1.一種雙源無(wú)軌電車電池組智能管理系統(tǒng)，其特征在于，終端智能管理平臺(tái)通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與車載監(jiān)控系統(tǒng)及執(zhí)行裝置進(jìn)行雙向?qū)崟r(shí)信息傳輸與溝通；
所述車載監(jiān)控系統(tǒng)及執(zhí)行裝置的控制模塊分別與架空線網(wǎng)、受電弓、DC/DC充電機(jī)和DC/AC驅(qū)動(dòng)變流器連接，其中DC/DC充電機(jī)與車載鋰電池組連接，DC/AC驅(qū)動(dòng)變流器與電機(jī)連接，車載鋰電池組和電機(jī)分別連接至雙源無(wú)軌電車的動(dòng)力輸入端；受電弓能夠與所述架空線網(wǎng)連接，并通過(guò)所述車載監(jiān)控系統(tǒng)分別與DC/DC充電機(jī)和DC/AC驅(qū)動(dòng)變流器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙源無(wú)軌電車電池組智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載監(jiān)控系統(tǒng)及執(zhí)行裝置的控制模塊與車載顯示屏連接。