本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種汽車車門的包邊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在車門包邊中，包邊總成的面品至關(guān)重要，它直接影響整車的外觀質(zhì)量，而表面凹陷則是外觀的主要缺陷之一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車車門的包邊結(jié)構(gòu)，從根本上解決了現(xiàn)有包邊存在的B柱凹陷，其具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、維護成本低、使用壽命較長、包邊效果好等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：該汽車車門的包邊結(jié)構(gòu)包括門框體以及限位在門框體內(nèi)的與門框體內(nèi)邊緣相配合的刀塊，其技術(shù)要點是：所述門框體內(nèi)邊緣通過刀塊設有包邊，刀塊包括刀塊主體、設置在刀塊側(cè)部的壓條，壓條端部位于刀塊主體外構(gòu)成延長部，壓條與包邊相配合，延長部與門框R角相配合，包邊拐角處設有缺口。

本實用新型的有益效果：通過刀塊延長部的設置，有效保證了包邊的裝配效果，與裝配效率。通過在包邊上設置缺口，防止拐角處出現(xiàn)過盈結(jié)構(gòu)，導致包邊向內(nèi)壓迫刀塊壓條，影響包邊效果。刀塊壓條限位在門框體與包邊之間，更有利于壓合包邊結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型刀塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

圖1中：1門框體、2刀塊、3包邊；

圖2中：4延長部、5刀塊主體、6壓條；

圖3中：1門框體、3包邊、5刀塊主體、6壓條。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1~3，通過具體實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該汽車車門的包邊結(jié)構(gòu)包括門框體1以及限位在門框體內(nèi)的與門框體內(nèi)邊緣相配合的刀塊2，門框體內(nèi)邊緣通過刀塊設有包邊3，壓條限位在門框體與包邊之間，刀塊包括刀塊主體5、設置在刀塊側(cè)部的壓條6，壓條端部位于刀塊主體外構(gòu)成延長部4，壓條與包邊相配合，延長部與門框R角相配合，包邊拐角處設有缺口。拐角處翻邊高度2.5mm，設置缺口，避免包邊結(jié)構(gòu)，保持原有狀態(tài)。刀塊延長部向拐角延伸，壓合面向下長2mm，工作時刀塊可直接壓在外板上，實現(xiàn)對此處外板強壓。壓到外板的刀塊一定要恰到好處，既要壓到外板起到整形作用，又不能過壓導致刀塊強度不足。