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      一種風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:12562830閱讀:230來源:國知局
      一種風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域,尤其涉及的是,一種風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      汽車在人們的生活中越來越普及,隨之而來的汽車行駛安全也越來越受到重視。汽車在雨天行駛時,盡管后視鏡有外殼的保護,但是由于風(fēng)向等原因,雨水會落在后視鏡上,嚴(yán)重影響司機的視野。尤其在汽車變向時,模糊的后視鏡視野,會影響司機的判斷,具有極大的安全隱患。目前,絕大多數(shù)的汽車前擋風(fēng)玻璃采用實體雨刷,而后視鏡無雨刷系統(tǒng)。與前擋風(fēng)玻璃比較而言,后視鏡的鏡面面積小很多,且整個后視鏡的體積小很多。如果在鏡面上安裝實體雨刷,會在本就很小的區(qū)域增加視野障礙,并且后視鏡鏡面為非規(guī)則形狀,會對雨刷的擺動動作設(shè)計造成困難。此外,實體雨刷的動力系統(tǒng)如果安裝在后視鏡上,會受到后視鏡體積的限制,如果利用傳動系統(tǒng),會增加汽車設(shè)計的難度。

      經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn),中國發(fā)明專利公布號:CN105599730A,公布日期:2016年5月25日,名稱:一種風(fēng)能后視鏡雨刷器。該發(fā)明公開了一種風(fēng)能后視鏡雨刷器。系統(tǒng)由外耳、鏡子、內(nèi)耳、進風(fēng)口、出風(fēng)口和雨刷器組成。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理新穎、操作安裝方便,既能有效、快速地去除反光鏡上的雜物,又能大大提高行車人員的安全性。但是該發(fā)明風(fēng)能來源于進風(fēng)口,考慮到汽車在雨天行駛過程中,可能會有過多雨水進入進風(fēng)口,影響系統(tǒng)工作效果。因此,現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷,需要改進。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)。

      為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用了下述的技術(shù)方案:一種風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng),包括依次連接的傳感器模塊、控制模塊、動力模塊及清潔模塊;

      所述傳感器模塊由至少一水敏傳感器單元組成,所述至少一水敏傳感器單元安裝在后視鏡鏡面下方,用于實時監(jiān)測采集外界環(huán)境信號,并將監(jiān)測結(jié)果送給控制模塊;

      所述控制模塊由汽車控制CPU單元,所述控制模塊用于數(shù)據(jù)與指令處理,判斷是否處于雨天環(huán)境并根絕判斷結(jié)果發(fā)送相應(yīng)執(zhí)行命令;

      所述動力模塊為清潔模塊提供動力來源;所述清潔模塊由5個進風(fēng)口與5個出風(fēng)口組成,用于清潔后視鏡上面的雨滴。

      優(yōu)選的,所述的風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)中,所述動力模塊為汽車空調(diào)系統(tǒng);通過軟管將空氣從汽車空調(diào)系統(tǒng)輸送給清潔模塊的進風(fēng)口;空氣從清潔模塊的進風(fēng)口輸出,將后視鏡鏡面上的水滴向下吹,水滴從出風(fēng)口流下,達(dá)到清潔后視鏡鏡面的目的。

      優(yōu)選的,所述的風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)中,所述清潔模塊的5個進風(fēng)口均勻設(shè)置于后視鏡框體的上邊沿,所述5個進風(fēng)口通過軟管與汽車空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)口連接;

      所述清潔模塊的5個出風(fēng)口均勻設(shè)置于后視鏡框體的下邊沿,所述5個出風(fēng)口貫穿后視鏡框體的下邊沿。

      優(yōu)選的,所述的風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng)中,所述傳感器模塊的水敏傳感器通過表面絕緣導(dǎo)線將數(shù)據(jù)輸送給控制模塊。

      相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是,采用上述方案,本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,節(jié)約成本,簡化系統(tǒng),采用無雨刷設(shè)計能夠在很大程度保證駕駛員的視野不受干擾,并且能夠自動識別后視鏡鏡面是否積水,快速有效清除雨滴與雜物,提高汽車在雨天環(huán)境行駛的安全性,具有很好的市場應(yīng)用價值。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的一個實施例的框架圖;

      圖2為本發(fā)明的圖1實施例的工作流程圖;

      圖3為本發(fā)明的圖1實施例后視鏡鏡面平面圖。

      具體實施方式

      為了便于理解本發(fā)明,下面結(jié)合附圖和具體實施例,對本發(fā)明進行更詳細(xì)的說明。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實施例。但是,本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn),并不限于本說明書所描述的實施例。相反地,提供這些實施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

      需要說明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本說明書所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

      除非另有定義,本說明書所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說明書中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的,不是用于限制本發(fā)明。

      如圖1、圖2、圖3所示,本發(fā)明的一個實施例是,該風(fēng)能后視鏡自動清潔系統(tǒng),包括依次連接的傳感器模塊、控制模塊、動力模塊及清潔模塊;

      所述傳感器模塊由至少一水敏傳感器單元100組成,所述至少一水敏傳感器單元安裝在后視鏡鏡面下方,用于實時監(jiān)測采集外界環(huán)境信號,并將監(jiān)測結(jié)果送給控制模塊;優(yōu)選的,在后視鏡鏡面最下方設(shè)置一水敏傳感器單元100,實時監(jiān)測后視鏡鏡面下方是否有積水,如果有積水,水敏傳感器單元輸出高電平,傳送給控制模塊;如果無積水,水敏傳感器輸出低電平,傳送給控制模塊。優(yōu)選的,所述傳感器模塊的水敏傳感器通過表面絕緣導(dǎo)線將數(shù)據(jù)輸送給控制模塊。

      所述控制模塊由汽車控制CPU單元,所述控制模塊用于數(shù)據(jù)與指令處理,判斷是否處于雨天環(huán)境并根絕判斷結(jié)果發(fā)送相應(yīng)執(zhí)行命令;

      所述動力模塊為清潔模塊提供動力來源;優(yōu)選的,所述動力模塊為汽車空調(diào)系統(tǒng);通過軟管將空氣從汽車空調(diào)系統(tǒng)輸送給清潔模塊的進風(fēng)口;空氣從清潔模塊的進風(fēng)口輸出,將后視鏡鏡面上的水滴向下吹,水滴從出風(fēng)口流下,達(dá)到清潔后視鏡鏡面的目的。

      所述清潔模塊由5個進風(fēng)口與5個出風(fēng)口組成,用于清潔后視鏡上面的雨滴。優(yōu)選的,所述清潔模塊的5個進風(fēng)口均勻設(shè)置于后視鏡框體的上邊沿,所述5個進風(fēng)口通過軟管與汽車空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)口連接;所述清潔模塊的5個出風(fēng)口均勻設(shè)置于后視鏡框體的下邊沿,所述5個出風(fēng)口貫穿后視鏡框體的下邊沿。如圖3所示,5個進風(fēng)口設(shè)置在后視鏡框體的上邊沿,分別為進風(fēng)口400、進風(fēng)口401、進風(fēng)口402、進風(fēng)口403、進風(fēng)口404;5個出風(fēng)口均勻設(shè)置于后視鏡框體的下邊沿,分別為出風(fēng)口405出風(fēng)口406、出風(fēng)口407、出風(fēng)口408、出風(fēng)口409。

      本實施例的具體實施步驟:步驟1、采集外界環(huán)境信號;本實施例通過傳感器模塊實現(xiàn),該傳感器模塊由水敏傳感器單元組成;

      所述的水敏傳感器單元,安裝在后視鏡鏡面最下方,用于實時監(jiān)測后視鏡鏡面下方是否有積水。如果有積水,水敏傳感器單元輸出高電平,傳送給控制模塊;如果無積水,水敏傳感器輸出低電平,傳送給控制模塊。

      步驟2、傳感器模塊輸出信號進行處理;本實施例通過控制模塊實現(xiàn),該控制模塊由汽車控制CPU單元組成;

      所述控制模塊如果采集到傳感器模塊輸送過來的高電平,則開始計時,當(dāng)高電平信號持續(xù)10秒或者在一分鐘內(nèi)出現(xiàn)3次高電平,則判定當(dāng)前天氣狀況為雨天,開啟清潔模式;當(dāng)控制模塊采集到傳感器模塊輸送過來的低電平,則判定當(dāng)前天氣狀況為晴天,不開啟清潔模式。

      步驟3、開始清潔后視鏡鏡面;本實施例通過動力模塊與清潔模塊實現(xiàn),所述的動力模塊為汽車空調(diào)系統(tǒng);清潔模塊由5個進風(fēng)口與4個出風(fēng)口組成。

      當(dāng)控制模塊開啟清潔模式,則啟動所述的動力模塊的動力系統(tǒng),通過軟管將空氣從汽車空調(diào)系統(tǒng)輸送給清潔模塊的進風(fēng)口;空氣從清潔模塊的進風(fēng)口輸出,將后視鏡鏡面上的水滴向下吹,水滴從出風(fēng)口流下,達(dá)到清潔后視鏡鏡面的目的。

      需要說明的是,上述各技術(shù)特征繼續(xù)相互組合,形成未在上面列舉的各種實施例,均視為本發(fā)明說明書記載的范圍;并且,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。

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