本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以及充電計(jì)費(fèi)方法。

背景技術(shù)：

隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車因其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)受到了廣泛的關(guān)注，然而，目前的電動(dòng)汽車的續(xù)航能力仍是普遍關(guān)注的問題，為了不影響電動(dòng)汽車的正常行駛，在若干公共休息處均設(shè)置有若干充電樁以為電動(dòng)汽車充電。為了統(tǒng)一，所有的充電樁均按照國標(biāo)來做，亦即，不論哪個(gè)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車都可以在任何廠家建設(shè)的充電樁進(jìn)行正常充電。

目前，生產(chǎn)電池以及充電樁的廠家越來越多，為了更好的拉近廠家與客戶之間的關(guān)系，提高廠商的銷售業(yè)績(jī)，各生產(chǎn)廠家推出了優(yōu)惠政策，例如，當(dāng)使用充電樁為安裝有同一廠家電池的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，充電費(fèi)用會(huì)有優(yōu)惠?，F(xiàn)有的優(yōu)惠方法是為客戶提供優(yōu)惠卡，然而，該方法客戶可能將優(yōu)惠卡轉(zhuǎn)借多人使用，即使沒有安裝同一公司的電池也會(huì)享受優(yōu)惠政策。此外，辦理優(yōu)惠卡也需要花費(fèi)人力與成本，同時(shí)，若客戶忘記帶卡將無法實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠，給客戶帶來不便。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種新的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以及充電計(jì)費(fèi)方法以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以及充電計(jì)費(fèi)方法，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電優(yōu)惠，避免了優(yōu)惠卡給廠家以及客戶帶來的不便。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，包括電動(dòng)汽車、用于為所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的充電樁以及分別與所述電動(dòng)汽車以及所述充電樁進(jìn)行通信的后臺(tái)服務(wù)器；所述電動(dòng)汽車包括電池包、充電座、主機(jī)模塊以及第一GRRS模塊；所述充電樁包括充電槍、主控板以及第二GPRS模塊；所述后臺(tái)服務(wù)器包括控制模塊以及判斷模塊；所述電池包在出廠時(shí)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的電池序列號(hào)；所述充電樁在出廠時(shí)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)碼；當(dāng)所述充電槍插入所述充電座并與所述充電座接通時(shí)，所述充電座產(chǎn)生觸發(fā)指令并將所述觸發(fā)指令發(fā)送至所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模塊用于接收所述觸發(fā)指令并將所述電動(dòng)汽車的車牌號(hào)及車架號(hào)通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述控制模塊；所述控制模塊用于依據(jù)所述車牌號(hào)及車架號(hào)生成隨機(jī)碼并通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模塊還用于將所述隨機(jī)碼進(jìn)行解碼以生成一次碼并依次通過所述充電座及所述充電槍發(fā)送至所述主控板；所述主控板用于對(duì)所述一次碼進(jìn)行解碼以生成二次碼并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述判斷模塊；所述判斷模塊用于判斷所述二次碼是否符合優(yōu)惠條件，當(dāng)所述二次碼符合優(yōu)惠條件時(shí)，所述判斷模塊還用于產(chǎn)生優(yōu)惠充電指令并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述主控板；所述主控板還用于依據(jù)所述優(yōu)惠充電指令選擇優(yōu)惠充電模式對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行優(yōu)惠充電收費(fèi)。

本發(fā)明還提供一種充電計(jì)費(fèi)方法，應(yīng)用于充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中，所述充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)包括電動(dòng)汽車、用于為所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的充電樁以及分別與所述電動(dòng)汽車以及所述充電樁進(jìn)行通信的后臺(tái)服務(wù)器；所述電動(dòng)汽車包括電池包、充電座、主機(jī)模塊以及第一GRRS模塊；所述充電樁包括充電槍、主控板以及第二GPRS模塊；所述后臺(tái)服務(wù)器包括控制模塊以及判斷模塊；所述電池包在出廠時(shí)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的電池序列號(hào)；所述充電樁在出廠時(shí)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)碼；所述充電計(jì)費(fèi)方法包括如下步驟：

所述充電座與所述充電槍進(jìn)行插接；

將所述電動(dòng)汽車的車牌號(hào)以及車架號(hào)通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述控制模塊；

依據(jù)所述車牌號(hào)及車架號(hào)生成隨機(jī)碼并通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述主機(jī)模塊；

將所述隨機(jī)碼進(jìn)行解碼并生成一次碼發(fā)送至所述充電座；

將所述一次碼通過所述充電槍發(fā)送至所述主控板；

對(duì)所述一次碼進(jìn)行解碼以生成二次碼并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述判斷模塊；

判斷所述二次碼是否符合優(yōu)惠條件；若所述二次碼符合優(yōu)惠條件，則產(chǎn)生優(yōu)惠充電指令并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述主控板；

依據(jù)所述優(yōu)惠充電指令選擇優(yōu)惠模式對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行優(yōu)惠充電收費(fèi)。

本發(fā)明所提供的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以及充電計(jì)費(fèi)方法，當(dāng)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)所述后臺(tái)服務(wù)器能夠自動(dòng)判斷所述電動(dòng)汽車上的電池與所述充電樁是由一個(gè)廠家生產(chǎn)，并當(dāng)所述電池與所述充電樁為同一個(gè)廠家生產(chǎn)時(shí)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠充電收費(fèi)，避免了廠家辦理優(yōu)惠卡而帶來的人力以及制卡成本，也減少了客戶管理優(yōu)惠卡的麻煩。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的模塊圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電計(jì)費(fèi)方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明。

請(qǐng)參閱圖1，其為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)10的模塊圖。所述充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)10包括電動(dòng)汽車100、用于為所述電動(dòng)汽車100進(jìn)行充電的充電樁200以及分別與所述電動(dòng)汽車100以及所述充電樁200進(jìn)行通信的后臺(tái)服務(wù)器300。進(jìn)一步地，所述電動(dòng)汽車100包括為其提供動(dòng)力的電池包110、充電座120、主機(jī)模塊130以及第一GRRS(General Packet Radio Service，通用分組無線服務(wù)技術(shù))模塊140。所述充電樁200包括充電槍210、主控板220以及第二GPRS模塊230。所述后臺(tái)服務(wù)器300包括控制模塊310以及判斷模塊320。其中，所述充電座120用于與所述充電槍210進(jìn)行插接并以此為所述電池110充電。在本實(shí)施方式中，所述電池包110在出廠時(shí)會(huì)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的電池序列號(hào)。所述充電樁200在出廠時(shí)會(huì)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)碼。上述各功能模塊可以軟件程序的形式存儲(chǔ)于各設(shè)備的存儲(chǔ)器中，也可為具有特定功能的硬件，例如，燒錄有特定軟件程序的芯片。

下面結(jié)合圖2對(duì)上述各功能模塊進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

如圖2所示，其為本發(fā)明實(shí)施例中充電計(jì)費(fèi)方法的流程圖。所應(yīng)說明的是，本發(fā)明的方法并不受限于下述步驟的順序，且其他實(shí)施例中，本發(fā)明的方法可以只包括以下所述步驟的其中一部分，或者其中的部分步驟可以被刪除。

步驟S01，所述充電座120與所述充電槍210進(jìn)行插接。

具體地，當(dāng)所述充電槍210插入所述充電座120并與所述充電座120接通時(shí)，所述充電座120產(chǎn)生觸發(fā)指令并將所述觸發(fā)指令發(fā)送至所述主機(jī)模塊130。

步驟S02，所述主機(jī)模塊130將所述電動(dòng)汽車100的車牌號(hào)以及車架號(hào)(Vehicle Identification Number，車輛識(shí)別代碼)通過所述第一GPRS模塊140發(fā)送至所述控制模塊310。

具體地，當(dāng)所述主機(jī)模塊130接收到所述觸發(fā)指令后，將所述電動(dòng)汽車100的車牌號(hào)以及車架號(hào)通過所述第一GPRS模塊140發(fā)送至所述控制模塊310。其中，所述車架號(hào)為制造廠商為所述電動(dòng)汽車100指定的一組序列碼。所述序列碼與所述電動(dòng)汽車100唯一對(duì)應(yīng)?？梢岳斫猓鲭妱?dòng)汽車100的車牌號(hào)以及車架號(hào)存儲(chǔ)于所述電動(dòng)汽車100的存儲(chǔ)器中，需要發(fā)送時(shí)直接調(diào)出即可。

步驟S03，所述控制模塊310依據(jù)所述車牌號(hào)及車架號(hào)生成隨機(jī)碼并通過所述第一GPRS模塊140發(fā)送至所述主機(jī)模塊130。其中，所述隨機(jī)碼可以包括數(shù)字或/和字母。

步驟S04，所述主機(jī)模塊130將所述隨機(jī)碼進(jìn)行解碼并生成一次碼發(fā)送至所述充電座120。

具體地，所述主機(jī)模塊130通過CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線將所述一次碼發(fā)送至所述充電座120。在本實(shí)施方式中，所述一次碼包括隨機(jī)碼以及所述電池序列號(hào)。

步驟S05，所述充電座120將所述一次碼通過所述充電槍210發(fā)送至所述主控板220。

步驟S06，所述主控板220對(duì)所述一次碼進(jìn)行解碼以生成二次碼并通過所述第二GPRS模塊230發(fā)送至所述判斷模塊320。在本實(shí)施方式中，所述二次碼包含有隨機(jī)碼、電池序列號(hào)以及標(biāo)識(shí)碼。

步驟S07，所述判斷模塊320判斷所述二次碼是否符合優(yōu)惠條件。若所述二次碼符合優(yōu)惠條件，則進(jìn)入步驟S08；若所述二次碼不符合優(yōu)惠條件，則進(jìn)入步驟S10。在本實(shí)施方式中，所述優(yōu)惠碼為所述電池序列號(hào)以及所述充電樁的標(biāo)識(shí)碼來自于同一個(gè)廠家。

步驟S08，所述判斷模塊320產(chǎn)生優(yōu)惠充電指令并通過所述第二GPRS模塊230發(fā)送至所述主控板220。

步驟S09，所述主控板220依據(jù)所述優(yōu)惠充電指令選擇優(yōu)惠模式對(duì)所述電動(dòng)汽車100進(jìn)行優(yōu)惠充電收費(fèi)。

可以理解，所述主控板220設(shè)置有多個(gè)充電模式，并依據(jù)所述接收的指令選擇相應(yīng)的模式進(jìn)行充電收費(fèi)。在本實(shí)施方式中，所述充電模式包括優(yōu)惠充電模式以及常規(guī)充電模式。其中，當(dāng)所述電池包110充了相同電量時(shí)，所述優(yōu)惠充電模式下的充電費(fèi)用比所述常規(guī)充電模式下的充電費(fèi)用少。

步驟S10，所述判斷模塊產(chǎn)生常規(guī)充電指令，并將所述常規(guī)充電指令通過所述第二GPRS模塊230發(fā)送至所述主控板220。

步驟S11，所述主控板220依據(jù)所述常規(guī)充電指令選擇所述常規(guī)充電模式對(duì)所述電動(dòng)汽車100進(jìn)行常規(guī)充電收費(fèi)。

本發(fā)明所提供的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)100以及充電計(jì)費(fèi)方法，廠家無需制作優(yōu)惠卡，減少了人力以及制卡成本，客戶也無需對(duì)優(yōu)惠卡進(jìn)行管理給客戶帶來方便。此外，本發(fā)明所提供的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)100以及充電計(jì)費(fèi)方法，對(duì)所述電動(dòng)汽車100、所述電池包110以及所述充電樁200的三者的對(duì)應(yīng)性要求較高，因此，提高了判斷的可靠性，避免了因所述電動(dòng)汽車100更換所述電池包110或者所述車牌號(hào)而帶來的誤判情況發(fā)生。

本發(fā)明并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。