本實(shí)用新型涉及一種汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種無障礙乘車裝置。

背景技術(shù)：

由于普通公交車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車身的限制，公交車車廂內(nèi)部地面與路面之間存在不小的高度差，腿腳不方便的乘客，需要坐輪椅出行，如需乘坐公交車輛時(shí)，由于沒有專門的引導(dǎo)輪椅車的上車機(jī)構(gòu)，輪椅車上車時(shí)存在一定的困難，造成乘客極大的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的無障礙乘車裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：無障礙乘車裝置，包括汽車，在汽車中門門框底部安裝有乘車導(dǎo)板，乘車導(dǎo)板由固定框架、伸縮導(dǎo)板和導(dǎo)板升降裝置共同構(gòu)成，固定框架固定安裝在車廂底部，伸縮導(dǎo)板套裝在固定框架內(nèi)，在固定框架靠近汽車中門的邊框架上設(shè)置有導(dǎo)板升降裝置，乘車導(dǎo)板啟動(dòng)裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)中門啟動(dòng)控制面板上。

無障礙乘車裝置，所述固定框架的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌。

無障礙乘車裝置，所述乘車導(dǎo)板上設(shè)置有手動(dòng)開關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于本實(shí)用新型在汽車中門門框底部安裝有帶伸縮導(dǎo)板和導(dǎo)板升降裝置的乘車導(dǎo)板，在有需要乘客上車時(shí)，只需要通過駕駛室內(nèi)的乘車導(dǎo)板啟動(dòng)裝置，控制乘車導(dǎo)板內(nèi)的伸縮導(dǎo)板沿固定框架邊框?qū)к壪蜍嚨淄馍斐觯?dāng)伸縮導(dǎo)板伸出到固定框架邊框架上的導(dǎo)板升降裝置位置時(shí)，導(dǎo)板升降裝置將伸縮導(dǎo)板向上頂起，使得伸縮導(dǎo)板一端剛好搭在車門邊上，另一端落到地面，形成一個(gè)從地面到車廂的臨時(shí)通道，實(shí)現(xiàn)無障礙乘車，整體結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型安裝示意圖；

圖3是本實(shí)用新型安裝示意圖2；

圖4是本實(shí)用新型使用狀況結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.車門、2.乘車導(dǎo)板、3.固定框架、4.伸縮導(dǎo)板、5.導(dǎo)板升降裝置、6.手動(dòng)開關(guān)、7.車身。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4，無障礙乘車裝置，包括汽車，在汽車中門門框底部安裝有乘車導(dǎo)板，乘車導(dǎo)板由固定框架、伸縮導(dǎo)板和導(dǎo)板升降裝置共同構(gòu)成，固定框架固定安裝在車廂底部，伸縮導(dǎo)板套裝在固定框架內(nèi)，在固定框架靠近汽車中門的邊框架上設(shè)置有導(dǎo)板升降裝置，乘車導(dǎo)板啟動(dòng)裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)中門啟動(dòng)控制面板上; 由于本實(shí)用新型在汽車中門門框底部安裝有帶伸縮導(dǎo)板和導(dǎo)板升降裝置的乘車導(dǎo)板，在有需要乘客上車時(shí)，只需要通過駕駛室內(nèi)的乘車導(dǎo)板啟動(dòng)裝置，控制乘車導(dǎo)板內(nèi)的伸縮導(dǎo)板沿固定框架邊框?qū)к壪蜍嚨淄馍斐?，?dāng)伸縮導(dǎo)板伸出到固定框架邊框架上的導(dǎo)板升降裝置位置時(shí)，導(dǎo)板升降裝置將伸縮導(dǎo)板向上頂起，使得伸縮導(dǎo)板一端剛好搭在車門邊上，另一端落到地面，形成一個(gè)從地面到車廂的臨時(shí)通道，實(shí)現(xiàn)無障礙乘車，整體結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

參照?qǐng)D3、圖4，無障礙乘車裝置，所述固定框架的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，套裝在固定框架內(nèi)的伸縮導(dǎo)板在乘車啟動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，可以方便地沿導(dǎo)軌向外伸出，保證裝置的順利使用。

參照?qǐng)D4，無障礙乘車裝置，所述乘車導(dǎo)板上設(shè)置有手動(dòng)開關(guān)；由于乘車導(dǎo)板主要是提供給有需要的乘客引導(dǎo)輪椅上、下車的，而乘車導(dǎo)板又是由固定框架、伸縮導(dǎo)板和導(dǎo)板升降裝置等幾個(gè)部件共同構(gòu)成的，因此，整體裝置在不停的輪椅上下使用后，總會(huì)產(chǎn)生一些機(jī)械故障，手動(dòng)開關(guān)可以在乘車導(dǎo)板產(chǎn)生機(jī)械故障時(shí)代替駕駛室內(nèi)的啟動(dòng)控制裝置，從而保證整體機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中的順利進(jìn)行。

總之，本實(shí)用新型具體實(shí)施方式只描述了其中一種，任何其它等同替代的結(jié)構(gòu)皆在其保護(hù)范圍之內(nèi)。