本實用新型涉及一種車輛裝置，更確切地說，是一種多用園林車用輪。

背景技術(shù)：

園林車是一種常見的園林車輛，主要用于園林施工?，F(xiàn)有的園林車一般采用履帶或者輪胎，要么重量過大，油耗高，要么自重過輕，在泥地里容易打滑。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種多用園林車用輪。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種多用園林車用輪，其特征在于，所述的多用園林車用輪包含一輪芯和輪套，所述的輪芯包含一圓柱狀的芯柱，所述的芯柱的中心設(shè)有一芯孔，所述的輪套包含一圓筒狀的套體，所述的套體的外壁上設(shè)有一由“Y”字形的防滑突出組成的防滑突出陣列。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的輪芯為鑄件一體成型，所述的輪套為橡膠一體成型。

本實用新型的多用園林車用輪具有以下優(yōu)點：使用時，使用者直接將輪芯的芯孔套入到園林車的車軸上即可。由于輪芯為鑄件一體成型，自重大，穩(wěn)定性好，特別適合泥濘的園林路面。利用“Y”字形的防滑突出，不易打滑，驅(qū)動力強。該多用園林車用輪結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的多用園林車用輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的多用園林車用輪的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的多用園林車用輪的輪芯的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中的多用園林車用輪的輪芯沿A-A線的剖視圖；

其中，

1、多用園林車用輪；2、輪芯；21、芯柱；22、芯孔；3、輪套；31、套體；32、防滑突出。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示，該多用園林車用輪1包含一輪芯2和輪套3，該輪芯2包含一圓柱狀的芯柱21，該芯柱21的中心設(shè)有一芯孔22，該輪套3包含一圓筒狀的套體31，該套體31的外壁上設(shè)有一由“Y”字形的防滑突出32組成的防滑突出陣列。

該輪芯2為鑄件一體成型，該輪套3為橡膠一體成型。

使用時，使用者直接將輪芯2的芯孔22套入到園林車的車軸上即可。由于輪芯2為鑄件一體成型，自重大，穩(wěn)定性好，特別適合泥濘的園林路面。利用“Y”字形的防滑突出32，不易打滑，驅(qū)動力強。

該多用園林車用輪結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。