本發(fā)明涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電力設(shè)備檢測(cè)用的移動(dòng)設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，設(shè)備數(shù)量和類(lèi)型種類(lèi)不斷擴(kuò)大，對(duì)應(yīng)的巡檢項(xiàng)目、試驗(yàn)方法也不斷增加，大大加強(qiáng)了巡檢人員的工作強(qiáng)度。傳統(tǒng)的巡檢方式逐漸暴露出明顯缺陷，如人為因素多、工作量大、效率低、管理成本高、巡檢記錄信息化程度低、試驗(yàn)儀器過(guò)多及部分性能不理想等，另外，傳統(tǒng)的手持式成像檢測(cè)帶電檢測(cè)設(shè)備較難檢測(cè)設(shè)備頂部成像特性。

針對(duì)開(kāi)展帶電測(cè)試工作面臨儀器設(shè)備相對(duì)分散，試驗(yàn)效率低，智能化水平不高等諸多問(wèn)題。研發(fā)電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)能在多種環(huán)境條件下，科學(xué)地實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化帶電檢測(cè)工作流程，安全、快捷地完成相關(guān)帶電檢測(cè)項(xiàng)目，加強(qiáng)工作流程中環(huán)節(jié)質(zhì)控，并采用智能分析模塊即時(shí)分析帶電檢測(cè)數(shù)據(jù)，集約化、信息化、流程化帶電檢測(cè)工作，為及時(shí)掌握電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行工況安全運(yùn)行提供了裝備上的保障。

授權(quán)公告號(hào)為CN 203020140 U的實(shí)用新型公開(kāi)了電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，其包括駕駛室、工作艙、安裝在工作艙內(nèi)的車(chē)載設(shè)備，所述工作艙內(nèi)設(shè)置有防靜電PVC地板，所述工作艙分為車(chē)載設(shè)備測(cè)試區(qū)、設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)，所述車(chē)載設(shè)備包括固定式紅外熱像儀、油介損測(cè)試儀、局部放電測(cè)試儀，其中，固定式紅外熱像儀固定在車(chē)廂內(nèi)部的升降桿上，升降桿將所述固定式紅外熱像儀伸出車(chē)頂進(jìn)行檢測(cè)。上述實(shí)用新型綜合利用車(chē)輛空間，提供現(xiàn)場(chǎng)帶電檢測(cè)工作所需的檢測(cè)設(shè)備及附件，搭建可實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊、報(bào)表打印等功能的移動(dòng)辦公環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題：如何使紅外熱像儀向電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)的尾門(mén)伸出，以維持電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，其內(nèi)設(shè)有紅外熱像儀；所述紅外熱像儀安裝在橫向后伸機(jī)構(gòu)上，橫向后伸機(jī)構(gòu)包括支撐紅外熱像儀的伸展臂、與伸展臂滑動(dòng)配合的翻轉(zhuǎn)支架、與翻轉(zhuǎn)支架鉸接的基座，基座固定設(shè)置在電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)內(nèi)，翻轉(zhuǎn)支架連接翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)支架上下旋轉(zhuǎn)，伸展臂連接直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件，直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)伸展臂沿翻轉(zhuǎn)支架直線(xiàn)滑動(dòng)。

所述紅外熱像儀位于電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)的尾部，接近電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)尾門(mén)。

初始狀態(tài)，即未使用時(shí)，紅外熱像儀平放在車(chē)內(nèi)。使用時(shí)，車(chē)上人員在車(chē)內(nèi)將車(chē)尾門(mén)打開(kāi)，直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)伸展臂沿翻轉(zhuǎn)支架直線(xiàn)滑動(dòng)，該直線(xiàn)滑動(dòng)為向車(chē)后方滑動(dòng)，紅外熱像儀滑出電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，開(kāi)始工作。

翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)支架向上旋轉(zhuǎn)，或向下旋轉(zhuǎn)。人員在車(chē)內(nèi)，翻轉(zhuǎn)支架向上旋轉(zhuǎn)，紅外熱像儀的顯示屏面向車(chē)內(nèi)人員。若駐車(chē)檢測(cè)，人員在車(chē)外，翻轉(zhuǎn)支架向下旋轉(zhuǎn)，紅外熱像儀的顯示屏面向車(chē)外人員。

通過(guò)上述技術(shù)方案，工作既可在車(chē)內(nèi)使用紅外熱像儀，也可在車(chē)外使用。紅外熱像儀從車(chē)尾門(mén)(車(chē)尾門(mén)為電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)的原有結(jié)構(gòu))伸出車(chē)外，維持了電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)的原有結(jié)構(gòu)，避免在電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)的頂部開(kāi)設(shè)通孔，供紅外熱像儀向上伸出車(chē)外。

所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件包括蝸桿、通過(guò)連接桿與蝸桿連接的第一錐形齒輪，第一錐形齒輪與第一主動(dòng)錐形齒輪嚙合，所述翻轉(zhuǎn)支架與基座的鉸接處設(shè)有與蝸桿配合的蝸輪。第一主動(dòng)錐形齒輪與第一電機(jī)連接，第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)錐形齒輪旋轉(zhuǎn)，第一主動(dòng)錐形齒輪驅(qū)動(dòng)第一錐形齒輪旋轉(zhuǎn)，第一錐形齒輪驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，蝸輪帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)。

所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件包括與伸展臂鉸接的連桿、與連桿鉸接的螺紋桿、與螺紋件螺接的內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件，內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件樞接在基座上，內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件設(shè)有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪與第二主動(dòng)錐形齒輪嚙合。第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二主動(dòng)錐形齒輪，第二主動(dòng)錐形齒輪驅(qū)動(dòng)第二錐形齒輪，第二錐形齒輪帶動(dòng)內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件旋轉(zhuǎn)，內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)螺紋桿直線(xiàn)移動(dòng)，螺紋桿通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)伸展臂在翻轉(zhuǎn)支架中直線(xiàn)滑動(dòng)。

由于連桿分別與伸展臂、螺紋桿鉸接，因此，翻轉(zhuǎn)支架可圍繞其與基座的鉸接處進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)支架在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，伸展臂可能被動(dòng)地在翻轉(zhuǎn)支架中滑動(dòng)。

第一主動(dòng)錐形齒輪和第二主動(dòng)錐形齒輪安裝在同一轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接，該轉(zhuǎn)軸樞接在基座上。所述轉(zhuǎn)軸豎直設(shè)置，樞接在基座上，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)第一主動(dòng)錐形齒輪和第二主動(dòng)錐形齒輪同步旋轉(zhuǎn)，如此，第一主動(dòng)錐形齒輪在驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，第二主動(dòng)錐形齒輪驅(qū)動(dòng)伸展臂在翻轉(zhuǎn)支架中滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)伸展臂上的紅外熱像儀一邊移出車(chē)尾、一邊翻轉(zhuǎn)。

或者，第一主動(dòng)錐形齒輪與第二主動(dòng)錐形齒輪分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具體地，第一主動(dòng)錐形齒輪與第一電機(jī)連接，第二主動(dòng)錐形齒輪與第二電機(jī)連接。

翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件位于基座的上方，直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件位于基座的下方。如此設(shè)計(jì)，紅外熱像儀的顯示屏向車(chē)外方向傾斜。

所述紅外熱像儀固定在儀器板上，儀器板鉸接在伸展臂上。儀器板可圍繞其與伸展臂的鉸接處旋轉(zhuǎn)，以?xún)A斜紅外熱像儀，方便工作人員按壓其上的按鈕，或者，方便工作人員觀察紅外熱像儀上表面的顯示屏。

橫向后伸機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)橫向后伸機(jī)構(gòu)左右并列設(shè)置。儀器板的左側(cè)鉸接在左側(cè)橫向后伸機(jī)構(gòu)的伸展臂上，儀器板的右側(cè)鉸接在右側(cè)橫向后伸機(jī)構(gòu)的伸展臂上，工作中，兩個(gè)橫向后伸機(jī)構(gòu)同步動(dòng)作。

所述電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)包括駕駛室、工作艙、安裝在工作艙內(nèi)的車(chē)載設(shè)備；所述工作艙內(nèi)設(shè)置有防靜電PVC地板；所述工作艙分為車(chē)載設(shè)備測(cè)試區(qū)、設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)，所述車(chē)載設(shè)備包括紅外熱像儀、油介損測(cè)試儀、局部放電測(cè)試儀。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益特點(diǎn)如下：

第一，該電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，部分便攜式設(shè)備可不下車(chē)即可開(kāi)展帶電檢測(cè)項(xiàng)目；

第二，該電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，在不破壞車(chē)體結(jié)構(gòu)的情況下，紅外熱像儀能夠自動(dòng)伸出車(chē)廂外部，在車(chē)尾部采集待測(cè)設(shè)備熱像信息；

第三，該電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，具有高可靠、高靈活性等特點(diǎn)，為及時(shí)掌握電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行工況提供了可靠地裝備。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為俯視本發(fā)明一種電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為側(cè)視本發(fā)明一種電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中并列設(shè)置的兩個(gè)橫向后伸機(jī)構(gòu)20的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中從下方觀察并列設(shè)置的兩個(gè)橫向后伸機(jī)構(gòu)20所得的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中符號(hào)說(shuō)明：

10、紅外熱像儀；11、儀器板；

20、橫向后伸機(jī)構(gòu)；21、伸展臂；22、翻轉(zhuǎn)支架；23、基座；30、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件；31、蝸桿；32、第一錐形齒輪；33、蝸輪；

40、直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件；41、連桿；42、螺紋桿；43、內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件；430、內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件的樞接座，設(shè)置在基座上；44、第二錐形齒輪；

50、駕駛室；51、駕駛室座椅；

60、工作艙；601、尾門(mén)；61、PVC地板；62、油介損測(cè)試儀；63、局部放電測(cè)試儀；64、工作臺(tái)；65、車(chē)載儀器設(shè)備的操作區(qū)；66、顯示器；67、激光打印機(jī)；68、設(shè)備柜；680、設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)；69、工作艙座椅。

具體實(shí)施方式

以下具體實(shí)施方式參考圖1至圖4.

一種電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)，其包括駕駛室50、工作艙60兩個(gè)部分，中間位隔斷。

所述工作艙是開(kāi)展帶電檢測(cè)工作的主要活動(dòng)區(qū)域，所述工作艙分為車(chē)載設(shè)備測(cè)試區(qū)、設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)、辦公區(qū)，車(chē)載設(shè)備測(cè)試區(qū)集成有計(jì)算集中控制系統(tǒng)、車(chē)載電源系統(tǒng)、可靠接地、電控面板、3G接入模塊、輔助系統(tǒng)及車(chē)載附件；所述車(chē)載設(shè)備測(cè)試區(qū)為實(shí)現(xiàn)部分儀器不下車(chē)開(kāi)展檢測(cè)試驗(yàn)提供必要的工作條件，如工作電源、外接線(xiàn)轉(zhuǎn)接、可靠接地、通信鏈路等；工作電源由車(chē)載電源系統(tǒng)提供。

儀器包括紅外熱像儀、油介損測(cè)試儀、局部放電測(cè)試儀。

其中，所述紅外熱像儀安裝在橫向后伸機(jī)構(gòu)20上，橫向后伸機(jī)構(gòu)包括支撐紅外熱像儀的伸展臂21、與伸展臂滑動(dòng)配合的翻轉(zhuǎn)支架22、與翻轉(zhuǎn)支架鉸接的基座23，基座固定設(shè)置在電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)內(nèi)，翻轉(zhuǎn)支架連接翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件30，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)支架上下旋轉(zhuǎn)，伸展臂連接直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件40，直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)伸展臂沿翻轉(zhuǎn)支架直線(xiàn)滑動(dòng)。

關(guān)于橫向后伸機(jī)構(gòu)20，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件30包括蝸桿31、通過(guò)連接桿與蝸桿連接的第一錐形齒輪32，第一錐形齒輪與第一主動(dòng)錐形齒輪嚙合，所述翻轉(zhuǎn)支架22與基座23的鉸接處設(shè)有與蝸桿配合的蝸輪33。

關(guān)于橫向后伸機(jī)構(gòu)20，所述直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件40包括與伸展臂21鉸接的連桿41、與連桿鉸接的螺紋桿42、與螺紋件螺接的內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件43，內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件樞接在基座23上，內(nèi)螺紋驅(qū)動(dòng)件設(shè)有第二錐形齒輪44，第二錐形齒輪與第二主動(dòng)錐形齒輪嚙合。

關(guān)于橫向后伸機(jī)構(gòu)20，第一主動(dòng)錐形齒輪和第二主動(dòng)錐形齒輪安裝在同一轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接，該轉(zhuǎn)軸樞接在基座23上。

關(guān)于橫向后伸機(jī)構(gòu)20，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件30位于基座23的上方，直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)組件40位于基座的下方。

關(guān)于橫向后伸機(jī)構(gòu)20，所述紅外熱像儀10固定在儀器板11上，儀器板鉸接在伸展臂21上。

關(guān)于橫向后伸機(jī)構(gòu)20，橫向后伸機(jī)構(gòu)20的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)橫向后伸機(jī)構(gòu)左右并列設(shè)置。

電氣走線(xiàn)內(nèi)化在車(chē)輛內(nèi)，接通電源，橫向后伸機(jī)構(gòu)20將紅外熱像儀10伸出車(chē)尾進(jìn)行檢測(cè)，紅外熱像儀自動(dòng)將檢測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)在工控機(jī)中。

除紅外熱像儀外的其他設(shè)備直接用扎帶綁定在工作臺(tái)面上，通過(guò)外接線(xiàn)轉(zhuǎn)接的內(nèi)外兩個(gè)面板串聯(lián)檢測(cè)設(shè)備與被檢設(shè)，外接面板上布置了接地端子以及各種儀器到被檢設(shè)備的接線(xiàn)端子，這些接線(xiàn)端子一一對(duì)應(yīng)于車(chē)內(nèi)接線(xiàn)面板。

L形桌子的短邊是工作臺(tái)64，長(zhǎng)邊是車(chē)載儀器設(shè)備的操作區(qū)65。工作臺(tái)上放有顯示器66和激光打印機(jī)67，工作臺(tái)下方是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，分別布置了工控機(jī)、鍵盤(pán)、電控面板、3G接入模塊。操作區(qū)的下方是外掀式設(shè)備柜及接線(xiàn)面板，布置有市電輸入接口及檢測(cè)儀器轉(zhuǎn)接口。

車(chē)尾的后面柜機(jī)架兩側(cè)為后開(kāi)的設(shè)備柜68，中間位設(shè)置橫向后伸機(jī)構(gòu)20和紅外熱像儀10，右側(cè)中部為接線(xiàn)箱及內(nèi)部電控面板，左側(cè)為電源系統(tǒng)設(shè)備。使用紅外設(shè)備時(shí)，通過(guò)電控面板控制紅紅外熱像儀位置，軟件實(shí)現(xiàn)紅外熱像數(shù)據(jù)的采集、分析和存儲(chǔ)。使用車(chē)載設(shè)備開(kāi)始檢測(cè)時(shí)，用戶(hù)將檢測(cè)儀器接入內(nèi)部面板檢測(cè)端子上，被測(cè)試品接入外部面板檢測(cè)端子上，即可開(kāi)始檢測(cè)試驗(yàn)。

輔助系統(tǒng)包括車(chē)內(nèi)外立體照明設(shè)備、車(chē)頂揚(yáng)聲器、喊話(huà)器、對(duì)講機(jī)、溫濕度控制系統(tǒng)等。

照明系統(tǒng)及車(chē)載附件包括車(chē)內(nèi)外照明設(shè)施，在光照不良條件提供車(chē)內(nèi)外光照補(bǔ)償。照明設(shè)施包括有車(chē)廂內(nèi)的2盞12V和6盞220V的照明燈，車(chē)頂左右兩側(cè)各2盞和車(chē)頂后部的2盞共6盞場(chǎng)地照明燈，以及高亮度應(yīng)急照明燈。

溫濕度控制系統(tǒng)包括頂置空調(diào)、溫濕度計(jì)等，避免極寒或是極熱等的惡劣環(huán)境下對(duì)儀器功能及精度的影響，保證良好的工作環(huán)境。

后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠通過(guò)各自的通訊鏈路自動(dòng)采集通訊結(jié)果。該類(lèi)設(shè)備的工作測(cè)試回路彼此獨(dú)立，可同時(shí)多項(xiàng)各檢測(cè)項(xiàng)目。

設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)680包括車(chē)廂內(nèi)部吊柜、機(jī)柜及車(chē)體外部?jī)蓚?cè)上掀的柜體，使用扎帶固定儀器設(shè)備及附件等。機(jī)柜設(shè)有氣壓減震裝置，以防止長(zhǎng)途運(yùn)輸損害設(shè)備壽命及性能。

辦公區(qū)主要提供采集及分析檢測(cè)數(shù)據(jù)的空間及條件，如工作臺(tái)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、空調(diào)、照明等。

計(jì)算集中控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)了統(tǒng)一的設(shè)備通信協(xié)議集合接入設(shè)備，通過(guò)USB、以太網(wǎng)、串口，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與設(shè)備之間的控制信息、數(shù)據(jù)的信息交換；采用一種帶電檢測(cè)數(shù)據(jù)流程，生成設(shè)備預(yù)警信息，并自動(dòng)生成帶電檢測(cè)工作記錄。

車(chē)載電源系統(tǒng)采用外市電和蓄電池雙電源供電，遵循優(yōu)先使用市電、蓄電池蓄能備用，汽車(chē)發(fā)電機(jī)為輔助的原則，供電單元具備正弦波逆變器、自適應(yīng)充電技術(shù)的電池充電器和市電切換開(kāi)關(guān)、不掉電功能，可不間斷從外部AC切換到逆變輸出。

車(chē)內(nèi)電控面板用于整車(chē)電氣控制，監(jiān)視輸入電源電壓和頻率、逆變電源輸出開(kāi)關(guān)、

計(jì)算機(jī)控制、空調(diào)、場(chǎng)地照明燈、車(chē)內(nèi)照明燈的控制、急停等。

可靠接地系統(tǒng)設(shè)置有接地報(bào)警，通過(guò)檢測(cè)接地電阻的大小檢測(cè)不可靠接地的情況。

3G接入模塊采用虛擬專(zhuān)網(wǎng)技術(shù)提供遠(yuǎn)程接入電力專(zhuān)網(wǎng)提供接入能力，自動(dòng)與遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)中心建立隧道，綁定本用戶(hù)硬件特征碼作為安全可靠接入措施，實(shí)現(xiàn)連接密碼僅能在授權(quán)計(jì)算機(jī)上使用，避免非法入侵。

本發(fā)明電力設(shè)備綜合帶電檢測(cè)車(chē)通過(guò)系統(tǒng)化、人性化的設(shè)計(jì)，將開(kāi)展帶電檢測(cè)所需的各種儀器安裝于經(jīng)特殊改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)上，并充分利用車(chē)體空間，同時(shí)配備計(jì)算集中控制系統(tǒng)、車(chē)載電源系統(tǒng)、可靠接地地、3G接入模塊，輔助系統(tǒng)等，形成了完善的帶電檢測(cè)移動(dòng)作業(yè)裝備，用于信息化、流程化現(xiàn)場(chǎng)帶電檢測(cè)工作。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。