本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)風(fēng)道技術(shù)領(lǐng)域，具體是高安全系數(shù)的空調(diào)風(fēng)道。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)口的風(fēng)管內(nèi)壁看似光滑，但實(shí)際粗糙度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于微細(xì)顆粒物的大小。因此微細(xì)的顆粒物會(huì)隨著空氣與風(fēng)管內(nèi)壁相互碰撞產(chǎn)生靜電，致使塵埃被吸附越積越多，風(fēng)管內(nèi)壁的粗糙度也越來越大，灰塵也越積越厚。較厚的灰塵和風(fēng)管內(nèi)的溫度、濕度極有利于各類有害微生物的滋生，各種污染物大量附著在灰塵顆粒上，成為空調(diào)口的污染源，危及乘客的健康安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供高安全系數(shù)的空調(diào)風(fēng)道，這種空調(diào)的風(fēng)道能夠有效抑制空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的細(xì)菌滋生，從而提高減少乘客引發(fā)呼吸道疾病的可能。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：高安全系數(shù)的空調(diào)風(fēng)道，包括風(fēng)道本體，所述本體沿著氣流方向的前端底部設(shè)置有開口，所述開口上連接有儲(chǔ)塵盒，所述儲(chǔ)塵盒內(nèi)設(shè)置有靜電發(fā)生器，所述本體內(nèi)設(shè)置有二氧化鈦涂層，所述本體內(nèi)設(shè)置有燈。采用這種結(jié)構(gòu)使得在風(fēng)道進(jìn)口處的灰塵都會(huì)被靜電發(fā)生器吸附，從而吸附到儲(chǔ)塵盒內(nèi)，通過二氧化鈦的光催化效果殺滅管道內(nèi)的細(xì)菌，防止被乘客吸入體內(nèi)，從而提高空調(diào)風(fēng)道的安全系數(shù)。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述本體前端的風(fēng)道為波紋管。通過設(shè)置波紋管來吸附管道內(nèi)的振動(dòng)從而減少管道內(nèi)的噪音。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述儲(chǔ)塵盒兩側(cè)設(shè)置有滑塊，所述開口處設(shè)置有滑道，所述滑道與所述滑塊配合。在儲(chǔ)塵盒內(nèi)灰塵較多時(shí)可以通過取出儲(chǔ)塵盒將灰塵倒掉，防止空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的灰塵堆積。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：采用這種結(jié)構(gòu)使得在風(fēng)道進(jìn)口處的灰塵都會(huì)被靜電發(fā)生器吸附，從而吸附到儲(chǔ)塵盒內(nèi)，通過二氧化鈦的光催化效果殺滅管道內(nèi)的細(xì)菌，防止被乘客吸入體內(nèi)，從而提高空調(diào)風(fēng)道的安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：參見圖1，高安全系數(shù)的空調(diào)風(fēng)道，包括風(fēng)道本體1，所述本體1沿著氣流方向的前端底部設(shè)置有開口2，所述開口2上連接有儲(chǔ)塵盒3，所述儲(chǔ)塵盒3內(nèi)設(shè)置有靜電發(fā)生器4，所述本體1內(nèi)設(shè)置有二氧化鈦5涂層，所述本體1內(nèi)設(shè)置有燈6。采用這種結(jié)構(gòu)使得在風(fēng)道進(jìn)口處的灰塵都會(huì)被靜電發(fā)生器吸附，從而吸附到儲(chǔ)塵盒內(nèi)，通過二氧化鈦的光催化效果殺滅管道內(nèi)的細(xì)菌，防止被乘客吸入體內(nèi)，從而提高空調(diào)風(fēng)道的安全系數(shù)。

所述本體1前端的風(fēng)道為波紋管7。通過設(shè)置波紋管來吸附管道內(nèi)的振動(dòng)從而減少管道內(nèi)的噪音。

所述儲(chǔ)塵盒3兩側(cè)設(shè)置有滑塊8，所述開口2處設(shè)置有滑道9，所述滑道9與所述滑塊8配合。在儲(chǔ)塵盒內(nèi)灰塵較多時(shí)可以通過取出儲(chǔ)塵盒將灰塵倒掉，防止空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的灰塵堆積。