1.一種油品質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：
設(shè)置在輸油管路中的油品監(jiān)測(cè)器，所述油品監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)進(jìn)入所述輸油管路中的燃油是否符合使用要求，生成燃油合格信號(hào)或燃油不合格信號(hào)；
與所述油品監(jiān)測(cè)器連接的控制器，所述控制器接收所述油品監(jiān)測(cè)器發(fā)送的燃油合格信號(hào)或燃油不合格信號(hào)；
分別與所述控制器連接的第一進(jìn)油控制裝置以及第二進(jìn)油控制裝置，所述第一進(jìn)油控制裝置和所述第二進(jìn)油控制裝置均設(shè)置在位于副油箱入口兩側(cè)的所述輸油管路的側(cè)壁上，且所述第一進(jìn)油控制裝置距燃油箱的距離大于所述第二進(jìn)油控制裝置距所述燃油箱的距離；
所述第一進(jìn)油控制裝置上設(shè)置有第一閥門，所述第二進(jìn)油控制裝置上設(shè)置有第二閥門；
在所述控制器接收到所述油品監(jiān)測(cè)器發(fā)送的燃油不合格信號(hào)時(shí)，生成發(fā)送給所述第一進(jìn)油控制裝置的第一控制信號(hào)，所述第一進(jìn)油控制裝置接收所述第一控制信號(hào)，打開(kāi)所述第一閥門，將進(jìn)入所述輸油管路中的燃油輸送到所述副油箱；
在所述控制器接收到所述油品監(jiān)測(cè)器發(fā)送的燃油合格信號(hào)時(shí)，生成發(fā)送給所述第一進(jìn)油控制裝置的第二控制信號(hào)以及發(fā)送給所述第二進(jìn)油控制裝置的第三控制信號(hào)，所述第一進(jìn)油控制裝置接收所述第二控制信號(hào)，打開(kāi)所述第一閥門，所述第二進(jìn)油控制裝置接收所述第三控制信號(hào)，打開(kāi)所述第二閥門，所述第一閥門和所述第二閥門共同阻塞副油箱入口，將進(jìn)入所述輸油管路中的燃油輸送到燃油箱中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油品質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
與所述控制器連接的報(bào)警裝置；
在所述控制器接收到燃油不合格信號(hào)時(shí)，向所述報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油品質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述油品監(jiān)測(cè)器包括：
檢測(cè)燃油中辛烷值的感應(yīng)器；
與所述感應(yīng)器連接的比較器；
所述比較器在燃油中辛烷值大于或等于預(yù)設(shè)值時(shí)，生成燃油合格信號(hào)，在燃油中辛烷值小于預(yù)設(shè)值時(shí)，生成燃油不合格信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油品質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
與所述控制器連接的加油口探測(cè)器，所述加油口探測(cè)器檢測(cè)加油口是否開(kāi)啟的狀態(tài)、并生成加油口打開(kāi)信號(hào)或加油口關(guān)閉信號(hào)；
在所述控制器接收到所述加油口探測(cè)器傳遞的加油口關(guān)閉信號(hào)時(shí)，生成發(fā)送給所述第一進(jìn)油控制裝置的第四控制信號(hào)以及發(fā)送給所述第二進(jìn)油控制裝置的第五控制信號(hào)，所述第一進(jìn)油控制裝置接收所述第四控制信號(hào)，關(guān)閉所述第一閥門，阻斷所述副油箱與外界的通路，所述第二進(jìn)油控制裝置接收所述第五控制信號(hào)，關(guān)閉所述第二閥門，阻斷所述燃油箱與外界的通路；
在所述控制器接收到所述加油口探測(cè)器傳遞的加油口打開(kāi)信號(hào)時(shí)，生成發(fā)送給所述油品監(jiān)測(cè)器的啟動(dòng)信號(hào)，所述油品監(jiān)測(cè)器接收到所述啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)工作。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的油品質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。