本申請(qǐng)涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種防盜系統(tǒng)和汽車。

背景技術(shù)：

車輛的價(jià)值一般較高，大到名貴跑車，小到家庭用汽車，無(wú)論對(duì)于單位還是對(duì)于個(gè)人，都是一項(xiàng)較為貴重的財(cái)產(chǎn)。因?yàn)橥７艌?chǎng)地的原因，車輛大多?？吭诼短焱＼噲?chǎng)，距離車輛的所有者一般較遠(yuǎn)，因此對(duì)于這種較為貴重的財(cái)產(chǎn)來說，防盜對(duì)于保證其財(cái)產(chǎn)安全來說顯得尤為重要，因此安全有效的防盜措施是保證汽車的財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防盜系統(tǒng)和汽車，用于識(shí)別試圖啟動(dòng)汽車的人員是否合法用戶，以避免非法用戶將汽車啟動(dòng)并開走。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下：

一種防盜系統(tǒng)，應(yīng)用于汽車，所述汽車設(shè)置有啟動(dòng)控制裝置，包括：

設(shè)置在所述汽車上的影像采集裝置，用于采集進(jìn)入所述汽車的人員的面部影像，并輸出反映所述面部影像的視頻信號(hào)；

信號(hào)輸入端與所述影像采集裝置的信號(hào)輸出端相連接的圖像處理裝置，設(shè)置有幀圖像輸出端，所述幀圖像輸出端用于輸出所述圖像處理裝置根據(jù)所述視頻信號(hào)得到的、反映所述面部影像的實(shí)時(shí)面部圖像；

信號(hào)輸入端與所述幀圖像輸出端相連接的圖像匹配裝置，設(shè)置有控制信號(hào)輸出端，所述控制信號(hào)輸出端配置為當(dāng)所述實(shí)時(shí)面部圖像與預(yù)設(shè)的合法用戶面部圖像相匹配時(shí)輸出允許啟動(dòng)信號(hào)、當(dāng)所述實(shí)時(shí)面部圖像與所述合法用戶面部圖像不相匹配時(shí)輸出拒絕啟動(dòng)信號(hào)；

所述控制信號(hào)輸出端用于連接所述啟動(dòng)控制裝置，所述允許啟動(dòng)信號(hào)用控制所述啟動(dòng)控制裝置在接收到點(diǎn)火信號(hào)時(shí)啟動(dòng)所述汽車，所述拒絕啟動(dòng)信號(hào)用于控制所述啟動(dòng)控制裝置在接收到所述點(diǎn)火信號(hào)時(shí)拒絕對(duì)所述汽車進(jìn)行啟動(dòng)操作。

可選的，所述影像采集裝置包括設(shè)置在所述汽車的儀表臺(tái)上的CMOS攝像頭。

可選的，所述圖像處理裝置包括視頻同步信號(hào)分離電路，所述視頻同步信號(hào)分離電路用于輸出奇偶場(chǎng)信號(hào)，所述奇偶場(chǎng)信號(hào)用于從所述視頻信號(hào)中標(biāo)記出所述實(shí)時(shí)面部圖像。

可選的，所述視頻同步信號(hào)分離電路包括LM1881M芯片。

可選的，所述防盜系統(tǒng)的供電裝置包括：

電能輸入端與所述汽車的蓄電池相連接的電壓轉(zhuǎn)換電路，所述電壓轉(zhuǎn)換電路設(shè)置有第一電壓輸出端和第二電壓輸出端；

所述第一電壓輸出端與所述影像采集裝置相連接，用于輸出滿足所述影像采集裝置所需要的+12電壓；

所述第二電壓輸出端與所述圖像處理裝置相連接，用于輸出滿足所述圖像處理裝置所需要的+5電壓。

可選的，還包括：

信號(hào)輸入端與所述控制信號(hào)輸出端相連接的安全裝置，用于根據(jù)所述拒絕啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出警報(bào)信息。

可選的，所述安全裝置設(shè)置有鎖止信號(hào)輸出端；

所述鎖止信號(hào)輸出端與所述汽車的鎖定裝置相連接，用于根據(jù)所述拒絕啟動(dòng)信號(hào)輸出鎖止信號(hào)；

所述鎖止信號(hào)用于控制所述鎖定裝置對(duì)所述汽車進(jìn)行鎖定操作。

一種汽車，設(shè)置有如上所述的防盜系統(tǒng)。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本申請(qǐng)公開了一種應(yīng)用汽車上的防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括影像采集裝置、圖像處理裝置和圖像匹配裝置，圖像處理裝置分別于影像采集裝置、圖像匹配裝置相連接，圖像匹配裝置還與汽車的啟動(dòng)控制裝置相連接。影像采集裝置設(shè)置在汽車內(nèi)，用于對(duì)進(jìn)入汽車內(nèi)的人員的面 部影像進(jìn)行采集，并將生成的視頻信號(hào)輸出到圖像處理裝置；圖像處理裝置根據(jù)該視頻信號(hào)生產(chǎn)反映面部影像的實(shí)時(shí)面部圖像；圖像匹配裝置則將該實(shí)時(shí)面部圖像與預(yù)置的合法用戶面部圖像進(jìn)行匹配，如果兩者相匹配則表明該人員為合法用戶，這時(shí)向啟動(dòng)控制裝置輸出運(yùn)行啟動(dòng)信號(hào)；反之，則輸出拒絕啟動(dòng)信號(hào)，表明該人員為非法用戶。當(dāng)合法用戶向啟動(dòng)控制裝置輸入點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，該啟動(dòng)控制裝置則控制汽車啟動(dòng)，如果該人員為非法用戶，則啟動(dòng)控制裝置在該拒絕啟動(dòng)信號(hào)的控制下拒絕對(duì)汽車進(jìn)行啟動(dòng)操作，以此避免非法用戶將汽車啟動(dòng)并開走，從而保證了汽車的財(cái)產(chǎn)安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N視頻信號(hào)同步分離電路的電路圖；

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的另一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖5為本申請(qǐng)又一實(shí)施例提供的一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖1所示，本實(shí)施例提供的防盜系統(tǒng)應(yīng)用于汽車，用于避免非合法用戶啟動(dòng)并開走汽車，該系統(tǒng)具體包影像采集裝置10、圖像處理裝置20和圖像匹配裝置30，其中圖像處理裝置20分別于影像采集裝置10、圖像匹配裝置30相連接，圖像匹配裝置30還與汽車的啟動(dòng)控制裝置100相連接，啟動(dòng)控制裝置100用于根據(jù)用戶輸入的點(diǎn)火信號(hào)控制汽車啟動(dòng)。

影像采集裝置10設(shè)置在汽車內(nèi)，用于在人員進(jìn)入汽車內(nèi)的時(shí)候?qū)υ撊藛T的面部影像進(jìn)程采集，并根據(jù)采集結(jié)果生成視頻信號(hào)。該影像采集裝置10通過信號(hào)輸出端11將視頻反映面部影像的視頻信號(hào)輸出到圖像處理裝置20。

影像采集裝置10具體可以利用攝像頭實(shí)現(xiàn)，考慮到成本問題，該攝像頭優(yōu)選CMOS攝像頭。因?yàn)槿藛T進(jìn)入汽車內(nèi)時(shí)會(huì)坐在駕駛座位，因此CMOS攝像頭最好設(shè)置在正對(duì)駕駛座位的儀表臺(tái)上，設(shè)置方式上可以以固定座的方式設(shè)置在儀表臺(tái)的表面，也可以在儀表臺(tái)上設(shè)置一個(gè)孔洞，且孔洞的開口正對(duì)駕駛座位，再將COMS攝像頭設(shè)置在孔洞內(nèi)。

圖像處理裝置20設(shè)置有信號(hào)輸入端21和幀信號(hào)輸出端22，該信號(hào)輸入端21與影像采集裝置10的信號(hào)輸出端11相連接，幀信號(hào)輸出端22則與圖像匹配裝置30的信號(hào)輸入端31相連接。

圖像處理裝置20在通過信號(hào)輸入端21接收到視頻信號(hào)后集對(duì)該視頻信號(hào)進(jìn)行處理，通過對(duì)視頻信號(hào)的分解得到反映進(jìn)入汽車內(nèi)的人員的面部圖像，為便于描述，將該面部圖像表述為實(shí)時(shí)面部圖像。圖像處理裝置20在得到該實(shí)時(shí)面部圖像后通過其幀信號(hào)輸出端22將該實(shí)時(shí)面部圖像輸出到圖像匹配裝置30。

圖像處理裝置20中包括以LM1881M芯片為核心搭建的視頻同步信號(hào)分離電路，如圖2所示，該電路用于對(duì)圖像采集裝置10采集到的視頻信號(hào)進(jìn)行處理并輸出奇偶場(chǎng)信號(hào)。其中，LM1881M芯片的AVCC引腳接+5V電壓，并經(jīng)過并聯(lián)的1μF電容和0.1μF電容接地。COMP VID IN引腳通過一個(gè)0.1μF電容連接影像采集裝置的信號(hào)輸出端，REST引腳經(jīng)過并聯(lián)的670KΩ電阻和0.1μF電容接地，GND引腳直接接地，ODD/EVEN引腳用于輸出該奇偶場(chǎng)信號(hào)，該奇偶場(chǎng)信號(hào)包括視頻信號(hào)的行同步信號(hào)和場(chǎng)同步信號(hào)。

圖像處理裝置20通過該奇偶場(chǎng)信號(hào)對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行標(biāo)記，具體為標(biāo)記該視頻信號(hào)的每一幀的起始時(shí)刻和每一行的起始時(shí)刻，經(jīng)過奇偶場(chǎng)信號(hào)的標(biāo)記，該視頻信號(hào)即轉(zhuǎn)換為一系列實(shí)時(shí)面部圖像，如前所述，該實(shí)時(shí)面部圖像反映了進(jìn)入汽車的人員的面部影像。

圖像匹配裝置30設(shè)置除了信號(hào)輸入端31外，還設(shè)置有用于連接汽車的啟動(dòng)控制裝置100的控制信號(hào)輸出端32，該圖像匹配裝置30預(yù)置有至少一個(gè)該汽車的合法用戶的面部圖像，為方便起見，該圖像表述為合法用戶面部圖像。在圖像處理裝置20將進(jìn)入汽車的人員的實(shí)時(shí)面部圖像輸出到圖像匹配裝置30后，圖像匹配裝置30將該實(shí)時(shí)面部圖像與合法用戶面部圖像進(jìn)行匹配，具體的是通過現(xiàn)有的圖像匹配技術(shù)提取實(shí)時(shí)面部圖像的人臉信息，再將該人臉信息與合法用戶面部圖像的人臉信息進(jìn)行匹配。經(jīng)過將兩者進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)兩者相匹配時(shí)通過控制信號(hào)輸出端32向啟動(dòng)控制裝置100輸出允許啟動(dòng)信號(hào)，反之則輸出拒絕啟動(dòng)信號(hào)。

在進(jìn)入汽車內(nèi)的人員向啟動(dòng)控制裝置100輸入點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，如果圖像匹配裝置30輸出的信號(hào)為允許啟動(dòng)信號(hào)，則啟動(dòng)控制裝置100控制汽車啟動(dòng)；如果這時(shí)圖像匹配裝置30輸出的信號(hào)為拒絕啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)控制裝置100則不對(duì)汽車進(jìn)行啟動(dòng)操作。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)施例提供了一種應(yīng)用汽車上的防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括影像采集裝置、圖像處理裝置和圖像匹配裝置，圖像處理裝置分別于影像采集裝置、圖像匹配裝置相連接，圖像匹配裝置還與汽車的啟動(dòng)控制裝置相連接。影像采集裝置設(shè)置在汽車內(nèi)，用于對(duì)進(jìn)入汽車內(nèi)的人員的面部影像進(jìn)行采集，并將生成的視頻信號(hào)輸出到圖像處理裝置；圖像處理裝置根據(jù)該視頻信號(hào)生產(chǎn)反映面部影像的實(shí)時(shí)面部圖像；圖像匹配裝置則將該實(shí)時(shí)面部圖像與預(yù)置的合法用戶面部圖像進(jìn)行匹配，如果兩者相匹配則表明該人員為合法用戶，這時(shí)向啟動(dòng)控制裝置輸出運(yùn)行啟動(dòng)信號(hào)；反之，則輸出拒絕啟動(dòng)信號(hào)，表明該人員為非法用戶。當(dāng)合法用戶向啟動(dòng)控制裝置輸入點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，該啟動(dòng)控制裝置則控制汽車啟動(dòng)，如果該人員為非法用戶，則啟動(dòng)控制裝置在該拒絕啟動(dòng)信號(hào)的控制下拒絕對(duì)汽車進(jìn)行啟動(dòng)操作，以此避免非法用戶將汽車啟動(dòng)并開走，從而保證了汽車的財(cái)產(chǎn)安全。

本實(shí)施例提供的防盜系統(tǒng)的供電裝置包括電壓轉(zhuǎn)換電路40，如圖3所示，該電壓轉(zhuǎn)換電路設(shè)置有電能輸入端41、第一電壓輸出端42和第二電壓輸出端43，電能輸入端41與汽車的蓄電池相連接，用于接收該蓄電池輸入的+12V電壓；電壓轉(zhuǎn)換電路將+12V電壓進(jìn)行分路輸出并進(jìn)行降壓處理，通過第一電壓輸出端42輸出+12V電壓，通過第二電壓輸出端43輸出+5V電壓。

第一電壓輸出端42與影像采集裝置10相連接，用于滿足其中的CMOS攝像頭的供電需求；第二電壓輸出端43則與圖像處理裝置20相連接，用于滿足其中LM1881M芯片的供電需求。

實(shí)施例二

圖4為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖4所示，本實(shí)施例提供的防盜裝置包括影像采集裝置10、圖像處理裝置20和電子控制單元200。

圖像采集裝置10和圖像處理裝置20的電路結(jié)構(gòu)和作用與上一實(shí)施例相同，不同的是圖像處理裝置在得到實(shí)時(shí)面部圖像后將其輸出到電子控制單元200。

電子控制單元200包括有圖像匹配模塊201和啟動(dòng)控制模塊202，該圖匹配模塊201用于對(duì)實(shí)時(shí)面部圖像與預(yù)置的合法用戶面部圖像進(jìn)行匹配，如果兩者相匹配，電子控制單元200則在接收到點(diǎn)火信號(hào)后通過啟動(dòng)控制模塊202對(duì)汽車進(jìn)行啟動(dòng)操作，反之則不進(jìn)行啟動(dòng)操作，從而起到防盜的作用。

實(shí)施例三

圖5為本申請(qǐng)又一實(shí)施例提供的一種防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖5所示，本實(shí)施例提供的防盜系統(tǒng)是在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增設(shè)了安全裝置50，該安全裝置50的信號(hào)輸入端51與圖像匹配裝置30的控制信號(hào)輸出端32相連接。

當(dāng)圖像匹配裝置30輸出拒絕啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，表明進(jìn)入汽車的人員為非法用戶，安全裝置可以通過聲光信號(hào)方式或者其他方式向周圍或合法用戶發(fā)出警報(bào)信息，以使非法用戶驚恐離開，并能夠使合法用戶及時(shí)采取處置措施保障自己的財(cái)產(chǎn)安全。

另外，該安全裝置50還可以設(shè)置鎖止信號(hào)輸出端52，該鎖止信號(hào)輸出端52用于連接汽車的鎖定裝置300，在發(fā)出警報(bào)信息的同時(shí)通過該輸出端輸出鎖止信號(hào)，汽車的鎖定裝置300即可根據(jù)該鎖止信號(hào)將汽車鎖定，從而避免非法用戶強(qiáng)行啟動(dòng)汽車將汽車開走。鎖定裝置可以利用電磁閥帶動(dòng)相應(yīng)的鎖定齒輪將變速箱或啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件鎖定。

實(shí)施例四

本實(shí)施例提供了一種汽車，該汽車設(shè)置有上述任一實(shí)施例所提供的防盜系統(tǒng)，能夠在人員進(jìn)入汽車內(nèi)后及時(shí)判斷其是否為合法用戶，如果不是合法用戶則拒絕啟動(dòng)汽車，從而能夠保證汽車的安全，避免合法用戶因汽車被盜發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。