本實(shí)用新型涉及汽車儀表臺(tái)領(lǐng)域，具體是一種窄體左置儀表臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前，儀表臺(tái)車駕駛室的重要部件，是調(diào)節(jié)室內(nèi)空間，為駕駛員提供便捷的操作組建和驚艷的視覺享受的總成。而現(xiàn)有市場(chǎng)需要小型商用車，不能滿足多種客戶的需求，且儀表臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不美觀，使用不方便，制造成本高、工藝技術(shù)難度大、維修費(fèi)用多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種窄體左置儀表臺(tái)，來滿足小型商用車的需求。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種窄體左置儀表臺(tái)，包括有中面板護(hù)面總成、繼電器蓋總成、雜物箱總成、中控面板總成、儀表罩總成、下護(hù)板總成、除霜主風(fēng)道總成和剎車油壺蓋總成，其特征在于：所述的儀表罩總成固定連接在所述中面板護(hù)面總成左側(cè)的上端，所述的繼電器蓋總成固定連接在所述中面板護(hù)面總成中部的上端，所述的雜物箱總成和中控面板總成分別固定連接在所述中面板護(hù)面總成的右側(cè)和中部，所述的下護(hù)板總成固定連接在所述中面板護(hù)面總成中部的底端，所述的除霜主風(fēng)道總成固定連接在所述中面板護(hù)面總成的上端，所述的剎車油壺蓋總成固定連接在所述中面板護(hù)面總成的左端。

所述的窄體左置儀表臺(tái)，其特征在于：所述的儀表罩總成與所述中面板護(hù)面總成左側(cè)的上端之間采用金屬卡扣固定連接。

所述的窄體左置儀表臺(tái)，其特征在于：所述的繼電器蓋總成與所述中面板護(hù)面總成中部的上端，所述的雜物箱總成和中控面板總成與所述中面板護(hù)面總成的右側(cè)和中部，所述的下護(hù)板總成與所述中面板護(hù)面總成中部的底端，所述的除霜主風(fēng)道總成與所述中面板護(hù)面總成的上端，以及所述的剎車油壺蓋總成與所述中面板護(hù)面總成的左端之間分別采用金屬卡扣或塑料卡扣固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型采用左置結(jié)構(gòu)，且按照窄體車型設(shè)計(jì)，滿足了多樣化的需求，具有力學(xué)結(jié)構(gòu)合理簡單、連接處連接緊密、制造成本低、工藝技術(shù)難度小以及維修費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡單美觀，符合駕駛員的視覺感受。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1、2，一種窄體左置儀表臺(tái)，包括有中面板護(hù)面總成1、繼電器蓋總成2、雜物箱總成3、中控面板總成4、儀表罩總成5、下護(hù)板總成6、除霜主風(fēng)道總成7和剎車油壺蓋總成8，儀表罩總成5固定連接在中面板護(hù)面總成1左側(cè)的上端，繼電器蓋總成2固定連接在中面板護(hù)面總成1中部的上端，雜物箱總成3和中控面板總成4分別固定連接在中面板護(hù)面總成1的右側(cè)和中部，下護(hù)板總成6固定連接在中面板護(hù)面總成1中部的底端，除霜主風(fēng)道總成7固定連接在中面板護(hù)面總成1的上端，剎車油壺蓋總成8固定連接在中面板護(hù)面總成1的左端。

本實(shí)用新型中，儀表罩總成5與中面板護(hù)面總成1左側(cè)的上端之間采用金屬卡扣固定連接。

繼電器蓋總成2與中面板護(hù)面總成1中部的上端，雜物箱總成3和中控面板總成4與中面板護(hù)面總成1的右側(cè)和中部，下護(hù)板總成6與中面板護(hù)面總成1中部的底端，除霜主風(fēng)道總成7與中面板護(hù)面總成1的上端，以及剎車油壺蓋總成8與中面板護(hù)面總成1的左端之間分別采用金屬卡扣或塑料卡扣固定連接。