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      清障車的折疊式輔助輪放置架的制作方法

      文檔序號(hào):11967925閱讀:354來(lái)源:國(guó)知局
      清障車的折疊式輔助輪放置架的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及清障車技術(shù)領(lǐng)域,具體是指用于放置清障車上的輔助輪的放置架。



      背景技術(shù):

      輔助輪是平板型清障車必備的輔助作業(yè)作工具。隨著清障環(huán)境要求的提高以及作業(yè)安全的需要,該輔助輪在平板型清障車上的放置和取放,必需符合“安全、牢靠、便捷、輕松”等人性化操作要求。但現(xiàn)傳統(tǒng)的平板型清障車上的輔助輪,通常放在平板的最前端,通過(guò)一個(gè)U型槽梁將輔助輪的橫桿托住,上面再用一個(gè)活動(dòng)壓板,配上手動(dòng)螺栓將壓板壓住輔助輪上的橫桿。這種簡(jiǎn)易的放置、固定方式,一方面平板的前端放置了輔助輪,占用了平板的有效空間,降低了平板長(zhǎng)度的有效利用率;另一方面,輔助輪的橫桿放在U型槽梁間,雖有通過(guò)擰緊螺桿將壓板壓住輔助輪的橫桿,但由于輔助輪橫桿與U型槽形梁間存有間隙,在行車時(shí),輔助輪還是會(huì)差生晃動(dòng)、搖擺,從而導(dǎo)致壓板的壓緊失效,使輔助輪從U型槽梁上脫落,造成事故。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種既不占用平板原有的有效裝載空間,又能將輔助輪固定牢固,且取放還輕松省力、安全便捷,具有機(jī)械鎖緊防盜性能的折疊式放置架。

      為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:一種清障車的折疊式輔助輪放置架,包括固定在車架底部可容輔助輪從車架側(cè)部滑入的導(dǎo)軌架,其特征在于:所述導(dǎo)軌架包括與車架固定的固定導(dǎo)軌架和與固定導(dǎo)軌架鉸接的折疊導(dǎo)軌架,車架上安裝有縱向滑動(dòng)的平板架,平板架上固定有可擋住折疊導(dǎo)軌架保持折起狀態(tài)的擋塊。

      在上述基礎(chǔ)上,所述固定導(dǎo)軌架的里端固定有可容輔助輪的前軸卡入的卡位,固定導(dǎo)軌架的外端與折疊導(dǎo)軌架之間安裝有用以壓緊輔助輪后軸的拉緊帶。

      在上述基礎(chǔ)上,所述導(dǎo)軌架的兩側(cè)導(dǎo)軌為可容置輔助輪兩側(cè)的滾輪滾動(dòng)的U形槽軌。

      采用本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,平板型清障車必備的輔助輪不會(huì)占用平板的有效裝載空間,操作人員再不必爬上平板上去取放輔助輪,而是可以直接站地下,不用彎腰很自然、輕松省力地取放輔助輪。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,固定牢靠,輕松省力、安全便捷地取放,機(jī)械鎖緊和防盜等優(yōu)點(diǎn)。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型放置好輔助輪的示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型開始放置輔助輪的示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1-2所示,一種清障車的折疊式輔助輪放置架,包括固定在車架1底部可容輔助輪2從車架1側(cè)部滑入的導(dǎo)軌架,在本實(shí)用新型中,所述導(dǎo)軌架包括與車架1固定的固定導(dǎo)軌架3和與固定導(dǎo)軌架3鉸接的折疊導(dǎo)軌架4,車架1上安裝有縱向滑動(dòng)的平板架5,平板架5上固定有可擋住折疊導(dǎo)軌架4保持折起狀態(tài)的擋塊6。

      當(dāng)折疊導(dǎo)軌架4放平與固定導(dǎo)軌架3同一平面后,其延伸出平板車架外側(cè),方便了操作人員在導(dǎo)軌架上取放輔助輪,擴(kuò)大了操作人員取放的活動(dòng)空間。操作人員將輔助輪2放置在折疊導(dǎo)軌架4上,接著往里推動(dòng)輔助輪2,把輔助輪2推入到固定導(dǎo)軌架3上,然后折起折疊導(dǎo)軌架4,接著移動(dòng)平板架5,使平板架上的擋塊6移至擋著折疊導(dǎo)軌架4,防止折疊導(dǎo)軌架4往回翻下來(lái),保持折起狀態(tài),最后鎖緊平板架5,把輔助輪2鎖在放置架內(nèi)。

      為進(jìn)一步地加強(qiáng)對(duì)輔助輪2的固定,減少輔助輪2的振動(dòng),可于固定導(dǎo)軌架3的里端固定可容輔助輪2的前軸卡入的卡位7,固定導(dǎo)軌架3的外端與折疊導(dǎo)軌架4之間安裝有用以壓緊輔助輪2后軸的拉緊帶8。擋輔助輪2被推入至固定導(dǎo)軌架3的里端時(shí),其前軸會(huì)卡入卡位7,被卡位7叉起,對(duì)其進(jìn)行內(nèi)側(cè)、上、下三個(gè)方向的定位。輔助輪2的后軸則被拉緊帶8壓緊在固定導(dǎo)軌架3上。拉緊帶8的一端可固定在固定導(dǎo)軌架3上,另一端則鉤接在折起的折疊導(dǎo)軌架4上。

      為加強(qiáng)輔助輪2在左右兩側(cè)的定位,所述導(dǎo)軌架的兩側(cè)導(dǎo)軌為可容置輔助輪2兩側(cè)的滾輪滾動(dòng)的U形槽軌。

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