本實(shí)用新型涉及輪胎安裝領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎安裝裝置。

背景技術(shù)：

在輪胎的安裝過程中，需要將輪胎壓入輪輞中。傳統(tǒng)的工藝直接由人工利用工具將輪胎撬入輪輞中，對(duì)輪轂造成一定程度的損傷，良率低下。不僅如此，對(duì)于一些小型化的輪胎或較硬的輪胎，其人工壓入更為費(fèi)力，效率低下，在操作過程中可能會(huì)發(fā)生安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種輪胎安裝裝置，其操作便捷，省時(shí)省力，大大提高了安裝效率和安裝質(zhì)量，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工人安全系數(shù)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

輪胎安裝裝置包括：中心軸，用于伸入輪轂的中心孔中；旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸與中心軸連接，旋轉(zhuǎn)軸沿輪轂的圓周旋轉(zhuǎn)；張大機(jī)構(gòu)，設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸上，用于將輪胎的趾口進(jìn)行張大；壓入機(jī)構(gòu)，設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸上，用于將張大機(jī)構(gòu)張大的趾口壓入輪輞。

本實(shí)用新型一種輪胎安裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工人手持該輪胎安裝裝置將中心軸伸入輪轂的中心孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸，利用張大機(jī)構(gòu)將輪胎的內(nèi)胎張大，利用壓入機(jī)構(gòu)將張大的輪胎的趾口壓入輪輞中。

本實(shí)用新型一種輪胎安裝裝置操作便捷，省時(shí)省力，大大提高了安裝效率和安裝質(zhì)量，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工人安全系數(shù)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn)：

作為優(yōu)選的方案，中心軸的一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，中心軸的另一端與緊固件連接，緊固件用于固定輪胎安裝裝置于輪轂上。

采用上述優(yōu)選的方案，利用緊固件將輪胎安裝裝置與輪轂進(jìn)行固定，緊固件承受壓入機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的軸向力，保證在壓入輪胎趾口的過程中，不會(huì)發(fā)生偏移。

作為優(yōu)選的方案，張大機(jī)構(gòu)和壓入機(jī)構(gòu)通過安裝座與旋轉(zhuǎn)軸連接。

采用上述優(yōu)選的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便捷，且當(dāng)張大機(jī)構(gòu)與壓入機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損壞時(shí)，直接更換安裝座即可，更節(jié)省成本。

作為優(yōu)選的方案，安裝座設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸上靠近輪轂的底面，張大機(jī)構(gòu)水平設(shè)置于安裝座上靠近輪轂的水平底面，壓入機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置于安裝座上遠(yuǎn)離中心軸的豎直側(cè)面。

采用上述優(yōu)選的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

作為優(yōu)選的方案，安裝座包括沿水平方向延伸的第一安裝部以及沿中心軸軸向延伸的第二安裝部，第一安裝部與第二安裝部呈垂直設(shè)置，張大機(jī)構(gòu)水平設(shè)置于第一安裝部上靠近輪轂的水平底面，壓入機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置于第二安裝部上遠(yuǎn)離中心軸的豎直側(cè)面。

采用上述優(yōu)選的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，張大機(jī)構(gòu)設(shè)置于第一安裝部，壓入機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二安裝部，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以保證張大機(jī)構(gòu)先張大輪胎趾口，壓入機(jī)構(gòu)再將輪胎趾口壓入輪輞，張大機(jī)構(gòu)和壓入機(jī)構(gòu)不會(huì)發(fā)生干涉，且更便于在安裝座上安裝張大機(jī)構(gòu)和壓入機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選的方案，張大機(jī)構(gòu)和/或壓入機(jī)構(gòu)的邊緣呈弧形。

采用上述優(yōu)選的方案，減少輪胎與張大機(jī)構(gòu)和壓入機(jī)構(gòu)之間的摩擦阻力。

作為優(yōu)選的方案，張大機(jī)構(gòu)和/或壓入機(jī)構(gòu)的截面呈圓形。

采用上述優(yōu)選的方案，減少輪胎與張大機(jī)構(gòu)和壓入機(jī)構(gòu)之間的摩擦阻力。

作為優(yōu)選的方案，張大機(jī)構(gòu)和/或壓入機(jī)構(gòu)與安裝座固定連接。

采用上述優(yōu)選的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，張大機(jī)構(gòu)和/或壓入機(jī)構(gòu)與輪胎相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)為滑動(dòng)摩擦。

作為優(yōu)選的方案，張大機(jī)構(gòu)和/或壓入機(jī)構(gòu)與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

采用上述優(yōu)選的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，張大機(jī)構(gòu)和/或壓入機(jī)構(gòu)與輪胎相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)為滾動(dòng)摩擦，摩擦阻力小，操作人員在安裝時(shí)更省時(shí)省力。

作為優(yōu)選的方案，在安裝座上設(shè)有張大凸起和/或壓入凸起，張大 機(jī)構(gòu)套設(shè)于張大凸起上，張大機(jī)構(gòu)以張大凸起為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，壓入機(jī)構(gòu)套設(shè)于壓入凸起上，壓入機(jī)構(gòu)以壓入凸起為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。

采用上述優(yōu)選的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪胎安裝裝置的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪胎安裝裝置的側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪胎安裝裝置的剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪胎安裝裝置的爆炸圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪胎安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1中心軸、2旋轉(zhuǎn)軸、3張大機(jī)構(gòu)、4壓入機(jī)構(gòu)、5緊固件、6安裝座、61水平底面、62豎直側(cè)面、63第一安裝部、64第二安裝部、65張大凸起、66壓入凸起、7輪轂、8輪胎。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，輪胎安裝裝置的其中一些實(shí)施例中，

如圖1-3所示，輪胎安裝裝置包括：中心軸1、旋轉(zhuǎn)軸2、張大機(jī)構(gòu)3以及壓入機(jī)構(gòu)4。

中心軸1用于伸入輪轂7的中心孔中，中心軸1的一端與旋轉(zhuǎn)軸2連接，中心軸1的另一端與緊固件5連接，緊固件5用于固定輪胎安裝裝置與輪轂7，旋轉(zhuǎn)軸2與中心軸1呈垂直連接設(shè)置，旋轉(zhuǎn)軸2沿輪轂7的圓周旋轉(zhuǎn)，在本實(shí)施例中緊固件5可為螺母。

張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4通過安裝座6安裝于旋轉(zhuǎn)軸2上，安裝座6設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸2上靠近輪轂7的底面，張大機(jī)構(gòu)3水平設(shè)置于安裝座6上靠近輪轂7的水平底面61，壓入機(jī)構(gòu)4豎直設(shè)置于安裝座6上遠(yuǎn)離中心軸1的豎直側(cè)面62。張大機(jī)構(gòu)3用于將輪胎8的趾口進(jìn)行張大，壓入機(jī)構(gòu)4用于將張大機(jī)構(gòu)3張大的輪胎8的趾口壓入輪輞。

張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4的截面呈圓形，結(jié)構(gòu)相同，均為圓環(huán)， 且在本實(shí)施例中張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4由金屬材料制成，耐磨使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)然，其也可以由其他材料制成，如聚四氟乙烯，可以有效降低張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4對(duì)輪胎8的磨損。

張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4與安裝座6固定連接。

本實(shí)用新型一種輪胎安裝裝置的工作過程如下：

首先，操作人員將輪胎8的一側(cè)趾口壓入輪轂；

其次，將中心軸1從輪胎趾口沒有壓入輪轂的一側(cè)伸入輪轂7的中心孔中，利用緊固件5將輪胎安裝裝置與輪轂7進(jìn)行固定；

最后，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸2，在旋轉(zhuǎn)的過程中應(yīng)注意，以張大機(jī)構(gòu)3在前，壓入機(jī)構(gòu)4在后為方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，保證張大機(jī)構(gòu)3先將輪胎8的趾口張大，壓入機(jī)構(gòu)4再將張大的輪胎8的趾口壓入輪輞中。

本實(shí)用新型一種輪胎安裝裝置的有益效果如下：

第一，本實(shí)用新型一種輪胎安裝裝置操作便捷，省時(shí)省力，大大提高了安裝效率和安裝質(zhì)量，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工人安全系數(shù)。

第二，張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4的截面呈圓形，張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4與輪胎8相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其為滑動(dòng)摩擦，摩擦阻力小。

第三，張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4通過安裝座6與旋轉(zhuǎn)軸2連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便捷，且當(dāng)張大機(jī)構(gòu)3與壓入機(jī)構(gòu)4出現(xiàn)損壞時(shí)，直接更換安裝座6即可，更節(jié)省成本。

第四，利用緊固件5將輪胎安裝裝置與輪轂7進(jìn)行固定，更便于操作人員進(jìn)行人工壓胎，在輪胎8的壓入過程輪胎與輪轂7不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，更省力。

第五，張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4均為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)相同，可以進(jìn)行批量生產(chǎn)，大大提高了其生產(chǎn)效率，簡(jiǎn)化生產(chǎn)步驟，降低生產(chǎn)成本。

如圖4-6所示，為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在另外一些實(shí)施方式中，其余特征技術(shù)相同，不同之處在于，安裝座6包括沿水平方向延伸的第一安裝部63以及沿中心軸1軸向延伸的第二 安裝部64，第一安裝部63與第二安裝部64呈垂直設(shè)置，張大機(jī)構(gòu)3設(shè)置于第一安裝部63上靠近輪轂7的水平底面61，壓入機(jī)構(gòu)4設(shè)置于第二安裝部64上遠(yuǎn)離中心軸1的豎直側(cè)面62。

采用上述優(yōu)選實(shí)施例的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，張大機(jī)構(gòu)3設(shè)置于第一安裝部63，壓入機(jī)構(gòu)4設(shè)置于第二安裝部64，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以保證張大機(jī)構(gòu)3先張大輪胎8的趾口，壓入機(jī)構(gòu)4再將輪胎8的趾口壓入輪輞。

進(jìn)一步，張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4與安裝座6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在安裝座6上設(shè)有張大凸起65和壓入凸起66，張大機(jī)構(gòu)3套設(shè)于張大凸起65上，張大機(jī)構(gòu)4以張大凸起65為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，壓入機(jī)構(gòu)4套設(shè)于壓入凸起66上，壓入機(jī)構(gòu)4以壓入凸起66為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。

采用上述優(yōu)選實(shí)施例的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，張大機(jī)構(gòu)3和壓入機(jī)構(gòu)4與輪胎8相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)為滾動(dòng)摩擦，摩擦阻力小，操作人員在安裝時(shí)更省時(shí)省力。

以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。