本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體是一種環(huán)保公交車(chē)座椅。

背景技術(shù)：

公交車(chē)是人們出行的必不可少的交通工具，公交車(chē)票價(jià)便宜，有利于節(jié)能環(huán)保，是政府倡導(dǎo)的主要的交通方式，公交車(chē)上設(shè)有座椅，目前公交車(chē)上的座椅一般為塑料材質(zhì)，表面光滑，乘客坐在座椅上方時(shí)透氣性不好，給乘客一種悶熱感，且現(xiàn)在的公交車(chē)座椅上無(wú)置物板，乘客只能將隨身的包及行李背在身上，不能緩解乘客身上的壓力，由于公交車(chē)上人多擁擠，乘客在扶著抓柄的時(shí)候手心容易出汗，導(dǎo)致手滑，當(dāng)急剎車(chē)時(shí)，乘客難以抓住手柄，容易滑倒，安全性能不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保公交車(chē)座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保公交車(chē)座椅，包括座椅本體、椅面、椅背、抓柄、連接架和底座，所述座椅本體包括椅面和椅背；所述座椅本體底部連接有連接架，連接架底部設(shè)有底座；所述連接架上端與椅面下表面固定連接，連接架下端與底座上表面固定連接；所述椅面上設(shè)有通氣孔；所述椅面和椅背表面設(shè)有凸起；所述椅背背面設(shè)有置物板，置物板旋轉(zhuǎn)連接在椅背中部；所述置物板下表面設(shè)有滑槽，置物板底部設(shè)有支架，支架上端滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)部，支架下端鉸接在椅背表面上；所述椅背中上部位于置物板上方的位置旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)上方設(shè)有置物盒；所述置物盒與椅背固定連接；所述椅背頂部設(shè)有抓柄。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述座椅本體由硬質(zhì)塑料制成。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述椅面和椅背為一體結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述通氣孔的直徑為1-2mm。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述凸起的材質(zhì)為軟性橡膠。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述抓柄為鏤空結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，椅面透氣性能較好，乘客在乘車(chē)時(shí)能將隨身的包放置置物架上，減小乘客壓力，且該座椅還具有按摩功能，有效緩解乘客的疲勞，給人們出行提供一種舒適的乘車(chē)環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1為環(huán)保公交車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為環(huán)保公交車(chē)座椅的所視圖；

圖3為環(huán)保公交車(chē)座椅中置物板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-座椅本體；2-通氣孔；3-抓柄；4-儲(chǔ)物盒；5-置物板；6-支架；7-凸起；8-連接架；9-底座；11-椅面；12-椅背；51-旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)；52-滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種環(huán)保公交車(chē)座椅，包括座椅本體1、椅面11、椅背12、抓柄3、連接架8和底座9；所述座椅本體1由硬質(zhì)塑料制成，座椅本體1包括椅面11和椅背12；所述椅面11和椅背12為一體結(jié)構(gòu)；所述座椅本體1底部連接有連接架8，連接架8底部設(shè)有底座9；所述連接架8上端與椅面11下表面固定連接，連接架8下端與底座9上表面固定連接；所述椅面11上設(shè)有通氣孔2，通氣孔2的直徑為1-2mm；所述椅面11和椅背12表面設(shè)有凸起7，凸起7的材質(zhì)為軟性橡膠；所述椅背12背面設(shè)有置物板5，置物板5旋轉(zhuǎn)連接在椅背12中部；所述置物板5下表面設(shè)有滑槽52，置物板5底部設(shè)有支架6，支架6上端滑動(dòng)連接在滑槽52內(nèi)部，支架6下端鉸接在椅背12表面上；所述椅背12中上部位于置物板5上方的位置旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)51，旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)51上方設(shè)有置物盒4；所述置物盒4與椅背12固定連接；所述椅背2頂部設(shè)有抓柄3，抓柄3為鏤空結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的工作原理是：乘車(chē)時(shí)，乘客坐在座椅本體1上，座椅本體1包括椅面11和椅背12，椅面11上設(shè)有通氣孔2，通氣孔2使得乘客與椅面之間的空氣流動(dòng)性較好，所述椅面11和椅背12表面設(shè)有凸起7，凸起7為軟性橡膠材質(zhì)，凸起7對(duì)乘客起到按摩作用，緩解乘客疲勞；所述椅背12背面設(shè)有置物板5，置物板5旋轉(zhuǎn)連接在椅背12中部，置物板5下表面設(shè)有滑槽52，滑槽52內(nèi)部滑動(dòng)連接支架6的一端，支架6的另一端鉸接在椅背12表面；所述椅背12中上部位于置物板5上方的位置設(shè)有旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)51，不使用置物板5時(shí)，置物板5緊貼椅背12，不占用車(chē)內(nèi)空間，使用置物板5時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)51防置物板5放下，乘客可以將行李防止在置物板5上，緩解乘客壓力；所述旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)51上方設(shè)有置物盒4，置物盒4內(nèi)部防止報(bào)紙供乘客觀看；所述椅背12頂部設(shè)有抓柄13，抓柄3為鏤空結(jié)構(gòu)，乘客在抓住抓柄3時(shí)手心不會(huì)出汗。該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，椅面透氣性能較好，乘客在乘車(chē)時(shí)能將隨身的包放置置物架上，減小乘客壓力，且該座椅還具有按摩功能，有效緩解乘客的疲勞，給人們出行提供一種舒適的乘車(chē)環(huán)境。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。