本發(fā)明具體涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械的車體一般由車輪及其附屬結(jié)構(gòu)支撐，這樣的結(jié)構(gòu)主要存在以下的不足，首先，車輪本身結(jié)構(gòu)比較重，且安裝車輪需要需要增加額外的結(jié)構(gòu)，對(duì)于行走在水田或者泥沼中的農(nóng)業(yè)機(jī)械而言，重量越重，其陷在泥中越深，越不利于機(jī)械的行走；其次，車輪在行走的過(guò)程中會(huì)卷入大量的泥土和雜草，增加車輪的重量和行走阻力，顯著影響機(jī)械的行走能力，車輪越多，影響程度越明顯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種支腿結(jié)構(gòu)，采用本支腿結(jié)構(gòu)的農(nóng)業(yè)機(jī)械在水田或泥沼中具有較好的行走能力。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，包括車體主體部分，所述農(nóng)業(yè)機(jī)械的車體主體部分連接有至少一個(gè)支腿，所述支腿用于輔助支撐車體主體部分并跟隨農(nóng)業(yè)機(jī)械前進(jìn)，所述車體主體部分與支腿的連接方式為固定連接，所述支腿下方的側(cè)面投影線由弧形線過(guò)度至水平線。

進(jìn)一步的，沿車體主體部分向下，所述支腿從上到下逐漸變窄。

進(jìn)一步的，沿車體主體部分向下，所述支腿的側(cè)面投影輪廓線具體為，靠近車體主體部分為直線，直線下方為弧形過(guò)渡至水平。

進(jìn)一步的，所述支腿包括分苗行走部，分苗行走部的后方具有加強(qiáng)支架，所述支腿從前向后視其結(jié)構(gòu)逐漸變寬。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的農(nóng)業(yè)機(jī)械摒棄傳統(tǒng)的車輪式結(jié)構(gòu)，采用特殊的支腿結(jié)構(gòu)代替從動(dòng)輪對(duì)整個(gè)車體主體部分的支撐，本支腿結(jié)構(gòu)與車體主體部分固定相連不轉(zhuǎn)動(dòng)，底部采用弧形過(guò)度至水平線，且整個(gè)結(jié)構(gòu)由前向后逐漸變寬，因此，在前進(jìn)的過(guò)程中不會(huì)像轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪一樣附著雜草和泥土，行動(dòng)方便不壓苗，且采用此種結(jié)構(gòu)制造方便簡(jiǎn)單成本低，可顯著降低整個(gè)農(nóng)業(yè)機(jī)械的重量，提高在泥濘環(huán)境中的行走能力。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明支腿結(jié)構(gòu)的主視圖示意圖；

圖2為本發(fā)明支腿結(jié)構(gòu)的俯視圖示意圖；

圖3為本發(fā)明后視圖示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為了敘述方便，下文中所稱的“上”“下”“左”“右”與附圖本身的的上下左右相一致，但并不對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)起限定作用。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1示出了本發(fā)明的農(nóng)業(yè)機(jī)械支腿結(jié)構(gòu)部分的主視圖示意圖，結(jié)合圖1所示，本發(fā)明實(shí)施方式所述的農(nóng)業(yè)機(jī)械包括車體主體部分1，為了突出本發(fā)明的特點(diǎn)，本發(fā)明的附圖中并未具體示出車體主體部分1的具體結(jié)構(gòu)，車體主體部分1主要包括有前進(jìn)的主動(dòng)輪，供其他設(shè)備盛放安裝的車架，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和其他傳動(dòng)裝置、控制裝置等等。作為突出的特點(diǎn)，車體主體部分1上連接有至少一個(gè)支腿2，支腿2用于輔助支撐車體主體部分1并跟隨農(nóng)業(yè)機(jī)械前進(jìn)，因此，本實(shí)施方式的農(nóng)業(yè)機(jī)械除主動(dòng)輪外，可不需要安裝從動(dòng)輪，用本實(shí)施方式中所描述的支腿2取代從動(dòng)輪及其相應(yīng)組件即可。支腿2與車體主體部分1固定相連接，如圖1的投影視圖所示，為了使得本支腿2能夠正常有效的行駛，支腿2下方的側(cè)面外側(cè)的投影輪廓線應(yīng)設(shè)置成由弧形過(guò)度至水平的方式。作為一個(gè)優(yōu)選的方式，圖1中從上往下看，支腿2的投影線具體為：靠近車體主體部分為直線，如圖A段所示，直線A向下方為弧形過(guò)渡至支腿底部，如圖B段所示，最后投影線過(guò)渡至水平，如圖C段所示。支腿2應(yīng)具有一個(gè)分苗行走部，圖1中A、B、C三段組成的彎曲的圓柱桿即為一種優(yōu)選的分苗行走部，分苗行走部起到在行走時(shí)支撐車架，分開(kāi)前進(jìn)的農(nóng)作物和雜草，并跟隨車體順地滑行的作用，為了保證支腿結(jié)構(gòu)在行進(jìn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，特別是單獨(dú)的分苗行走部結(jié)構(gòu)偏弱，行走過(guò)程中容易被拉扯變形甚至斷裂，支腿2的分苗行走部的后方具有加強(qiáng)支架3以起到加固的的作用。圖2為本發(fā)明單個(gè)支腿結(jié)構(gòu)的俯視圖示意圖，如圖所示，支腿2從前向后視其結(jié)構(gòu)逐漸變寬，即附圖2從右向左逐漸變寬，如圖，前方的分苗行走部為優(yōu)選圓柱形結(jié)構(gòu)，前端平滑，利于順地滑行和將農(nóng)作物分開(kāi)而不損傷農(nóng)作物，分苗行走部的后方的加強(qiáng)支架3沿分苗行走部向后方呈三角形逐漸變寬，整個(gè)支腿2沿前進(jìn)方向向后逐漸變寬，形如分苗器的結(jié)構(gòu)，在保證整個(gè)支腿2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下通過(guò)性依然不受影響，方便實(shí)用。圖3為本發(fā)明后視圖示意圖，其中，車體主體部分1依然簡(jiǎn)化并為示出，如圖所示車體主體部分1的兩端各連接有一個(gè)支腿2，可以看出，支腿2沿車體主體部分1向下逐漸變寬，其形狀也近似于三角形，上部較寬可以增加強(qiáng)度，防止支腿2在行走過(guò)程中被拉扯變形或斷裂，下部逐漸收窄有利于支腿2在農(nóng)作物的田地中通行而不至于損傷農(nóng)作物。

需要說(shuō)明的是，,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。