電所需單價)信息經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)平臺，車聯(lián)網(wǎng)平臺對若干套交流充電樁統(tǒng)籌管理；車聯(lián)網(wǎng)平臺通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)向擁有手機(jī)客戶端的電動車主，推送交流充電樁地址信息、車輛充電條件信息，需充電電動車主通過GPS定位后，就近找到一個交流充電樁為車輛充電，需充電電動車主通過掃描交流充電樁前部的二維碼，向交流充電樁所有者申請充電，需充電信息經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)平臺推送給交流充電樁所有者，交流充電樁所有者接收到信息后，同意需充電電動車主充電請求時，通過手機(jī)客戶端向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送同意充電指令，于是，車聯(lián)網(wǎng)平臺向交流充電樁的遠(yuǎn)程充電控制模塊發(fā)出可充電指令，需充電電動車主就可通過交流充電樁給車輛充電，交流充電樁通過計量計費(fèi)控制模塊進(jìn)行充電過程中計量、計費(fèi)，并經(jīng)3G/4G模塊向車聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時發(fā)送充電狀態(tài)信息，車聯(lián)網(wǎng)平臺通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)，向交流充電樁所有者的手機(jī)客戶端和充電電動車主的手機(jī)客戶端推送費(fèi)用信息；充電電動車主通過第三方支付工具支付費(fèi)用至充電樁所有者的賬戶中，實(shí)現(xiàn)電子化結(jié)算充電費(fèi)用，結(jié)束車輛充電過程。

本發(fā)明交流充電樁所有者通過建設(shè)交流充電樁可實(shí)現(xiàn)盈利，提高了社會力量建設(shè)交流充電樁的積極性，可將每個分散的交流充電樁通過車聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)了交流充電樁實(shí)時狀態(tài)監(jiān)視與遠(yuǎn)程智能管理，電動車主可隨時通過手機(jī)客戶端了解就近交流充電樁信息，第一時間到達(dá)交流充電樁處，能方便電動車輛充電，并實(shí)現(xiàn)了電子化支付充電費(fèi)用，對促進(jìn)電動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有積極意義。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例將本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁系統(tǒng)框圖；

圖2是本發(fā)明使用方法流程框圖；

圖3是充電樁、手機(jī)客戶端與車聯(lián)網(wǎng)平臺的連接方式示意圖；

圖4是首次注冊綁定充電樁的操作流程示意圖；

圖5是遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁應(yīng)用方法示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖5所示，本發(fā)明遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁，包括交流充電樁、手機(jī)客戶端和車聯(lián)網(wǎng)平臺，手機(jī)客戶端包括手機(jī)以及手機(jī)內(nèi)裝的APP，交流充電樁有多套，手機(jī)客戶端有多套。

每個交流充電樁的所有者將交流充電樁安裝在自有產(chǎn)權(quán)車位上，需要充電的電動車主和每個交流充電樁的所有者分別擁有一套手機(jī)客戶端。車聯(lián)網(wǎng)平臺安裝在電網(wǎng)運(yùn)營公司室內(nèi)，需要充電電動車主的手機(jī)客戶端、每個交流充電樁的所有者手機(jī)客戶端通過手機(jī)預(yù)裝的APP，可以經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)射出信號并作用于車聯(lián)網(wǎng)平臺信號接收端，車聯(lián)網(wǎng)平臺信號輸出端輸出的信號通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)作用于電動車主的手機(jī)客戶端信號輸入端、每個交流充電樁的所有者手機(jī)客戶端信號輸入端、每個交流充電樁信號輸入端，每個交流充電樁信號輸出端輸出的信號通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)作用于車聯(lián)網(wǎng)平臺信號接收端。車聯(lián)網(wǎng)平臺通過其配套電腦內(nèi)裝的軟件，可以通過顯示屏實(shí)時監(jiān)控多套交流充電樁工作狀態(tài)。

交流充電樁內(nèi)部有遠(yuǎn)程充電控制模塊、計量計費(fèi)控制模塊和3G/4G模塊，交流充電樁前部貼有二維碼，計量計費(fèi)控制模塊信號輸出端和3G/4G模塊信號輸入端通過數(shù)據(jù)線連接，3G/4G模塊信號輸出端和遠(yuǎn)程充電控制模塊信號輸入端通過數(shù)據(jù)線連接，3G/4G模塊可以通過移動網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)平臺之間實(shí)現(xiàn)相互接收和發(fā)射無線信號。

手機(jī)客戶端作為車聯(lián)網(wǎng)平臺與交流充電樁的紐帶，手機(jī)客戶端的APP具有充電管理功能，以車聯(lián)網(wǎng)平臺作為信息支撐，交流充電樁所有者用手機(jī)客戶端掃描位于交流充電樁前部的二維碼后，可通過手機(jī)客戶端的APP實(shí)現(xiàn)一鍵式將交流充電樁向車聯(lián)網(wǎng)平臺管理者注冊的功能，注冊后車聯(lián)網(wǎng)平臺和交流充電樁之間可通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交互。

交流充電樁所有者通過在手機(jī)客戶端上設(shè)置交流充電樁的位置和車輛充電條件，并通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)平臺，車聯(lián)網(wǎng)平臺在滿足條件時可讓電動車主通過手機(jī)客戶端檢索到該充電樁信息。交流充電樁所有者向車聯(lián)網(wǎng)平臺注冊后，電動車主通過手機(jī)客戶端掃描交流充電樁前部的二維碼，經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)平臺向充電樁所有者申請充電，需充電信息經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)平臺推送給交流充電樁所有者手機(jī)客戶端，交流充電樁所有者接收到信息后，同意電動車主充電請求時，通過手機(jī)客戶端向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送同意充電指令，于是，車聯(lián)網(wǎng)平臺向交流充電樁的遠(yuǎn)程充電控制模塊發(fā)出可充電指令，電動車主就可通過交流充電樁給車輛充電。

交流充電樁上的電源輸出端輸出電源至電動汽車電源輸入端，充電過程中，計量計費(fèi)控制模塊進(jìn)行充電過程中費(fèi)用和電量的數(shù)據(jù)收集，電動汽車充電結(jié)束后交流充電樁內(nèi)的3G/4G模塊經(jīng)移動網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)出，車聯(lián)網(wǎng)平臺接收到數(shù)據(jù)后，車聯(lián)網(wǎng)平臺將綜合電價和充電服務(wù)費(fèi)等信息自動生成電子賬單，并經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至交流充電樁所有者和充電電動車主手機(jī)客戶端賬戶，同時車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)出指令，通過遠(yuǎn)程充電控制模塊自動斷開充電電動車主對交流充電樁的控制權(quán)，充電電動車主按賬單繳納費(fèi)用后充電操作全部結(jié)束。

如圖2所示，遠(yuǎn)程控制的電動汽車交流充電樁的使用方法包括以下步驟：

步驟1，交流充電樁安裝好后，交流充電樁所有者通過交流充電樁前部的二維碼，用手機(jī)客戶端向車聯(lián)網(wǎng)平臺注冊；

步驟2，交流充電樁所有者通過車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送交流充電樁的位置和車輛充電條件，車聯(lián)網(wǎng)平臺在滿足條件時可讓需充電的電動車主通過手機(jī)客戶端檢索到該交流充電樁信息；

步驟3，需充電的電動車主經(jīng)手機(jī)客戶端檢索到交流充電樁的信息后，通過GPS找到最近的一個交流充電樁給車輛充電，電動車主通過手機(jī)客戶端掃描交流充電樁前部的二維碼，向交流充電樁所有者申請充電，交流充電樁所有者接收到信息同意車主充電請求后，電動車主就可通過交流充電樁給車輛充電；

步驟4：交流充電樁通過計量計費(fèi)控制模塊進(jìn)行充電過程中計量、計費(fèi)，并經(jīng)3G/4G模塊向車聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時發(fā)送充電狀態(tài)信息，車聯(lián)網(wǎng)平臺通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)，向交流充電樁所有者的手機(jī)客戶端和充電電動車主的手機(jī)客戶端推送費(fèi)用信息；

步驟5，充電電動車主通過第三方支付工具支付費(fèi)用至交流充電樁所有者的賬戶中，實(shí)現(xiàn)電子化結(jié)算充電費(fèi)用，結(jié)束車輛充電過程。

在步驟1中，交流充電樁安裝好后，交流充電樁所有者通過交流充電樁前部的二維碼，用手機(jī)客戶端掃碼后可實(shí)現(xiàn)一鍵式將充電樁向車聯(lián)網(wǎng)平臺管理者注冊的功能，注冊后車聯(lián)網(wǎng)平臺和交流充電樁之間可通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交互；在步驟2中，交流充電樁在車聯(lián)網(wǎng)平臺注冊后，交流充電樁所有者通過在手機(jī)客戶端上設(shè)置交流充電樁的位置和車輛充電條件，并通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)平臺，車聯(lián)網(wǎng)平臺通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)出，在滿足條件時可讓電動車主通過手機(jī)客戶端檢索到該充電樁信息；在步驟3中，電動車主需要為電動汽車充電時，通過手機(jī)客戶端檢索到附近交流充電樁位置以及充電條件信息，通過GPS在最短的時間到達(dá)距離最近一個交流充電樁處，及時為欠電的電動車輛充電，以免電動車輛無電、車主不能及時找到充電的地方，給車主帶來不便，需充電車主通過隨身手機(jī)客戶端掃描交流充電樁上的二維碼，經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)平臺向交流充電樁所有者申請充電，車聯(lián)網(wǎng)平臺將需充電信息通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)推送給該交流充電樁所有者手機(jī)客戶端，交流充電樁所有者接收到信息并同意電動車主充電請求后，通過手機(jī)客服端經(jīng)3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)給車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)出一條可充電指令，車聯(lián)網(wǎng)平臺將可充電指令通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)反饋給交流充電樁遠(yuǎn)程充電控制模塊，在遠(yuǎn)程充電控制模塊作用下，交流充電樁電源輸出端輸出交流電源給電動車輛，這樣，電動汽車就可充電；在步驟4中，電動汽車充電過程中，交流充電樁內(nèi)3G/4G模塊通過移動網(wǎng)絡(luò)向車聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時發(fā)送充電狀態(tài)信息(包括電動汽車車充電的電量數(shù)值、費(fèi)用信息)，車聯(lián)網(wǎng)平臺將信息及時推送給交流充電樁所有者和電動車主的手機(jī)客戶端，交流充電樁所有者和電動車主可實(shí)時掌握交流充電樁充電狀態(tài)以及費(fèi)用信息；在步驟5中，電動汽車結(jié)束充電后，電動車主通過手機(jī)客戶端顯示的費(fèi)用信息，通過第三方支付工具(比如支付寶)支付費(fèi)用至交流充電樁所有者的賬戶中，實(shí)現(xiàn)電子化結(jié)算充電費(fèi)用，結(jié)束車輛充電過程。

本發(fā)明中，社會力量可以根據(jù)需要投資建設(shè)交流充電樁，交流充電樁所有者通過建設(shè)交流充電樁可實(shí)現(xiàn)盈利，車聯(lián)網(wǎng)平臺對若干套交流充電樁統(tǒng)籌管理，車聯(lián)網(wǎng)平臺通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)向擁有手機(jī)客戶端的車主，及時推送交流充電樁地址信息、車輛充電條件信息，需充電車主通過GPS定位后，就近找到一個交流充電樁為車輛充電，方便車輛充電，電動車主充完電后，通過第三方支付費(fèi)用給交流充電樁所有者，實(shí)現(xiàn)了電子化支付，方便了電動車主；通過以上功能，不但能給交流充電樁所有者帶來經(jīng)濟(jì)效益，方便電動車主充電以及支付費(fèi)用，并能促進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本實(shí)施例為本發(fā)明較佳實(shí)例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明原則范圍內(nèi)做任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。