本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可擋泥的車牌架。

背景技術(shù)：

下雨天時(shí)，地上的泥水容易濺到車牌上，現(xiàn)行交規(guī)對(duì)故意遮擋車牌的違法行為加大了處罰力度，但是司機(jī)有時(shí)僅僅是沒(méi)能及時(shí)清理車牌上的污垢而遭到嚴(yán)厲觸犯，現(xiàn)在市場(chǎng)上還沒(méi)有一個(gè)能擋住車牌而免遭泥水濺到車牌上的車牌架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是上述技術(shù)存在的車牌架不能擋泥的缺陷，提供一種可擋泥的車牌架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種可擋泥的車牌架，其特征在于：包括車牌架本體，所述的車牌架本體正面設(shè)有固定架，所述的固定架下端與車牌架本體鉸鏈連接，所述的固定架可翻轉(zhuǎn)至水平位置，所述的車牌架本體下端設(shè)有可水平方向伸縮的擋板，所述的固定架上設(shè)有用于固定擋板位置的固定結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述車牌架背面設(shè)有固定軸，所述的擋板卷設(shè)在固定軸上，所述的車牌架本體上設(shè)有通孔，所述的擋板從所述的通孔中穿出，所述的擋板固定軸和擋板之間設(shè)有用于將擋板縮回的盤形彈簧。

進(jìn)一步的，所述的固定架包括兩端的第一固定桿和第二固定桿，所述的擋板前端設(shè)有垂直于擋板的勾板，所述的固定結(jié)構(gòu)為固定在第一固定桿和第二固定桿之間的定位板，所述的勾板在擋板伸出時(shí)勾在所述定位板上。

進(jìn)一步的，所述的車牌架本體兩側(cè)設(shè)有與第一固定桿相匹配的第一凹槽和與第二固定桿相匹配的第二凹槽，所述的第一固定桿與車牌架本體之間設(shè)有第一定位銷，所述的第二固定桿與車牌架本體之間設(shè)有第二定位銷。

進(jìn)一步的，所述車牌架本體在第一固定桿下端設(shè)有用于支撐處于水平位置的第一固定桿的第一支撐板，所述車牌架本體在第二固定桿下端設(shè)有用于支撐處于水平位置的第二固定桿的第二支撐板。

有益效果：本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)用時(shí)將固定架放下進(jìn)行擋泥，不用時(shí)收起，不影響美觀的同時(shí)非常實(shí)用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的一種可擋泥的車牌架伸出狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種可擋泥的車牌架伸出狀態(tài)橫截面剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種可擋泥的車牌架縮回狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型的一種可擋泥的車牌架縮回狀態(tài)橫截面剖視圖。

其中，1、車牌架本體，11、第一凹槽，12、第二凹槽，2、固定架，21、第一固定桿，22、第二固定桿，23、定位板，3、擋板，31、勾板，4、固定軸，5、盤形彈簧，6、第一定位銷，7、第二定位銷，8、第一支撐板，9、第二支撐板。

具體實(shí)施方式

如圖1-4，一種可擋泥的車牌架，包括車牌架本體1，車牌架本體1的正面上安裝車牌，車牌架本體1正面設(shè)有固定架2，固定架2下端與車牌架本體1鉸鏈連接，固定架2可翻轉(zhuǎn)至水平位置，車牌架本體1下端設(shè)有 可水平方向伸縮的擋板3，固定架2上設(shè)有用于固定擋板3位置的固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，車牌架背面設(shè)有固定軸4，擋板3卷設(shè)在固定軸4上，車牌架本體1上設(shè)有通孔，擋板3從通孔中穿出，擋板3固定軸4和擋板3之間設(shè)有用于將擋板3縮回的盤形彈簧5。固定架2包括兩端的第一固定桿21和第二固定桿22，擋板3前端設(shè)有垂直于擋板3的勾板31，固定結(jié)構(gòu)為固定在第一固定桿21和第二固定桿22之間的定位板23，勾板31在擋板3伸出時(shí)勾在定位板23上。車牌架本體1兩側(cè)設(shè)有與第一固定桿21相匹配的第一凹槽11和與第二固定桿22相匹配的第二凹槽12，第一固定桿21與車牌架本體1之間設(shè)有第一定位銷6，第二固定桿22與車牌架本體1之間設(shè)有第二定位銷7。

如圖1-4，車牌架本體1在第一固定桿21下端設(shè)有用于支撐處于水平位置的第一固定桿21的第一支撐板8，車牌架本體1在第二固定桿22下端設(shè)有用于支撐處于水平位置的第二固定桿22的第二支撐板9。

工作過(guò)程：

如圖1-2，當(dāng)下雨天或路上有積水時(shí)，將固定架2轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，將擋板3抽出，利用擋板3的勾板31固定在定位板23上，這樣就在車牌下方形成一個(gè)阻擋屏障，汽車濺起的泥水不會(huì)濺到車牌上；當(dāng)晴天或路上無(wú)積水時(shí)，只要將固定架2放置轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置，用第一定位銷6和第二定位銷7將第一固定桿21和第二固定桿22位置固定住，同時(shí)擋板3在盤行彈簧5的作用下縮回，勾板31勾在車牌架本體1上。

應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。