技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種電動(dòng)汽車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng),主要由電動(dòng)機(jī)組、調(diào)速驅(qū)動(dòng)電路和調(diào)速切換鍵組成,所述電動(dòng)機(jī)組包括2個(gè)以上的電動(dòng)機(jī)組合而成,每個(gè)電動(dòng)機(jī)的定子匝數(shù)各不相同;調(diào)速切換鍵連接在調(diào)速驅(qū)動(dòng)電路的輸入端上,調(diào)速切換鍵的輸出端經(jīng)由離合器與各電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子連接。本發(fā)明將多個(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合使用,根據(jù)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)讓不同電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與電源進(jìn)行接通,以實(shí)現(xiàn)各電動(dòng)機(jī)的啟閉來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的變檔調(diào)速,這樣能夠使得每個(gè)電動(dòng)機(jī)能夠始終運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)段上,從而能夠有效減少損耗,提高電動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)速和輸出扭矩。
技術(shù)研發(fā)人員:黃平;黃智翔;傅玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者:桂林師范高等專科學(xué)校
文檔號(hào)碼:201611079510
技術(shù)研發(fā)日:2016.11.30
技術(shù)公布日:2017.05.10