本發(fā)明涉及一種座椅裝置，尤其涉及一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

目前，很多汽車、動(dòng)車等設(shè)置的座椅都能夠能調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，以提升乘客乘坐的舒適性。然而，現(xiàn)有的座椅角度調(diào)節(jié)裝置一般都只能在座椅的單側(cè)實(shí)現(xiàn)座椅靠背的傾斜角度的調(diào)節(jié)，當(dāng)遇到單只手有疾病或者受傷的乘客時(shí)，這樣的乘客在調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度時(shí)會(huì)比較困難，從而會(huì)導(dǎo)致客戶體驗(yàn)受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置，該座椅角度調(diào)節(jié)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在座椅的兩側(cè)對(duì)靠背的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有利于提升客戶體驗(yàn)。

基于此，本發(fā)明提出了一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置，包括安裝在座椅兩側(cè)的第一角度調(diào)節(jié)器以及第二角度調(diào)節(jié)器，所述第一角度調(diào)節(jié)器包括第一座墊支架、第一靠背支架、第一轉(zhuǎn)動(dòng)件、聯(lián)動(dòng)件和復(fù)位件，所述第一座墊支架和所述第一靠背支架相樞接，所述第一靠背支架上設(shè)有主齒輪部，所述聯(lián)動(dòng)件包括有與所述主齒輪部相配合的副齒輪部，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件樞接于所述第一座墊支架上，且所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件與所述聯(lián)動(dòng)件聯(lián)動(dòng)配合，該第一轉(zhuǎn)動(dòng)件通過推動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)件而使所述主齒輪部和所述副齒輪部相分離，所述復(fù)位件安裝在所述第一座墊支架上，該復(fù)位件通過驅(qū)動(dòng)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和所述聯(lián)動(dòng)件復(fù)位而使所述主齒輪部和所述副齒輪部相嚙合，所述第二角度調(diào)節(jié)器包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件和所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件之間通過傳動(dòng)件連接。

可選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架樞接于所述第一座墊支架，所述聯(lián)動(dòng)件也樞接于所述第一座墊支架，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括有推柱，所述聯(lián)動(dòng)件上設(shè)有與所述推柱相配合的限位邊。

可選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件設(shè)置于所述第一座墊支架的第一側(cè)，所述第一靠背支架設(shè)置于所述第一座墊支架的第二側(cè)，所述聯(lián)動(dòng)件包括主接部、避讓曲部和所述副齒輪部，所述限位邊設(shè)于所述主接部上，所述主接部樞接于所述第一座墊支架的第一側(cè)，所述副齒輪部位于所述第一座墊支架的第二側(cè)，所述避讓曲部設(shè)置于所述主接部和所述副齒輪部之間，且所述避讓曲部跨在所述第一座墊支架的第一側(cè)和所述第一座墊支架的第二側(cè)之間。

可選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架設(shè)有限位銷，所述聯(lián)動(dòng)件設(shè)有與所述限位銷相配合的導(dǎo)向滑槽。

可選的，所述復(fù)位件為第一扭簧，所述第一扭簧設(shè)置于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架和所述第一座墊支架之間的樞接軸處。

可選的，所述第一座墊支架設(shè)有第一樞接軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架設(shè)有第一樞接孔，所述第一樞接軸穿設(shè)于所述第一樞接孔中，所述第一扭簧套接于所述第一樞接軸上，且所述第一扭簧的兩端分別連接所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架和所述第一樞接軸。

可選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件包括旋鈕，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括有連接凸柱，所述旋鈕固定套接于所述連接凸柱上。

可選的，所述第一座墊支架上設(shè)有第二樞接軸，所述第一靠背支架上設(shè)有第二樞接孔，所述第二樞接軸穿設(shè)于所述第二樞接孔中，該第二樞接軸上套接有第二扭簧，所述第二扭簧的兩端分別連接所述第二樞接軸和所述第一靠背支架。

可選的，所述第二角度調(diào)節(jié)器包括第二座墊支架和第二靠背支架，所述第二座墊支架和所述第二靠背支架相樞接，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架樞接于所述第二座墊支架上，所述傳動(dòng)件包括傳動(dòng)線和線套，所述傳動(dòng)線穿設(shè)于所述線套中，所述線套的兩端分別固定在所述第一座墊支架和所述第二座墊支架上，所述傳動(dòng)線的兩端分別連接所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架。

可選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括有帶開口的第一定位框，所述第一定位框中設(shè)有第一限位柱，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括有帶開口的第二定位框，所述第二定位框中設(shè)有第二限位柱，所述傳動(dòng)線的兩端分別連接所述第一限位柱和所述第二限位柱。

可選的，所述傳動(dòng)線為金屬線。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：

本發(fā)明的座椅角度調(diào)節(jié)裝置包括第一角度調(diào)節(jié)器和第二角度調(diào)節(jié)器，所述第一角度調(diào)節(jié)器包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)件、聯(lián)動(dòng)件和復(fù)位件，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件通過推動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)件而使第一靠背支架的主齒輪部和所述聯(lián)動(dòng)件的副齒輪部相分離，所述復(fù)位件通過驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和聯(lián)動(dòng)件復(fù)位而使所述主齒輪部和所述副齒輪部相嚙合，因而，當(dāng)在座椅的第一側(cè)用手旋動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件時(shí)，可使所述主齒輪部和所述副齒輪部相分離，進(jìn)而可以對(duì)座椅靠背的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，而當(dāng)手松開時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和聯(lián)動(dòng)件可在復(fù)位件的作用下復(fù)位，使所述主齒輪部和所述副齒輪部相嚙合，從而可對(duì)已經(jīng)調(diào)節(jié)好傾斜角度的座椅靠背進(jìn)行固定定位；所述第二角度調(diào)節(jié)器的第二轉(zhuǎn)動(dòng)件和所述第一角度調(diào)節(jié)器的第一轉(zhuǎn)動(dòng)件通過傳動(dòng)件連接，則可在座椅的第二側(cè)用手旋動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件來驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而也可實(shí)現(xiàn)對(duì)于座椅靠背的傾斜角度的調(diào)節(jié)，而當(dāng)手從所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件上松開時(shí)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件可在各自扭簧的作用下發(fā)生復(fù)位，所述主齒輪部和所述副齒輪部重新嚙合，此時(shí)已經(jīng)調(diào)節(jié)好傾斜角度的座椅靠背也會(huì)被固定定位。因此，本發(fā)明的座椅角度調(diào)節(jié)裝置可在座椅的兩側(cè)對(duì)座椅靠背的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，這有利于提升用戶體驗(yàn)；尤其是對(duì)于個(gè)別手部殘疾或受傷的乘客來說，由于在座椅的兩側(cè)均可實(shí)現(xiàn)靠背角度調(diào)節(jié)，則能夠給其調(diào)節(jié)帶來更大方便。另外，所述傳動(dòng)件包括傳動(dòng)線和線套，所述傳動(dòng)線穿設(shè)于所述線套中，則通過該傳動(dòng)線組件的作用即可實(shí)現(xiàn)在所述座椅的第二側(cè)對(duì)座椅靠背的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，無需設(shè)置中間大橫梁，這有利于降低座椅角度調(diào)節(jié)裝置的成本，其裝配工藝簡單。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例的座椅角度調(diào)節(jié)裝置安裝在座椅中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)施例的座椅角度調(diào)節(jié)裝置的第一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)施例所述的座椅角度調(diào)節(jié)裝置的第二視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)施例所述的第一角度調(diào)節(jié)器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)施例所述的第一角度調(diào)節(jié)器的第一裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中A處的局部放大圖。

圖7是本實(shí)施例所述的主齒輪部和副齒輪部之間的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實(shí)施例所述的第一角度調(diào)節(jié)器的第二裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本實(shí)施例所述的第一角度調(diào)節(jié)器的第三裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本實(shí)施例所述的第二角度調(diào)節(jié)器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是本實(shí)施例所述的第二角度調(diào)節(jié)器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、第一角度調(diào)節(jié)器，11、第一座墊支架，111、第一樞接軸，112、第二樞接軸，1121、插槽，113、第一固定框，12、第一靠背支架，121、主齒輪部，122、定位柱，123、第二樞接孔，13、第一旋鈕，14、第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架，141、推柱，142、第一連接凸柱，1421、第一樞接孔，143、扭簧限位槽，144、限位銷，145、第一定位框，1314、第一轉(zhuǎn)動(dòng)件，15、聯(lián)動(dòng)件，151、副齒輪部，152、主接部，1521、限位邊，1522、導(dǎo)向滑槽，153、避讓曲部，16、第一扭簧，17、第二扭簧，2、第二角度調(diào)節(jié)器，21、第二座墊支架，211、第二固定框，212、第三樞接軸，22、第二靠背支架，23、第二旋鈕，24、第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架，241、第二定位框，242、第二連接凸柱，2421、第三樞接孔，2324、第二轉(zhuǎn)動(dòng)件，25、第三扭簧，3、傳動(dòng)件，31、傳動(dòng)線，311、第一限位柱，32、線套，4、座墊，5、靠背。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

參見圖1至圖3，本實(shí)施例的座椅角度調(diào)節(jié)裝置包括安裝在座椅左側(cè)的第一角度調(diào)節(jié)器1以及安裝在座椅右側(cè)的第二角度調(diào)節(jié)器2，且第一角度調(diào)節(jié)器1和第二角度調(diào)節(jié)器2之間通過傳動(dòng)件3相連接，該傳動(dòng)件3為傳動(dòng)線組件。其中，參見圖1，座椅包括靠背5和座墊4。在本實(shí)施例中，第一角度調(diào)節(jié)器1和第二角度調(diào)節(jié)器2均可實(shí)現(xiàn)對(duì)于座椅靠背5的傾斜角度的調(diào)節(jié)，而且第一角度調(diào)節(jié)器1在該角度調(diào)節(jié)上起主要的和直接的作用，而第二角度調(diào)節(jié)器2則是通過對(duì)第一角度調(diào)節(jié)器1的傳動(dòng)來間接實(shí)現(xiàn)對(duì)于座椅靠背5的角度調(diào)節(jié)。

參見圖2至圖9，本實(shí)施例的第一角度調(diào)節(jié)器1包括第一座墊支架11、第一靠背支架12、第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314、聯(lián)動(dòng)件15和復(fù)位件，第一座墊支架11和第一靠背支架12相樞接，第一靠背支架12上設(shè)有主齒輪部121，聯(lián)動(dòng)件15包括有與主齒輪部121相配合的副齒輪部151，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314樞接于第一座墊支架11上，且第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314與聯(lián)動(dòng)件15聯(lián)動(dòng)配合，該第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314通過推動(dòng)聯(lián)動(dòng)件15而使主齒輪部121和副齒輪部151相分離，復(fù)位件安裝在第一座墊支架11上，該復(fù)位件通過驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314復(fù)位，并進(jìn)而驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)件15復(fù)位來使主齒輪部121和副齒輪部151相嚙合；其中，上述第一靠背支架12用于連接座椅的靠背5，上述第一座墊支架11用于連接座椅的座墊4。因而，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314，可使聯(lián)動(dòng)件15發(fā)生聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而可使聯(lián)動(dòng)件15的副齒輪部151與第一靠背支架12的主齒輪部121發(fā)生分離，由此可對(duì)座椅靠背5的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；而通過復(fù)位件可使第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314和聯(lián)動(dòng)件15復(fù)位，進(jìn)而可使上述副齒輪部151與上述主齒輪部121相嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)于調(diào)節(jié)好角度的座椅靠背5的固定定位。第一靠背支架12的主齒輪部121與上述副齒輪部151之間發(fā)生嚙合時(shí)的結(jié)構(gòu)可參見圖7。

參見圖4至圖9，本實(shí)施例的第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314包括第一旋鈕13和第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14，第一旋鈕13固定連接于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14上，而第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和聯(lián)動(dòng)件15分別與第一座墊支架11相樞接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14包括有推柱141，聯(lián)動(dòng)件15上設(shè)有與推柱141相配合的限位邊1521。因而，用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一旋鈕13時(shí)，可使第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使其推柱141推動(dòng)聯(lián)動(dòng)件15的限位邊1521，進(jìn)而會(huì)使聯(lián)動(dòng)件15發(fā)生聯(lián)動(dòng)，該聯(lián)動(dòng)件15的聯(lián)動(dòng)會(huì)使其副齒輪部151和上述第一靠背支架12的主齒輪部121發(fā)生分離，此時(shí)即可對(duì)座椅靠背5進(jìn)行傾斜角度的調(diào)節(jié)。具體的：第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314設(shè)置于第一座墊支架11的第一側(cè)，第一靠背支架12設(shè)置于第一座墊支架11的第二側(cè)，上述聯(lián)動(dòng)件15包括主接部152、避讓曲部153和副齒輪部151，上述限位邊1521設(shè)于主接部152上，主接部152樞接于所述第一座墊支架11的第一側(cè)，副齒輪部151位于第一座墊支架11的第二側(cè)，避讓曲部153設(shè)置于主接部152和副齒輪部151之間，且避讓曲部153跨在第一座墊支架11的第一側(cè)和第一座墊支架11的第二側(cè)之間，從而，能夠在避免各部件之間發(fā)生干涉的基礎(chǔ)上，來實(shí)現(xiàn)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314和聯(lián)動(dòng)件15之間的聯(lián)動(dòng)配合，并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)于座椅靠背5的傾斜角度的調(diào)節(jié)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常巧妙；另一方面，第一靠背支架12與第一座墊支架11之間的樞接軸(即下文中的第二樞接軸112)平行于聯(lián)動(dòng)件15與第一座墊支架11之間的樞接軸，即表明這兩個(gè)樞接軸的中心軸線并不在同一軸線上，從而有利于實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)件15在受上述推柱141推動(dòng)時(shí)，其副齒輪部151與上述第一靠背支架12的主齒輪部121發(fā)生分離。另外，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14包括有第一連接凸柱142，上述第一旋鈕13固定套接于該第一連接凸柱142上，則能確保第一旋鈕13與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14之間的配合。

參見圖4、圖8和圖9，本實(shí)施例的復(fù)位件為第一扭簧16，第一扭簧16設(shè)置于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和第一座墊支架11之間的樞接軸處。具體的，第一座墊支架11設(shè)有第一樞接軸111，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14設(shè)有第一樞接孔1421，第一樞接孔1421設(shè)于上述第一連接凸柱142中，該第一樞接孔1421套接上述第一樞接軸111，第一扭簧16也套接于該第一樞接軸111處，且第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14上設(shè)置有扭簧限位槽143，第一樞接軸111上設(shè)置有卡槽，第一扭簧16的兩端分別嵌入上述扭簧限位槽143和上述卡槽中；另外，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14設(shè)有限位銷144，聯(lián)動(dòng)件15設(shè)有與限位銷144相配合的導(dǎo)向滑槽1522。因而，當(dāng)將上述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314自由釋放時(shí)，通過該第一扭簧16可以使第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和第一旋鈕13自動(dòng)復(fù)位，進(jìn)而可使第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14的限位銷144對(duì)聯(lián)動(dòng)件15的導(dǎo)向滑槽1522發(fā)生作用，使聯(lián)動(dòng)件15可在該作用下發(fā)生復(fù)位，引發(fā)聯(lián)動(dòng)件15的副齒輪部151與上述主齒輪部121重新嚙合，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)于座椅靠背5的傾斜角度的固定定位；而第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14的限位銷144與上述導(dǎo)向滑槽1522的配合，還能夠確保聯(lián)動(dòng)件15復(fù)位時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡。需要說明的是，上述第一樞接軸111還從第一連接凸柱142中穿出，且第一樞接軸111從中穿出來的部分設(shè)置有C型卡簧，以限制第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14在該第一樞接軸111的軸向上的位置。

參見圖9，該圖中示出了在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)之前(或者說該第一轉(zhuǎn)動(dòng)件1314發(fā)生復(fù)位之后)上述推柱141和上述限位銷144分別在聯(lián)動(dòng)件15中的位置。

在結(jié)合圖2的基礎(chǔ)上，參見圖4，本實(shí)施例的第一座墊支架11上設(shè)有第二樞接軸112，第一靠背支架12上設(shè)有第二樞接孔123，第二樞接軸112穿設(shè)于第二樞接孔123中，該第二樞接軸112上套接有第二扭簧17，第二扭簧17的兩端分別連接第二樞接軸112和第一靠背支架12；具體的，第二樞接軸112上設(shè)有插槽1121，第一靠背支架12包括有定位柱122，第二扭簧17的一端插設(shè)在上述插槽1121中，該第二扭簧17的另一端扣接在上述定位柱122上。由此實(shí)現(xiàn)第一座墊支架11與第一靠背支架12之間的樞接，并且確保相互間的配合，并使得在上述副齒輪部151和上述主齒輪部121相分離時(shí)不致于使座椅的靠背5直接倒下。需要說明的是，在本實(shí)施例中，上述第一樞接軸111的中心軸線與上述第二樞接軸112的中心軸線在同一軸線上。

進(jìn)一步的，在結(jié)合圖3、5和6的基礎(chǔ)上，并參見圖10和11，上述第二角度調(diào)節(jié)器2包括第二座墊支架21和第二靠背支架22，第二座墊支架21和第二靠背支架22相樞接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件2324包括第二旋鈕23和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24，第二旋鈕23與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24固定連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24樞接于第二座墊支架21上；其中，傳動(dòng)件3包括傳動(dòng)線31和線套32，傳動(dòng)線31穿設(shè)于線套32中，線套32的兩端分別固定在第一座墊支架11和第二座墊支架21上，傳動(dòng)線31的兩端分別連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24。具體的：第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14包括有帶開口的第一定位框145，第一定位框145中設(shè)有第一限位柱311，第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24包括有帶開口的第二定位框241，第二定位框241中設(shè)有第二限位柱，傳動(dòng)線31的兩端分別連接第一限位柱311和第二限位柱；第一座墊支架11包括有第一固定框113，第二座墊支架21包括有第二固定框211，上述線套32的兩端分別固定于第一固定框113和第二固定框211；而為實(shí)現(xiàn)第二座墊支架21與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24之間的樞接，在上述第二座墊支架21上設(shè)有第三樞接軸212，上述第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24包括有第二連接凸柱242，在該第二連接凸柱242中穿設(shè)有第三樞接孔2421，該第三樞接孔2421套接第三樞接軸212；另外，該第三樞接軸212處還套設(shè)有第三扭簧25，上述第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24設(shè)有扭簧限位槽(圖中未示出)，第三樞接軸212上設(shè)有卡槽，該第三扭簧25的兩端分別嵌入第三樞接軸212的卡槽和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24的扭簧限位槽，由此可實(shí)現(xiàn)第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24及相應(yīng)第二旋鈕23的復(fù)位。而其中，上述傳動(dòng)線31為金屬線。因而，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二旋鈕23來使第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24的轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)使金屬傳動(dòng)線31拉動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使聯(lián)動(dòng)件15發(fā)生聯(lián)動(dòng)，由此使上述副齒輪部151和上述主齒輪部121發(fā)生分離，此時(shí)便可對(duì)座椅靠背5的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，之后，通過釋放第二旋鈕23，則第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24可在第三扭簧25的作用下發(fā)生復(fù)位，與此同時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14和聯(lián)動(dòng)件15也在第一扭簧16的作用下發(fā)生復(fù)位，上述副齒輪部151和上述主齒輪部121重新嚙合，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)好傾斜角度的座椅靠背5的固定。

同樣需要說明的是，上述第三樞接軸212還從第二連接凸柱242中穿出，且該第三樞接軸212從中穿出來的部位也設(shè)置有C型卡簧，以此限制第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架24在該第三樞接軸212的軸向上的位置。

本實(shí)施例的座椅角度調(diào)節(jié)裝置可實(shí)現(xiàn)在座椅的左右兩側(cè)均能夠?qū)ψ慰勘?的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，其工作過程及工作原理為：當(dāng)用手旋轉(zhuǎn)座椅左側(cè)的第一旋鈕13時(shí)，第一旋鈕13會(huì)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14的轉(zhuǎn)動(dòng)使得其推柱141推動(dòng)聯(lián)動(dòng)件15動(dòng)作，進(jìn)而使聯(lián)動(dòng)件15的副齒輪部151與第一靠背支架12的主齒輪部121發(fā)生分離，此時(shí)可用手或背部克服或順應(yīng)第二扭簧17的作用力來調(diào)節(jié)座椅靠背5的傾斜角度，之后，手部松開第一旋鈕13，則第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14在第一扭簧16的作用下發(fā)生復(fù)位，該第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14的復(fù)位會(huì)使得其上設(shè)置的限位銷144推動(dòng)導(dǎo)向滑槽1522的槽邊，進(jìn)而使聯(lián)動(dòng)件15也發(fā)生復(fù)位，聯(lián)動(dòng)件15的復(fù)位使得其副齒輪部151和上述主齒輪部121重新嚙合，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)于調(diào)節(jié)好角度的座椅靠背5的固定定位；而若用手旋轉(zhuǎn)座椅右側(cè)的第二旋鈕23時(shí)，第二旋鈕23會(huì)通過金屬傳動(dòng)線31拉動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架14發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)件15的副齒輪部151和上述主齒輪部121發(fā)生分離，此時(shí)同樣可用手或背部的作用力來調(diào)節(jié)座椅靠背5的傾斜角度，之后，手若松開該第二旋鈕23，則第二旋鈕23會(huì)在第三扭簧25的作用下發(fā)生復(fù)位，第一旋鈕13也會(huì)在第一扭簧16的作用下發(fā)生復(fù)位，而金屬傳動(dòng)線也同樣回位，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)件15的副齒輪部151和上述主齒輪部121重新嚙合，由此也可實(shí)現(xiàn)已調(diào)節(jié)好角度的座椅靠背5的固定定位。

由此，本發(fā)明實(shí)施例的座椅角度調(diào)節(jié)裝置可在座椅的兩側(cè)對(duì)座椅靠背的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有利于提升用戶體驗(yàn)；尤其是對(duì)于個(gè)別手部殘疾或受傷的乘客來說，由于在座椅的兩側(cè)均可實(shí)現(xiàn)座椅靠背的角度調(diào)節(jié)，則能夠給其調(diào)節(jié)帶來更大方便。另外，本實(shí)施例的傳動(dòng)件為包括傳動(dòng)線和線套的傳動(dòng)線組件，則通過該傳動(dòng)線組件的作用能夠?qū)崿F(xiàn)在座椅的右側(cè)對(duì)座椅靠背的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，無需設(shè)置中間大橫梁，這有利于降低座椅角度調(diào)節(jié)裝置的成本，其裝配工藝簡單。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明中采用術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等來描述各種信息，但這些信息不應(yīng)限于這些術(shù)語，這些術(shù)語僅用來將同一類型的信息彼此區(qū)分開。例如，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，“第一”信息也可以被稱為“第二”信息，類似的，“第二”信息也可以被稱為“第一”信息。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。