本發(fā)明涉及汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車充電電池控制裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車世界能源緊缺及環(huán)境污染的日益加劇，汽車廠家逐漸開始尋求新的能源作為汽車的動力源，其中電能作為一種可再生能源，并且對環(huán)境污染較小而逐漸被采用，使用電能就有一個必須解決的問題就是如何為電能的存儲裝置動力電池包充電，目前電動汽車充電分為交流充電和直流充電，這兩種充電方式需要不同的充電機接口，增加成本，而且充電時沒有保護措施，會對蓄電池造成一定的危害，而且現(xiàn)有充電裝置只能夠?qū)ζ囯娫闯潆姟?/p>

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車充電電池控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不但在充電時對汽車蓄電池和中央處理器保護，而且還可以在行駛過程中對手機充電，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車充電電池控制裝置，包括支撐外殼，所述支撐外殼內(nèi)的一側(cè)設(shè)有第一充電接頭，且第一充電接頭電連接外部電源，第一充電接頭的一端鑲嵌在支撐外殼上，所述支撐外殼內(nèi)的一側(cè)設(shè)有整流器，且整流器電連接第一充電接頭，所述整流器的一側(cè)設(shè)有中央處理器，中央處理器分別電連接汽車蓄電池和整流器，所述支撐外殼內(nèi)的另一側(cè)設(shè)有電量檢測裝置，且電量檢測裝置分別電連接中央處理器和汽車蓄電池，并且中央處理器的另一側(cè)設(shè)有自動開關(guān)，且自動開關(guān)電連接中央處理器，所述支撐外殼的一側(cè)設(shè)有第二充電接頭，且第二充電接頭電連接中央處理器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐外殼內(nèi)的一側(cè)設(shè)有警示器，警示器通過連接柱與支撐外殼連接，且警示器電連接中央處理器，并且支撐外殼上設(shè)有通孔，且通孔的位置與警示器相對應(yīng)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐外殼下表面的外側(cè)設(shè)有四個連接板，連接板位于支撐外殼的四角，且連接板上設(shè)有螺栓孔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐外殼的上表面設(shè)有顯示器，顯示器的一側(cè)設(shè)有控制按鍵，且顯示器與控制按鍵電連接中央處理器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一充電接頭的一側(cè)設(shè)有硅膠蓋，且硅膠蓋與第一充電接頭的相對應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本汽車充電電池控制裝置上設(shè)置了第一充電接頭，通過第一充電接頭可以和外部電源連接，在支撐外殼內(nèi)設(shè)置了整流器，通過整流器將外部電源的電流整合，使得汽車蓄電池和中央處理器得到保護，在中央處理器的一側(cè)設(shè)置了電量檢測裝置，通過電量檢測裝置可以準確的檢測出汽車蓄電池的電量，在支撐外殼的一側(cè)設(shè)置了第二充電接頭，通過第二充電接頭可以對手機充電，實現(xiàn)了多個功能的充電，該汽車充電電池控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，控制方便，不但在充電時對汽車蓄電池和中央處理器保護，而且還可以在行駛過程中對手機充電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1自動開關(guān)、2整流器、3警示器、4中央處理器、5電量檢測裝置、6硅膠蓋、7第一充電接頭、8支撐外殼、9連接板、10汽車蓄電池、11顯示器、12控制按鍵、13第二充電接頭、14通孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車充電電池控制裝置，包括支撐外殼8，支撐外殼8下表面的外側(cè)設(shè)有四個連接板9，連接板9位于支撐外殼8的四角，且連接板9上設(shè)有螺栓孔，通過連接板9將支撐外殼8固定在車體上，使得裝置固定更加方便，支撐外殼8內(nèi)的一側(cè)設(shè)有第一充電接頭7，且第一充電接頭7電連接外部電源，通過第一充電接頭7和外部電源連接，以此來接頭充電來源，第一充電接頭7的一端鑲嵌在支撐外殼8上，支撐外殼8內(nèi)的一側(cè)設(shè)有整流器2，且整流器2電連接第一充電接頭7，整流器2的一側(cè)設(shè)有中央處理器4，中央處理器4分別電連接汽車蓄電池10和整流器2，通過整流器2將外部電源的電流整合，使得汽車蓄電池10和中央處理器4得到保護，支撐外殼8內(nèi)的另一側(cè)設(shè)有電量檢測裝置5，且電量檢測裝置5裝置分別電連接中央處理器4和汽車蓄電池10，通過電量檢測裝置5可以準確的檢測出汽車蓄電池10的電量，并且中央處理器4的另一側(cè)設(shè)有自動開關(guān)1，且自動開關(guān)1電連接中央處理器4，，當汽車蓄電池10電量充滿時，通過自動開關(guān)1給汽車蓄電池10斷電，使得汽車蓄電池10得到充分的保護，支撐外殼8的一側(cè)設(shè)有第二充電接頭13，且第二充電接頭13電連接中央處理器4，通過第二充電接頭13可以給手機充電，實現(xiàn)了多個功能的充電，支撐外殼8內(nèi)的一側(cè)設(shè)有警示器3，警示器3通過連接柱與支撐外殼8連接，且警示器3電連接中央處理器4，當汽車蓄電池10的電量充滿時，通過警示器3發(fā)出信號提醒人們，并且支撐外殼8上設(shè)有通孔14，且通孔14的位置與警示器3相對應(yīng)，支撐外殼8的上表面設(shè)有顯示器11，顯示器11的一側(cè)設(shè)有控制按鍵12，且顯示器11與控制按鍵12電連接中央處理器4，通過顯示器11和控制按鍵12使得汽車充電更加方便，第一充電接頭7的一側(cè)設(shè)有硅膠蓋6，且硅膠蓋6與第一充電接頭7的相對應(yīng)，通過硅膠蓋6防止第一充電接頭7內(nèi)進入灰塵，使得第一充電接頭7更加耐用，該汽車充電電池控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，控制方便，不但在充電時對汽車蓄電池10和中央處理器4保護，而且還可以在行駛過程中對手機充電。

在使用時：首先第一充電接頭7和外部電源接通，再通過整流器2將外部電源的電流整合，以此對汽車蓄電池10充電，充電時，可以通過電量檢測裝置5可以準確的檢測出汽車蓄電池10的電量，當汽車蓄電池10的電量充滿時，通過警示器3發(fā)出信號提醒駕駛員，駕駛員通過手動的方式斷電，還可以通過自動開關(guān)1給汽車蓄電池10斷電，駕駛員在駕駛過程中可以通過第二充電接頭13可以給手機充電。

本發(fā)明通過第一充電接頭7可以和外部電源連接，在支撐外殼8內(nèi)設(shè)置了整流器2，通過整流器2將外部電源的電流整合，使得汽車蓄電池10和中央處理器4得到保護，在中央處理器4的一側(cè)設(shè)置了電量檢測裝置5，通過電量檢測裝置5可以準確的檢測出汽車蓄電池10的電量，在支撐外殼8的一側(cè)設(shè)置了第二充電接頭13，通過第二充電接頭13可以對手機充電，實現(xiàn)了多個功能的充電，該汽車充電電池控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，控制方便，不但在充電時對汽車蓄電池10和中央處理器4保護，而且還可以在行駛過程中對手機充電，提高了使用便利性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。