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      一種節(jié)能汽車防滑裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12378343閱讀:309來(lái)源:國(guó)知局
      一種節(jié)能汽車防滑裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及汽車車輪防滑用具技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種用于汽車車輪上的節(jié)能汽車防滑裝置。



      背景技術(shù):

      目前,當(dāng)汽車在冰雪路面及泥濘道路上行駛時(shí),為了防止車輪在路面打滑,通常是用帶有釘子的防滑鏈安裝在車輪表面以增加阻力來(lái)起到防滑作用,這樣容易損傷路面,由于以增加阻力方式來(lái)起到防滑效果,汽車消耗的動(dòng)力相對(duì)也增大,能量消耗大,且防滑鏈容易被磨損,帶有釘子的防滑鏈在馬路上行使噪音大,對(duì)輪胎磨損較大,司乘人員也不舒適。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的帶有釘子的防滑鏈所存在的在使用時(shí)容易損傷路面,行使阻力大,汽車消耗能量大,防滑鏈容易被磨損,在馬路上行使時(shí)噪音大,對(duì)輪胎磨損較大,司乘人員不舒適等的不足之處,提供一種能減少行使阻力,能降低汽車消耗能量,達(dá)到節(jié)能減排效果,并且可以很好保護(hù)路面,對(duì)輪胎磨損較小,車輛行駛時(shí)司乘人員舒適,使用壽命長(zhǎng)的一種用于汽車車輪上的節(jié)能汽車防滑裝置。

      本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是通過(guò)如下方式完成的:一種節(jié)能汽車防滑裝置,該汽車防滑裝置包括若干條主鏈、側(cè)鏈一、側(cè)鏈二和鎖緊鏈,側(cè)鏈一設(shè)在主鏈的一側(cè),側(cè)鏈二和鎖緊鏈設(shè)在主鏈的另一側(cè),主鏈的一端與側(cè)鏈一相接,主鏈的另一端與側(cè)鏈二相接,其中,主鏈由若干個(gè)主鏈環(huán)依次套接而成,所述的主鏈環(huán)上設(shè)有滾珠。

      在所述的一種節(jié)能汽車防滑裝置中,所述的滾珠上設(shè)有軸孔,滾珠通過(guò)滾珠上的軸孔套在主鏈環(huán)上。

      在所述的一種節(jié)能汽車防滑裝置中,在主鏈的中部設(shè)有連接環(huán),在兩條主鏈之間設(shè)有連接鏈,連接鏈由若干個(gè)連接鏈環(huán)依次套接而成,連接鏈端部上的連接鏈環(huán)與連接環(huán)相接。

      本發(fā)明與現(xiàn)有的帶有釘子的防滑鏈相比,具有以下特點(diǎn):

      1、由于在節(jié)能汽車防滑裝置中的主鏈環(huán)上增設(shè)滾珠,使車輛在行駛中減少了對(duì)車輪防滑鏈的磨損,延長(zhǎng)了車輪防滑鏈的使用壽命。

      2、由于在節(jié)能汽車防滑裝置中的主鏈環(huán)上增設(shè)滾珠,使車輛在行駛中減少了對(duì)車輪防滑鏈的磨損及阻力,則在制作主鏈時(shí)可采用較細(xì)的線材,節(jié)約了鋼材。

      3、由于在節(jié)能汽車防滑裝置中的主鏈環(huán)上增設(shè)滾珠,使車輛在行駛中減小了阻力,降低 了汽車的消耗能量,達(dá)到節(jié)能減排效果。

      4、由于在節(jié)能汽車防滑裝置中的主鏈環(huán)上增設(shè)滾珠,使車輛在行駛中更平穩(wěn),司乘人員更舒適。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為圖1中主鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4為圖3中主鏈與連接鏈之間的連接關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖。

      在附圖1至附圖4中,1表示主鏈;1a表示主鏈環(huán)、2表示側(cè)鏈一;3表示側(cè)鏈二;4表示鎖緊鏈;5表示滾珠、6表示連接鏈、6a表示連接鏈環(huán)、7表示連接環(huán)。

      具體實(shí)施方式

      下面對(duì)照附圖,通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

      實(shí)施例一

      參照附圖1和附圖2,一種節(jié)能汽車防滑裝置,該汽車防滑裝置包括若干條主鏈1、側(cè)鏈一2、側(cè)鏈二3和鎖緊鏈4,側(cè)鏈一2設(shè)在所述的主鏈1的一側(cè),側(cè)鏈二3和鎖緊鏈4設(shè)在所述的主鏈1的另一側(cè),所述的主鏈1的一端與側(cè)鏈一2相接,所述的主鏈1的另一端與側(cè)鏈二3相接。其中,所述的主鏈1由若干個(gè)主鏈環(huán)1a依次套接而成,所述的主鏈環(huán)1a上設(shè)有滾珠5,滾珠5通過(guò)滾珠5上的軸孔套在主鏈環(huán)1a上。

      實(shí)施例二

      參照附圖3和附圖4,一種節(jié)能汽車防滑裝置,該汽車防滑裝置包括若干條主鏈1、側(cè)鏈一2、側(cè)鏈二3和鎖緊鏈4,側(cè)鏈一2設(shè)在主鏈1的一側(cè),側(cè)鏈二3和鎖緊鏈4設(shè)在所述的主鏈1的另一側(cè),所述的主鏈1的一端與側(cè)鏈一2相接,所述的主鏈1的另一端與側(cè)鏈二3相接,所述的主鏈1由若干個(gè)主鏈環(huán)1a依次套接而成,其中,在所述的主鏈1的中部設(shè)有連接環(huán)7,在兩條主鏈1之間設(shè)有連接鏈6,所述的連接鏈6由若干個(gè)連接鏈環(huán)6a依次套接而成,所述的連接鏈6端部上的連接鏈環(huán)6a與設(shè)在所述的主鏈1的中部上的連接環(huán)7相接;所述的主鏈環(huán)1a上設(shè)有滾珠5,滾珠5通過(guò)滾珠5上的軸孔套在主鏈環(huán)1a上。

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