本發(fā)明涉及一種支撐輪結(jié)構(gòu),具體涉及一種支撐輪組件。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)支撐輪內(nèi)部沒(méi)有增加彈簧,安裝在設(shè)備上的支撐輪組件會(huì)被物料壓變形造成設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。存放2個(gè)月左右的物料自流后會(huì)有3000噸左右的物料需要由設(shè)備來(lái)清理,而這些物料往往已經(jīng)結(jié)塊,清倉(cāng)過(guò)程中,大塊的物料如同大石頭一般堅(jiān)硬,砸在支撐輪組件上將剛性的支撐輪組件直接砸變形,以至于設(shè)備無(wú)法使用。
支撐輪組件與設(shè)備的圓周運(yùn)行沒(méi)有形成切線運(yùn)動(dòng),支撐輪組件在運(yùn)行過(guò)程中不流暢,支撐輪組件易變形,設(shè)備會(huì)產(chǎn)量卡頓的異響。
因此,為了解決上述問(wèn)題進(jìn)行了一系列改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于,提供一種支撐輪組件,以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
一種支撐輪組件,其特征在于,包括:支撐輪、頂蓋、支撐輪支架、連接板、伸縮桿、輪片支架和輪片,所述支撐輪頂部設(shè)有頂蓋,所述支撐輪底部通過(guò)支撐輪支架與伸縮桿連接,所述支撐輪與連接板連接,所述連接板與設(shè)備連接,所述伸縮桿一端與支撐輪連接,所述伸縮桿另一端與輪片支架連接,所述輪片支架與輪片連接;
其中,所述支撐輪包括:螺桿和彈簧,所述螺桿頂端端與頂蓋連接,所述螺桿的中間固定件與彈簧連接,所述螺桿的末端與伸縮桿連接。
進(jìn)一步,所述連接板上設(shè)有支撐輪固定孔和設(shè)備固定孔,所述連接板通過(guò)支撐輪固定孔與支撐輪支架連接,所述連接板通過(guò)設(shè)備固定孔與設(shè)備連接。
進(jìn)一步,所述輪片支架包括:支架底座和輪片固定片,所述支架底座底端與輪片固定片連接,所述輪片固定片數(shù)量為2,所述輪片固定片與輪片連接。
進(jìn)一步,所述輪片通過(guò)銷軸與輪片固定片連接。
進(jìn)一步,所述支架底座的四周設(shè)有切割凹槽。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比,支撐輪組件內(nèi)部增加彈簧,避免支撐輪與地面是剛性接觸,支撐輪組件根據(jù)支撐輪在清倉(cāng)設(shè)備上安裝位置進(jìn)行設(shè)計(jì),將支撐輪組件與輪子行走的軌跡保持相切。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。圖3為輪片的結(jié)構(gòu)圖。圖4為切割凹槽的結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記:
支撐輪100、螺桿110和彈簧120。
頂蓋200、支撐輪支架300、連接板400、支撐輪固定孔410和設(shè)備固定孔420。
伸縮桿500、輪片支架600、支架底座610、切割凹槽611和輪片固定片620。
輪片700和銷軸710。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解,以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而非用于限定本發(fā)明的范圍。
實(shí)施例1
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
圖3為輪片的結(jié)構(gòu)圖。
圖4為切割凹槽的結(jié)構(gòu)圖。
如圖1所示,一種支撐輪組件包括:支撐輪100、頂蓋200、支撐輪支架300、連接板400、伸縮桿500、輪片支架600和輪片700,支撐輪100頂部設(shè)有頂蓋200,支撐輪100底部通過(guò)支撐輪支架300與伸縮桿500連接,支撐輪100與連接板400連接,連接板400與設(shè)備連接,伸縮桿500一端與支撐輪100連接,伸縮桿500另一端與輪片支架600連接,輪片支架600與輪片700連接。
如圖2所示,其中,支撐輪100包括:螺桿110和彈簧120,螺桿110頂端端與頂蓋200連接,螺桿110的中間固定件111與彈簧120連接,螺桿110的末端與伸縮桿500連接。
連接板400上設(shè)有支撐輪固定孔410和設(shè)備固定孔420,連接板400通過(guò)支撐輪固定孔410與支撐輪支架300連接,連接板400通過(guò)設(shè)備固定孔420與設(shè)備連接。
如圖3和4所示,輪片支架600包括:支架底座610和輪片固定片620,支架底座610底端與輪片固定片620連接,輪片固定片620數(shù)量為2,輪片固定片620與輪片700連接。
輪片700通過(guò)銷軸710與輪片固定片620連接。
支架底座610的四周設(shè)有切割凹槽611。
由于清倉(cāng)設(shè)備用于圓筒平底鋼板倉(cāng)或水泥倉(cāng)物料自流后的清倉(cāng)工作中,清倉(cāng)設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑一般都在16米左右,整臺(tái)設(shè)備使用支撐輪組件也就只有4處,對(duì)于筒倉(cāng)直徑32米的倉(cāng)來(lái)說(shuō),裝滿物料的情況下一般都有1.5萬(wàn)噸左右,支撐輪組件通常會(huì)出現(xiàn)如下問(wèn)題:
1、設(shè)備性能方面:支撐輪組件鋼板變形,支撐輪組件上面的緊固件斷裂。支撐輪組件上的調(diào)節(jié)絲桿彎曲,無(wú)法進(jìn)行調(diào)整。
2、使用效率方面:如果支撐輪組件損壞,設(shè)備將無(wú)法使用,需要人工去對(duì)自流后剩余物料的清理,然而對(duì)于1.5萬(wàn)噸的筒倉(cāng)來(lái)說(shuō),剩余物料一般至少會(huì)有2000~3000噸左右,工人清理的費(fèi)用一般為8000元/次,按1年10次來(lái)計(jì)算,至少需要8萬(wàn)元左右。
3、安全生產(chǎn)方面:對(duì)于倉(cāng)徑為32米筒倉(cāng)來(lái)說(shuō),自流后物料的高度為11米左右,人工清理存在安全隱患,尤其是夏天倉(cāng)內(nèi)溫度高達(dá)50度左右,而且倉(cāng)內(nèi)含氧量非常低。人工清倉(cāng)帶來(lái)了非常大的困難。
而從結(jié)構(gòu)分析,傳統(tǒng)的設(shè)備內(nèi)部沒(méi)有增加彈簧,安裝在設(shè)備上的支撐輪組件在會(huì)被物料壓變形造成設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。存放2個(gè)月左右的物料自流后會(huì)有3000噸左右的物料需要由設(shè)備來(lái)清理,而這些物料往往已經(jīng)結(jié)塊,清倉(cāng)過(guò)程中,大塊的物料如同大石頭一般堅(jiān)硬,砸在支撐輪組件上將剛性的支撐輪組件直接砸變形,以至于設(shè)備無(wú)法使用。
另一方面,支撐輪組件與設(shè)備的圓周運(yùn)行沒(méi)有形成切線運(yùn)動(dòng),支撐輪組件在運(yùn)行過(guò)程中不流暢,支撐輪組件易變形,設(shè)備會(huì)產(chǎn)量卡頓的異響。
而本發(fā)明主要思路是:將支撐輪組件具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和將支撐輪組件與設(shè)備的圓周運(yùn)行形成切線,減小阻力,解決支撐輪組件異響的問(wèn)題。從而兩個(gè)角度出發(fā)進(jìn)行改進(jìn)。具體原理是:
在支撐輪內(nèi)部增加彈簧120,伸縮桿500和螺桿110是螺紋調(diào)節(jié),把彈簧120安裝在螺桿110的上部,這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于:支撐輪組件中不會(huì)因?yàn)樵黾恿藦椈缮舷聝刹糠忠酌撾x。
由于支撐輪組件安裝的位置不同,把支撐輪組件上的輪片支架600做成有角度的,這樣可以減少與地面的阻力,延遲使用壽命,減少異響。輪片支架600的圓形板上長(zhǎng)孔切割成需要的角度,并且根據(jù)安裝位置的不同,在支架底座610的四周增加切割凹槽611,便于安裝。
以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明,但本發(fā)明并不以此為限,只要不脫離本發(fā)明的宗旨,本發(fā)明還可以有各種變化。