本發(fā)明涉及一種板材,具體涉及一種汽車頂蓬內(nèi)飾板。
背景技術:
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,市場對汽車的要求越來越高,對汽車內(nèi)飾件的質量和環(huán)保要求也越來越嚴格。車內(nèi)的裝飾材料化學成分多,造成車內(nèi)空氣質量差,影響了人們的健康;現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾板一般采用硬質材料制成,一旦發(fā)生車禍,車內(nèi)的人撞擊到內(nèi)飾板上會對人體造成很大的傷害。
技術實現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術中的不足,本發(fā)明提供了一種汽車頂蓬內(nèi)飾板。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明采用如下技術方案:
一種汽車頂蓬內(nèi)飾板,包括上支撐板和下支撐板,所述上支撐板和下支撐板通過多個彈性連接件連接,所述彈性連接件為長條形隔板,所述下支撐板的底部設有凹槽,所述凹槽上設有蓋板,所述蓋板的一端與所述下支撐板轉動連接,所述蓋板的另一端設有卡扣,所述下支撐板上設有與所述卡扣相對應的卡槽,所述蓋板上設有多個通孔。
作為優(yōu)選,所述凹槽內(nèi)放置有紗布袋,所述紗布袋內(nèi)裝有活性炭。
作為優(yōu)選,所述下支撐板的下表面粘合有裝飾層。
作為優(yōu)選,所述蓋板的下表面粘合有透氣裝飾層。
作為優(yōu)選,所述裝飾層為化纖針刺無紡布或真皮。
作為優(yōu)選,所述透氣裝飾層為化纖針刺無紡布。
作為優(yōu)選,所述上支撐板為ABS板。
作為優(yōu)選,所述下支撐板為ABS板。
作為優(yōu)選,所述彈性連接件由橡膠制成。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明設置了上支撐板和下支撐板,并用彈性連接件來連接上支撐板和下支撐板,當發(fā)生車禍時,彈性連接件能夠起到一定的緩沖和減振作用,減少碰撞對人體造成的損害。在下支撐板上設有凹槽,凹槽內(nèi)可以放置裝有活性炭的紗布袋,能夠都汽車內(nèi)的空氣起到凈化作用。當活性炭失效后,還可以打開蓋板,更換新的活性炭。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
附圖標記列表:
其中, 1-上支撐板;2-下支撐板;3-彈性連接件;4-凹槽;5-蓋板;6-通孔;7-卡扣;8-卡槽;9-紗布袋;10-裝飾層;11-透氣裝飾層。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步描述:
如圖1所示,一種汽車頂蓬內(nèi)飾板,包括上支撐板1和下支撐板2,上支撐板1和下支撐板2通過多個彈性連接件3連接,彈性連接件3為長條形隔板,下支撐板2的底部設有凹槽4,凹槽4上設有蓋板5,蓋板5的一端與下支撐板2轉動連接,蓋板5的另一端設有卡扣7,下支撐板2上設有與卡扣7相對應的卡槽8,蓋板5上設有多個通孔6。
優(yōu)選的,本實施例中的凹槽4內(nèi)放置有紗布袋9,紗布袋9內(nèi)裝有活性炭。
優(yōu)選的,本實施例中的下支撐板2的下表面粘合有裝飾層10。
優(yōu)選的,本實施例中的蓋板5的下表面粘合有透氣裝飾層11。
優(yōu)選的,本實施例中的裝飾層10為化纖針刺無紡布或真皮。
優(yōu)選的,本實施例中的透氣裝飾層11為化纖針刺無紡布。
優(yōu)選的,本實施例中的上支撐板1為ABS板。
優(yōu)選的,本實施例中的下支撐板2為ABS板。
優(yōu)選的,本實施例中的彈性連接件3由橡膠制成。
本發(fā)明設置了上支撐板1和下支撐板2,并用彈性連接件3來連接上支撐板1和下支撐板2,當發(fā)生車禍時,彈性連接件3能夠起到一定的緩沖和減振作用,減少碰撞對人體造成的損害。在下支撐板2上設有凹槽4,凹槽4內(nèi)可以放置裝有活性炭的紗布袋9,能夠都汽車內(nèi)的空氣起到凈化作用。當活性炭失效后,還可以打開蓋板5,更換新的活性炭。
本發(fā)明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段,還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。