本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種胎壓監(jiān)測裝置及汽車。

背景技術(shù)：

輪胎是汽車行駛機構(gòu)的重要組成部分。輪胎作為重要的支撐元件和行走元件，不僅承載著汽車的全部質(zhì)量，還要給汽車前進(jìn)提供推進(jìn)力，同時起到緩和地面沖擊的作用。輪胎對汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性、舒適性以及燃油的經(jīng)濟性都起著非常關(guān)鍵的作用。

如果輪胎出現(xiàn)故障維修不及時，將造成非常嚴(yán)重的交通事故，危及司機及乘客的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種胎壓監(jiān)測裝置及汽車，能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎，保護(hù)司機及乘客的安全。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種胎壓監(jiān)測裝置，包括：

設(shè)置在汽車輪胎上的胎壓傳感器；

與所述胎壓傳感器連接，接收所述胎壓傳感器的胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)并生成輪胎的胎壓值的處理器；

與所述處理器連接，接收并顯示所述輪胎的胎壓值的顯示屏。

進(jìn)一步地，所述顯示屏設(shè)置在汽車輪轂上。

進(jìn)一步地，每個汽車輪胎上設(shè)置有至少兩個所述胎壓傳感器，所述處理器具體用于獲取所述至少兩個胎壓傳感器中每個胎壓傳感器的胎壓初始值，并根據(jù)胎壓初始值計算出所述至少兩個胎壓傳感器的胎壓平均值作為對應(yīng)輪胎的胎壓值：

所述顯示屏具體用于顯示每一輪胎及其對應(yīng)的胎壓值。

進(jìn)一步地，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

第一限速單元，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，將汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速限制在第一閾值以下。

進(jìn)一步地，還包括報警器，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

報警單元，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，控制報警器進(jìn)行鳴叫。

進(jìn)一步地，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

第二限速單元，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，將汽車輪胎的轉(zhuǎn)速均限制在第二閾值以下。

進(jìn)一步地，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

所述顯示屏具體用于在一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，突出顯示所述輪胎對應(yīng)的胎壓值。

本發(fā)明實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的胎壓監(jiān)測裝置。

本發(fā)明的實施例具有以下有益效果：

上述方案中，對汽車輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測，并顯示輪胎的胎壓值，這樣當(dāng)輪胎的胎壓值不正常時，能夠提示司機去維修，避免高速行駛中因胎壓過低或過高造成交通事故。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應(yīng)措施，保護(hù)司機及乘客的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例胎壓監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例顯示屏的顯示界面示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的實施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本發(fā)明的實施例提供一種胎壓監(jiān)測裝置及汽車，能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎，保護(hù)司機及乘客的安全。

本實施例提供一種胎壓監(jiān)測裝置，如圖1所示，包括：

設(shè)置在汽車輪胎上的胎壓傳感器11；

與所述胎壓傳感器11連接，接收所述胎壓傳感器11的胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)并生成輪胎的胎壓值的處理器12；

與所述處理器12連接，接收并顯示所述輪胎的胎壓值的顯示屏13。

進(jìn)一步地，所述顯示屏13設(shè)置在汽車輪轂上。

進(jìn)一步地，每個汽車輪胎上設(shè)置有至少兩個所述胎壓傳感器，所述處理器具體用于獲取所述至少兩個胎壓傳感器中每個胎壓傳感器的胎壓初始值，并根據(jù)胎壓初始值計算出所述至少兩個胎壓傳感器的胎壓平均值作為對應(yīng)輪胎的胎壓值：

所述顯示屏具體用于顯示每一輪胎及其對應(yīng)的胎壓值，具體地，顯示屏的顯示界面可以如圖2所示。

進(jìn)一步地，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

第一限速單元，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，將汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速限制在第一閾值以下。

進(jìn)一步地，還包括報警器，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

報警單元，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，控制報警器進(jìn)行鳴叫，通過報警器鳴叫可以提示駕駛員及時維修輪胎。

進(jìn)一步地，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

第二限速單元，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，將汽車輪胎的轉(zhuǎn)速均限制在第二閾值以下。

進(jìn)一步地，所述處理器包括：

比較單元，用于將每一輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較；

所述顯示屏具體用于在一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時，突出顯示所述輪胎對應(yīng)的胎壓值，這樣可以使得駕駛員注意到出現(xiàn)故障的輪胎，以便及時對輪胎進(jìn)行維修。

本發(fā)明的實施例中，對汽車輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測，并顯示輪胎的胎壓值，這樣當(dāng)輪胎的胎壓值不正常時，能夠提示司機去維修，避免高速行駛中因胎壓過低或過高造成交通事故。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應(yīng)措施，保護(hù)司機及乘客的安全。

本發(fā)明實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的胎壓監(jiān)測裝置。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。