本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車用手機(jī)固定架。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，智能手機(jī)已經(jīng)成為每個(gè)人寸步不離的生活用品，智能手機(jī)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的移動(dòng)終端，可實(shí)現(xiàn)視頻聊天、網(wǎng)絡(luò)直播、地圖導(dǎo)航等多種過往電腦上才能實(shí)現(xiàn)的功能，使人們的生活更加便利，更加精彩，因此很多車主在車內(nèi)設(shè)置了手機(jī)支架，手機(jī)支架可方便將手機(jī)固定在查看方便的位置，可以一邊開車一邊實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等。但是目前的車用手機(jī)支架存在一些不足：1、一個(gè)手機(jī)支架只能固定一部手機(jī)，比較單一，當(dāng)車主需要固定兩部或多部手機(jī)時(shí)，現(xiàn)有手機(jī)支架無法滿足功能需要；2、手機(jī)支架在固定后無法進(jìn)行移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就無法根據(jù)駕駛者的個(gè)人習(xí)慣而調(diào)整手機(jī)支架的位置和角度，使得駕駛者看手機(jī)較為不便，2、在將手機(jī)固定到手機(jī)支架上后，手機(jī)支架無法有效將手機(jī)夾緊，手機(jī)與支架之間往往會(huì)存在一定的空隙，這樣就使得手機(jī)固定不穩(wěn)固，在汽車震動(dòng)時(shí)，手機(jī)容易產(chǎn)生移動(dòng)而發(fā)出碰撞或摩擦噪音，甚至使手機(jī)從手機(jī)支架上脫落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)有多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，可對(duì)多個(gè)手機(jī)進(jìn)行夾緊，同時(shí)具有周向轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)節(jié)位置與角度的車用手機(jī)固定架。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車用手機(jī)固定架，包括支座、導(dǎo)軌和多個(gè)夾緊組件，所述支座包括底座和固設(shè)在底座上表面的鵝頸管，所述鵝頸管頂端與導(dǎo)軌連接，所述導(dǎo)軌上設(shè)有多個(gè)滑塊，所述滑塊上安裝有連接桿，所述夾緊組件包括與連接桿球接的豎向夾緊構(gòu)件和設(shè)置在豎向夾緊構(gòu)件豎向兩端的橫向夾緊構(gòu)件。

進(jìn)一步地，所述豎向夾緊構(gòu)件包括中空的殼體、豎向彈性元件、芯桿和伸縮體，所述伸縮體與芯桿一端固連一體，所述芯桿另一端內(nèi)套于殼體空腔內(nèi)，所述彈性元件套接在位于空腔內(nèi)的芯桿上，用以實(shí)現(xiàn)伸縮體沿殼體內(nèi)腔軸向拉伸與收縮。

進(jìn)一步地，所述橫向夾緊構(gòu)件包括支板和夾板，所述支板呈L形，所述支板的水平部分端部與夾板的一端通過扭簧連接。

進(jìn)一步地，所述支板豎直部分的內(nèi)表面、支板水平部分的上表面和與支板水平部分上表面靠近的夾板表面上設(shè)有膠墊。

進(jìn)一步地，所述橫向夾緊構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)相同的第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件，所述第一橫向夾緊構(gòu)件的支板豎直部分與伸縮體可拆卸連接，所述第二橫向夾緊構(gòu)件的支板豎直部分與殼體可拆卸連接，所述第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件相對(duì)設(shè)置并位于同一豎直面內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件之間形成夾緊空間。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌兩端設(shè)有用于限位的擋塊，所述擋塊的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖墊。

進(jìn)一步地，所述底座的下表面設(shè)有粘連部。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明的一種車用手機(jī)固定架，采用在一個(gè)導(dǎo)軌上設(shè)有多個(gè)夾緊組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每個(gè)夾緊構(gòu)件可固定夾緊一部手機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對(duì)多部手機(jī)的固定夾緊能力，同時(shí)多個(gè)夾緊組件也可組合夾緊一較大面積的手機(jī)或平板，滿足了不同固定夾緊的功能需要。

2、本發(fā)明中的夾緊組件，伸縮體可沿殼體內(nèi)腔軸向拉伸與收縮，在彈性元件的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)不同大小手機(jī)的側(cè)向兩端夾緊，同時(shí)夾緊組件與滑塊上的連接桿球接，實(shí)現(xiàn)了夾緊組件的周向轉(zhuǎn)動(dòng)能力，另外鵝頸管也可在空間范圍內(nèi)周向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了夾緊組件的空間角度調(diào)節(jié)能力，滿足了駕駛者的便利查看需要。

3、本發(fā)明的一種車用手機(jī)固定架，在與手機(jī)接觸的夾緊空間內(nèi)都設(shè)有膠墊，從而有效避免了對(duì)手機(jī)的外觀硬性刮劃與損傷，同時(shí)也可在車輛行駛的顛簸下起到減震緩沖作用，還可增大與手機(jī)接觸面的摩擦力有效防止其位移或滑脫。

4、本發(fā)明的一種車用手機(jī)固定架，在導(dǎo)軌兩端設(shè)置的緩沖墊可起到保護(hù)導(dǎo)軌的作用，底座下表面設(shè)置的粘連部可便于固定在車內(nèi)適合的位置，充分結(jié)合了人機(jī)工程學(xué)，具有操作容易，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種車用手機(jī)固定架的結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2為本發(fā)明一種車用手機(jī)固定架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一種車用手機(jī)固定架的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1-3所示，以下技術(shù)方案中所述的“上”、“下”、“橫向”、“豎向”、“水平”、“豎直”的位置定義以圖示中的視圖方位為基礎(chǔ)。一種車用手機(jī)固定架，包括支座1、導(dǎo)軌2和多個(gè)夾緊組件，支座包括底座11和固設(shè)在底座上表面的鵝頸管12，鵝頸管頂端與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌上設(shè)有多個(gè)用于夾緊組件滑動(dòng)的滑塊21，滑塊上安裝有連接桿22，連接桿用于夾緊組件與滑塊的連接過度；夾緊組件包括與連接桿球接的豎向夾緊構(gòu)件3和設(shè)置在豎向夾緊構(gòu)件豎向兩端的橫向夾緊構(gòu)件4，也即實(shí)現(xiàn)了夾緊組件繞球接處的周向轉(zhuǎn)動(dòng)能力；豎向夾緊構(gòu)件3包括中空的殼體31、彈性元件32、芯桿33和伸縮體34，伸縮體與芯桿一端固連一體，芯桿另一端內(nèi)套于殼體空腔內(nèi)，彈性元件套接在位于空腔內(nèi)的芯桿上，用以實(shí)現(xiàn)伸縮體沿殼體內(nèi)腔軸向拉伸與收縮，自然狀態(tài)時(shí)的伸縮體在彈性元件的彈性拉力作用下處于收縮狀態(tài)，當(dāng)拉動(dòng)伸縮體時(shí)，伸縮體可沿殼體內(nèi)腔軸向向外延伸而不脫出；橫向夾緊構(gòu)件4包括支板41和夾板42，支板呈L形，支板的水平部分端部與夾板的一端通過扭簧連接，自然狀態(tài)時(shí)，夾板在扭簧扭力作用下緊貼于支板水平部分的上表面，搬開夾板，夾板可繞支板的水平部分端部與夾板一端的扭簧連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，松開夾板，夾板在扭力作用下自行壓貼到水平部分的上表面；橫向夾緊構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)相同的第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件，第一橫向夾緊構(gòu)件的支板豎直部分與伸縮體34可拆卸連接，第二橫向夾緊構(gòu)件的支板豎直部分與殼體31可拆卸連接，第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件相對(duì)而設(shè)置并位于同一豎直面內(nèi)，第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件之間形成對(duì)手機(jī)兩側(cè)的夾緊空間，也即第一橫向夾緊構(gòu)件的支板水平部分上表面與第二橫向夾緊構(gòu)件的支板水平部分上表面相對(duì)之間間距構(gòu)成了手機(jī)的夾緊間距。

本發(fā)明一種車用手機(jī)固定架的工作原理是：

將多個(gè)夾緊組件設(shè)置在導(dǎo)軌上，每個(gè)夾緊構(gòu)件可固定夾緊一個(gè)手機(jī)，并通過滑塊在導(dǎo)軌上的滑動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)夾緊組件之間間距的調(diào)節(jié)，也即可調(diào)節(jié)手機(jī)之間的間距，滿足了對(duì)不同大小手機(jī)夾緊的需要，同時(shí)多個(gè)夾緊組件可滑動(dòng)至相互緊靠以組合夾緊一部較大面積的手機(jī)或平板；手機(jī)固定夾緊的操作方式為：搬開上方第一橫向夾緊構(gòu)件上的夾板，斜向?qū)⑹謾C(jī)一側(cè)放入夾板與支板水平面之間并松開夾板，夾板在扭簧的扭力作用下對(duì)手機(jī)一側(cè)進(jìn)行夾緊，再斜向上推動(dòng)手機(jī)，伸縮體可帶動(dòng)第一橫向夾緊構(gòu)件沿殼體內(nèi)腔軸向拉伸，同時(shí)搬開第二橫向夾緊構(gòu)件上的夾板，將手機(jī)另一側(cè)放入夾板與支板水平面之間并松開夾板及手機(jī)，夾板在扭簧的扭力作用下對(duì)手機(jī)另一側(cè)進(jìn)行夾緊，也即第一橫向夾緊構(gòu)件和第二橫向夾緊構(gòu)件既起到了對(duì)手機(jī)兩側(cè)橫向的夾緊，同時(shí)伸縮體在彈性元件的作用下實(shí)現(xiàn)了第一橫向夾緊構(gòu)件與第二橫向夾緊構(gòu)件對(duì)手機(jī)豎向的夾緊，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的全方位固定；另外殼體與連接桿球接以及鵝頸管的設(shè)置使手機(jī)具有空間角度調(diào)節(jié)能力，滿足了駕駛者任意位置與角度調(diào)節(jié)的需要，使用方便，固定可靠，實(shí)用性強(qiáng)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，為有效避免對(duì)手機(jī)的外觀造成硬性刮劃與損傷，在支板41豎直部分的內(nèi)表面、支板水平部分的上表面和與支板水平部分上表面靠近的夾板42表面上設(shè)有膠墊43，同時(shí)也可在車輛行駛的顛簸下起到減震緩沖作用，增大了與手機(jī)接觸面的摩擦力，有效防止手機(jī)發(fā)生位移或滑脫。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，為保護(hù)導(dǎo)軌而不受滑塊滑動(dòng)的直接撞擊，在導(dǎo)軌2兩端設(shè)有用于限位的擋塊23，擋塊的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖墊24。

進(jìn)一步的，底座11的下表面設(shè)有粘連部13，可保證本手機(jī)固定架與車內(nèi)適合面板位置的有效固定。

以上的說明和實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本發(fā)明的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍下可以對(duì)發(fā)明技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。