本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油箱防護(hù)總成和汽車。

背景技術(shù)：

伴隨著日新月異的科技進(jìn)步，人們對生活質(zhì)量的追求也越來越高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，人們對汽車的舒適性、安全性要求也越來越挑剔。

汽車油箱的防護(hù)直接影響到汽車的安全性?，F(xiàn)有技術(shù)中，常見的油箱固定方式有兩種：一種是用安裝帶在油箱底部將其固定在車身或車架上，油箱下部安裝護(hù)板保護(hù)油箱；另一種是用安裝帶在油箱頂部將其固定在托盤上，托盤固定在車架上，托盤具有支撐和保護(hù)油箱的作用。對于第二種固定方式，油箱安裝在托盤內(nèi)，油箱與托盤間存在間隙，間隙分布在油箱底部及側(cè)面。汽車在砂石路行駛時，石子容易飛濺到側(cè)面間隙內(nèi)。石子卡在油箱與托盤之間間隙內(nèi)，磨損油箱使其漏油。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中石子卡在油箱與托盤之間間隙內(nèi)，磨損油箱使其漏油的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種油箱防護(hù)總成和汽車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種油箱防護(hù)總成，包括托盤，油箱放置于所述托盤的承載平面上，所述油箱防護(hù)總成還包括：

泡棉粘貼于所述承載平面的邊緣；所述泡棉夾于所述油箱的底部的邊緣與所述托盤之間。

進(jìn)一步來說，所述的油箱防護(hù)總成中，所述托盤的一側(cè)邊的兩端分別設(shè)置一第一安裝面，兩個所述第一安裝面之間粘貼有泡棉。

進(jìn)一步來說，所述的油箱防護(hù)總成中，所述托盤沿長其長度方向的兩端分別設(shè)置一個第二安裝面，位于所述托盤同一側(cè)的所述第一安裝面和所述第二安裝面之間粘貼有泡棉。進(jìn)一步來說，所述的油箱防護(hù)總成中，所述第一安裝面上開設(shè)有安裝孔。

進(jìn)一步來說，所述的油箱防護(hù)總成中，所述第二安裝面上開設(shè)有螺栓孔。

進(jìn)一步來說，所述的油箱防護(hù)總成中，所述托盤上開設(shè)有多個長條狀的漏孔。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的油箱防護(hù)總成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的油箱防護(hù)總成中，通過在油箱和托盤之間的間隙中填充泡棉，可以有效避免石子卡在間隙內(nèi)磨損油箱問題，增加了油箱的安全性和整車的品質(zhì)。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中油箱防護(hù)總成與油箱的配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中油箱防護(hù)總成的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

參照圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種油箱防護(hù)總成，包括托盤3，油箱1放置于托盤3的承載平面上，油箱防護(hù)總成還包括：泡棉2粘貼于承載平面的邊緣；泡棉2夾于油箱1的底部的邊緣與托盤3之間。

具體來說，本實用新型的油箱防護(hù)總成中，油箱1與托盤3的間隙尺寸不規(guī)則，本實用新型使用泡棉2填充間隙，泡棉2粘貼固定在托盤上。泡棉2具有彈性，可以被壓縮，油箱1安裝到托盤3上后，泡棉2可以被擠壓成與間隙隨形的狀態(tài)，使油箱1的底部周圍間隙均被填充。泡棉2被擠壓后，還提高了在間隙內(nèi)的牢固性，防止泡棉2脫出。油箱1周邊間隙填充泡棉2后，飛濺的石子被泡棉阻擋在外，無法卡在間隙內(nèi)而磨損油箱1，增加了油箱的安全性和整車的品質(zhì)。

為了保證油箱1與托盤3之間的縫隙更多地被填充，油箱1與托盤3組裝前，利用泡棉2背面自粘膠，將泡棉2粘貼在托盤3內(nèi)表面。進(jìn)一步來說，托盤3的一側(cè)邊的兩端分別設(shè)置一第一安裝面31，兩個第一安裝面31之間粘貼有泡棉2。第一安裝面31上開設(shè)有安裝孔。托盤3的前端的兩側(cè)為固定帶的第一安裝面31，以第一安裝面31為基準(zhǔn)面將泡棉在對齊，沿托盤3的側(cè)邊的形狀粘貼。

托盤3沿長其長度方向的兩端分別設(shè)置一個第二安裝面33，位于托盤3同一側(cè)的第一安裝面31和第二安裝面33之間粘貼有泡棉2。第二安裝面33上開設(shè)有螺栓孔，便于托盤3與車架進(jìn)行裝配。

托盤3的邊緣較高，邊緣處易與油箱1產(chǎn)生間隙，通過設(shè)置在第一安裝面31之間的泡棉2和設(shè)置在第一安裝面31和第二安裝面33之間的泡棉2，能夠大大彌補托盤3和油箱1之間的間隙。根據(jù)間隙尺寸范圍，并結(jié)合泡棉的可壓縮比例(由泡棉密度決定)，選擇合適尺寸的泡棉，實現(xiàn)既能完整填充間隙，又不會因泡棉壓縮時導(dǎo)致油箱安裝困難。

作為一種優(yōu)選的設(shè)置方式，托盤3上開設(shè)有多個長條狀的漏孔32，便于從間隙進(jìn)入托盤3內(nèi)的石子能夠由漏孔32露出，避免了石子對油箱1的磨損。

需要說明的是，由于泡棉2在間隙內(nèi)受擠壓，因此要有一定韌性，防止擠壓后扯斷。泡棉2粘貼在托盤3上，部分外表面暴露在外，車輛行駛時托盤附近飛濺灰塵砂石，雨天還會有涉水情況，且排氣尾管在托盤一側(cè)附近，因此泡棉周邊環(huán)境比較惡劣，需要泡棉及自粘膠具有一定的抗老化性。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述油箱防護(hù)總成。

需要說明的是，該汽車是包括上述油箱防護(hù)總成的汽車，上述油箱防護(hù)總成實施例的實現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

本說明書中的各個實施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或 位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。