本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域,具體涉及一種尾燈裝飾條安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、尾燈實現(xiàn)該配置多為雙色注塑模具:模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝復(fù)雜,成本高,維修、報廢成本高。
2、實現(xiàn)高低配需要兩副雙色注塑模具,成本極高。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型提出一種尾燈裝飾條安裝結(jié)構(gòu),解決模具成本高問題;解決雙色注塑模具復(fù)雜問題;解決工藝復(fù)雜問題;解決尾燈裝飾條容易翹曲變形的問題;解決維修效率低、維修成本高的問題;解決尾燈報廢成本高的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
一種尾燈裝飾條安裝結(jié)構(gòu),包括裝飾條本體,所述裝飾條本體的自由端處設(shè)有定位銷,所述裝飾條本體的安裝面上和安裝面邊緣均設(shè)有限位銷,所述裝飾條本體通過自攻釘與尾燈主體安裝固定。
進(jìn)一步地,所述裝飾條本體的安裝面邊緣設(shè)有卡腳。
優(yōu)選地,所述裝飾條本體的安裝面上設(shè)有四個所述限位銷。
優(yōu)選地,所述裝飾條本體的安裝面邊緣設(shè)有四個所述限位銷。
優(yōu)選地,所述裝飾條本體的安裝面邊緣設(shè)有五個所述卡腳。
本實用新型的有益效果為:
1、模具成本低:通過兩副小裝飾條模具與尾燈主體模具實現(xiàn)高低配,減少一副尾燈模具;
2、模具簡單:尾燈一副模具實現(xiàn)尾燈裝飾條與尾燈分體裝配的效果時,需要雙色注塑,模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜;
3、工藝簡單:單色注塑裝配實現(xiàn),大大降低了工藝復(fù)雜性;
4、感知質(zhì)量好:螺釘和卡腳緊固安裝,裝配牢固、精度高,解決尾等裝飾裝飾條容易翹曲變形等問題,同時尾燈裝飾條與尾燈起L型限位結(jié)構(gòu),確保尾燈裝飾條與側(cè)圍的間隙、面差,提高感知質(zhì)量。
5、容易拆卸:拆卸時僅需將自攻釘擰下,然后反向按壓卡腳,即可拆卸尾燈裝飾條;
6、維修成本低:螺釘和卡腳裝配、維修拆卸簡單、方便,效率高,維修效率高、維修成本低。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例所述的尾燈裝飾條的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型實施例所述的尾燈裝飾條的裝配圖。
圖中:
1、裝飾條本體;2、定位銷;3、限位銷;4、自攻釘;5、卡腳;6、尾燈主體。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人 員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
如圖1-2所示,本實用新型實施例所述的尾燈裝飾條安裝結(jié)構(gòu),包括裝飾條本體1,所述裝飾條本體1的自由端處設(shè)有定位銷2,所述裝飾條本體1的安裝面上和安裝面邊緣均設(shè)有限位銷3,所述裝飾條本體1通過自攻釘4與尾燈主體6安裝固定;所述裝飾條本體1的安裝面邊緣設(shè)有卡腳5。
本例中,所述裝飾條本體1的安裝面上設(shè)有四個所述限位銷3。
本例中,所述裝飾條本體1的安裝面邊緣設(shè)有四個所述限位銷3。
本例中,所述裝飾條本體1的安裝面邊緣設(shè)有五個所述卡腳5。
本實用新型已經(jīng)在實體車上實施,安裝時把尾燈裝飾條通過定位銷、限位銷和卡腳預(yù)緊到尾燈主體上,再打緊自攻釘裝配成尾燈總成,然后把尾燈總成裝配到車身上。通過驗證,該尾燈裝飾條與尾燈主體裝配強(qiáng)度高,感知質(zhì)量好,不易變形,安裝、拆卸方便。拆卸時先將自攻釘擰下,然后反向按壓卡腳,拆卸尾燈裝飾條。此種方案通過拆裝尾燈裝飾條,實現(xiàn)尾燈總成的高低配(高配尾燈裝飾條高亮黑,低配尾燈裝飾條皮紋)。此種方案螺釘安裝、拆卸簡單、方便,效率高,解決效率低下、維修成本高的問題。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。