技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車縱橫臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括前、后懸掛系統(tǒng)，前懸掛系統(tǒng)由位于車前方左、右側(cè)的第一懸臂組成，后懸掛系統(tǒng)由位于車后方左、右側(cè)的第二懸臂組成；第一、二懸臂分別包括懸臂主體、懸臂軸套、蝸輪蝸桿總成固定座、減振器固定處和橫向穩(wěn)桿固定處；第一懸臂上還設(shè)置有上轉(zhuǎn)向球頭固定處、下轉(zhuǎn)向球頭固定處以及轉(zhuǎn)向過(guò)渡擺臂固定軸套；第二懸臂上還設(shè)置有后輪心支座固定處。該后懸掛系統(tǒng)無(wú)轉(zhuǎn)向；如果在蝸輪蝸桿總成固定座上安裝伺服電機(jī)可以達(dá)到當(dāng)車身高度與路況高度不同時(shí)的自由調(diào)節(jié)，在四輪高度傳感器和陀螺儀以及ECU的控制下可達(dá)到無(wú)級(jí)自動(dòng)化控制要求；因此，本發(fā)明既具有豪華轎車的舒適性又具有越野車的高通過(guò)性。

技術(shù)研發(fā)人員：杜日成;劉貢友;孫浩;杜陽(yáng);潘紅軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西韻動(dòng)新能源科技有限公司
文檔號(hào)碼：201611214198
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.26
技術(shù)公布日：2017.05.10