本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種多角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)汽車防曬板。

背景技術(shù)：

汽車防曬板通常被安裝在汽車窗口和乘員頭部之間，以阻止諸如陽光而防止眩光，從而保證良好能見度。傳統(tǒng)防曬板是采用不透明或半透明具有規(guī)定尺寸的扁平擋光板和轉(zhuǎn)軸組成，轉(zhuǎn)軸連接至擋光板一邊緣，并且轉(zhuǎn)軸另一端固定在擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗之間的汽車天花板上，使防曬板安置在汽車內(nèi)部。典型的防曬板是采用塑料成型出，然而塑料的材質(zhì)比較脆弱，長期曝曬易老化，并且塑料材質(zhì)硬度不足，易發(fā)生斷裂。此外，安裝防曬板的轉(zhuǎn)軸是被彎曲為90度角的L形構(gòu)造，包括從汽車天花板向下延伸的垂直部分，水平延伸的水平部分，連接垂直部分和水平部分之間的彎曲部分，此種轉(zhuǎn)軸使擋光板可以沿豎向部分為軸心180度角水平轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能上下轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致遮擋陽光不全面。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種多角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)汽車防曬板，其質(zhì)量輕具硬度高，而且可以任意調(diào)節(jié)遮光角度，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案：

一種多角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)汽車防曬板，包括防曬板和用于將防曬板連接汽車的支撐條，該防曬板具有多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，包括碳纖維基體、覆蓋于該碳纖維基體正反兩面的正面皮料層和背面皮料層，其中，正面皮料層上設(shè)有一凹槽，該凹槽中固定有一鏡片，該鏡片的表面不高于皮料層的表面，所述支撐條是由豎直條、水平條和連接于二者之間的萬向接頭組成。

作為一種優(yōu)選方案，所述鏡片是粘接固定于凹槽，該鏡片與正面皮料層、碳纖維基體之間設(shè)有粘膠層。

作為一種優(yōu)選方案，所述萬向接頭包括外殼、旋轉(zhuǎn)軸、三個(gè)可旋轉(zhuǎn)的滾柱，該外殼的一端與豎直條一體連接，外殼內(nèi)形成一容置腔，三個(gè)可旋轉(zhuǎn)的滾柱設(shè)于容置腔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸的一端為球頭，另一端與水平條一體連接，該球頭抵接于三個(gè)可旋轉(zhuǎn)的滾柱上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知，其主要是設(shè)置了多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的防曬板，包括碳纖維基體、覆蓋于該碳纖維基體正反兩面的正面皮料層和背面皮料層，還在正面皮料層中安裝了鏡片，這樣，采用了碳纖維材料作為基材，碳纖維具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，可以制作得更為輕薄化，不易破裂，堅(jiān)固耐用；并且在碳纖維基體的兩面設(shè)置正面皮料層和背面皮料層，使防曬板的外表面更為柔軟，并且提高汽車的檔次；此外，還增加了鏡片，在需要時(shí)，乘車員或駕駛員可以用于整體容貌，使用方便。再者，由于支撐條上設(shè)置了萬向接頭，只需要調(diào)節(jié)水平條，就可以通過萬向接頭旋轉(zhuǎn)，可以任意地將防曬板調(diào)節(jié)到合適位置，以遮擋不同方向的光照。

為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的第一種使用狀態(tài)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的第二種使用狀態(tài)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型之實(shí)施例的汽車防曬板的主視圖。

圖4是圖3中A-A處的剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型之實(shí)施例的萬向接頭的示意圖。

附圖標(biāo)識(shí)說明：

10、防曬板 11、碳纖維基體

12、正面皮料層 13、背面皮料層

14、鏡片 15、粘膠層

20、支撐條 21、豎直條

22、水平條 23、萬向接頭

24、外殼 25、旋轉(zhuǎn)軸

26、滾柱 27、容置腔

28、球頭。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖5所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，是一種多角度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)汽車防曬板，包括防曬板10和用于將防曬板10連接汽車的支撐條20，這樣，將防曬板10安裝于汽車窗部和駕駛頭部之間，以阻止陽光而防止眩光，從而保證良好能見度。

其中，該防曬板10具有多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，包括碳纖維基體11、覆蓋于該碳纖維基體正反兩面的正面皮料層12和背面皮料層13，其中，正面皮料層12上設(shè)有一凹槽，該凹槽中固定有一鏡片14，該鏡片14的表面不高于皮料層的表面。藉由采用了碳纖維材料作為基材，碳纖維具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，可以制作得更為輕薄化，不易破裂，堅(jiān)固耐用。在碳纖維基體11的兩面設(shè)置正面皮料層12和背面皮料層13，使防曬板10的外表面更為柔軟，并且提高汽車的檔次。此外，還增加了鏡片14，在需要時(shí)，乘車員或駕駛員可以用于整體容貌，使用方便。

本實(shí)施例中，所述鏡片14是粘接固定于凹槽，該鏡片14與正面皮料層12、碳纖維基體11之間設(shè)有粘膠層15。這樣，鏡片14既是嵌于凹槽中固定，又通過粘接固定，雙重固定連接，確保在使用時(shí)不掉落。

如圖5所示，所述支撐條20是由豎直條21、水平條22和連接于二者之間的萬向接頭23組成。本實(shí)施例中，所述萬向接頭23包括外殼24、旋轉(zhuǎn)軸25、三個(gè)可旋轉(zhuǎn)的滾柱26，該外殼24的一端與豎直條21一體連接，外殼24內(nèi)形成一容置腔27，三個(gè)可旋轉(zhuǎn)的滾柱26設(shè)于容置腔27內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸25的一端為球頭28，另一端與水平條22一體連接，該球頭28抵接于三個(gè)可旋轉(zhuǎn)的滾柱26上。這樣，只需要調(diào)節(jié)水平條22，就可以通過萬向接頭23旋轉(zhuǎn)，可以任意地將防曬板10調(diào)節(jié)到合適位置，以遮擋不同方向的光照。

綜上所述，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，其主要是設(shè)置了多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的防曬板10，包括碳纖維基體11、覆蓋于該碳纖維基體正反兩面的正面皮料層12和背面皮料層13，還在正面皮料層12中安裝了鏡片14，這樣，采用了碳纖維材料作為基材，碳纖維具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，可以制作得更為輕薄化，不易破裂，堅(jiān)固耐用；并且在碳纖維基體11的兩面設(shè)置正面皮料層12和背面皮料層13，使防曬板10的外表面更為柔軟，并且提高汽車的檔次；此外，還增加了鏡片14，在需要時(shí)，乘車員或駕駛員可以用于整體容貌，使用方便。再者，由于支撐條20上設(shè)置了萬向接頭23，只需要調(diào)節(jié)水平條22，就可以通過萬向接頭23旋轉(zhuǎn)，可以任意地將防曬板10調(diào)節(jié)到合適位置，以遮擋不同方向的光照。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。