本實用新型涉及汽車配件產(chǎn)品技術領域，特指一種改良型汽車后備箱拉手結構。

背景技術：
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倒車攝像頭就是一種將攝像頭安裝在車尾使用的汽車攝像頭，該攝像頭與車內安裝的顯示屏共同組合成一套完整的倒車影像系統(tǒng)，倒車時可以看到車后實時視頻的圖像。

倒車攝像頭的安裝方式有兩種：一種裝在車牌架牌照燈的位置上，這種安裝比較容易，只需用攝像頭配件里面提供的小螺絲將攝像頭固定在牌照燈的位置上即可，但是其安裝不夠穩(wěn)定，且易于與外物碰撞；另一種是鉆孔安裝，嵌入保險杠的內部，這種方法的好處是不用在車后的金屬件上鉆孔，因為保險杠是塑料件，攝像頭走線也相對容易，但是安裝起來較為繁瑣。

有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術方案。

技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種改良型汽車后備箱拉手結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案：該改良型汽車后備箱拉手結構包括一拉手本體，該拉手本體下端面設置有一容納槽，所述拉手本體的容納槽底部固定有一開關，所述拉手本體下端面于容納槽旁側還設置有第一安裝位，該第一安裝位上安裝有一攝像頭，該攝像頭包括有固定于第一安裝位上的鏡頭座以及安裝于鏡頭座中的鏡頭和與鏡頭對接的電路板，該鏡頭座設置有供鏡頭穿過的第一窗口，該鏡頭端部穿過該第一窗口伸出于鏡頭座端面；所述拉手本體外圍一體固定有一軟膠套，該軟膠套包覆于拉手本體下端面，且該軟膠套具有包覆于鏡頭座外圍的凸包部，該凸包部設置有供所述鏡頭穿過的孔位；該軟膠套還具有一與容納槽對應的凹陷部，該凹陷部與開關抵觸。

進一步而言，上述技術方案中，所述鏡頭座具有相對拉手本體下端面傾斜的傾斜面，所述第一窗口設置于該傾斜面上。

進一步而言，上述技術方案中，所述第一安裝位包括有第一環(huán)槽以及第一凸環(huán)；所述鏡頭座后端面成型有與該第一環(huán)槽以及第一凸環(huán)相適配的第二凸環(huán)和第二環(huán)槽，該第二凸環(huán)和第二環(huán)槽分別與第一環(huán)槽和第一凸環(huán)相對接。

進一步而言，上述技術方案中，所述拉手本體于容納槽底部設置有與所述開關外形相適配的安裝槽，該安裝槽內成型有倒扣，所述開關容置于該安裝槽中，且該倒扣與開關扣合固定，令開關固定于該安裝槽中。

進一步而言，上述技術方案中，所述拉手本體上端面成型有接線座，該接線座具有與開關電性連接的接口。

進一步而言，上述技術方案中，所述拉手本體于容納槽底部還設置有第一螺母限位孔以與第一螺母限位孔連通的第一通孔；所述拉手本體于第一安裝位底部還設置有第二螺母限位孔以與第二螺母限位孔連通的第二通孔。

采用上述技術方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比較具有如下有益效果：本實用新型將攝像頭安裝于拉手本體上，且該拉手本體為汽車后備箱必備安裝部件，以致使本實用新型達到一體兩用的目的，令本實用新型具有極高的市場競爭力。另外由于攝像頭穩(wěn)定安裝于拉手本體中，使用壽命較高，且裝配十分簡單，不需要鉆孔等其它額外安裝步驟，大大提高組裝效率，進一步提高本實用新型的市場競爭力。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型另一視角的立體圖；

圖3是本實用新型的立體分解圖；

圖4是本實用新型中拉手本體的立體圖；

圖5是本實用新型中鏡頭座的立體圖。

具體實施方式：

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。

見圖1-5所示，為一種改良型汽車后備箱拉手結構，其包括一拉手本體1，該拉手本體1下端面設置有一容納槽11。

所述拉手本體1的容納槽11底部固定有一開關2，所述拉手本體1下端面于容納槽11旁側還設置有第一安裝位12，該第一安裝位12上安裝有一攝像頭3，該攝像頭3包括有固定于第一安裝位12上的鏡頭座31以及安裝于鏡頭座31中的鏡頭32和與鏡頭32對接的電路板33，該鏡頭座31設置有供鏡頭32穿過的第一窗口311，該鏡頭32端部穿過該第一窗口311伸出于鏡頭座31端面；所述鏡頭座31具有相對拉手本體1下端面傾斜的傾斜面312，所述第一窗口311設置于該傾斜面312上。其中，所述第一安裝位12包括有第一環(huán)槽121以及第一凸環(huán)122；所述鏡頭座31后端面成型有與該第一環(huán)槽121以及第一凸環(huán)122相適配的第二凸環(huán)313和第二環(huán)槽314，該第二凸環(huán)313和第二環(huán)槽314分別與第一環(huán)槽121和第一凸環(huán)122相對接。

所述拉手本體1外圍一體固定有一軟膠套4，該軟膠套4包覆于拉手本體1下端面，且該軟膠套4具有包覆于鏡頭座31外圍的凸包部41，該凸包部41設置有供所述鏡頭32穿過的孔位411；該軟膠套4還具有一與容納槽11對應的凹陷部42，該凹陷部42與開關2抵觸。

所述拉手本體1于容納槽11底部設置有與所述開關2外形相適配的安裝槽13，該安裝槽13內成型有倒扣131，所述開關2容置于該安裝槽13中，且該倒扣131與開關2扣合固定，令開關2固定于該安裝槽13中。

所述拉手本體1上端面成型有接線座14，該接線座14具有與開關2電性連接的接口141，以致使在使用時僅通過插頭即可與開關2電性連接，電線線路安裝更加簡便。

所述拉手本體1于容納槽11底部還設置有第一螺母限位孔111以與第一螺母限位孔111連通的第一通孔112；所述拉手本體1于第一安裝位12底部還設置有第二螺母限位孔123以與第二螺母限位孔123連通的第二通孔124，該拉手本體1中的第一螺母限位孔111、第一通孔112以及第二螺母限位孔123、第二通孔124均是為了將拉手本體1固定于汽車后備箱。

綜上所述，本實用新型將攝像頭安裝于拉手本體1上，且該拉手本體1為汽車后備箱必備安裝部件，以致使本實用新型達到一體兩用的目的，令本實用新型具有極高的市場競爭力。另外由于攝像頭穩(wěn)定安裝于拉手本體1中，使用壽命較高，且裝配十分簡單，不需要鉆孔等其它額外安裝步驟，大大提高組裝效率，進一步提高本實用新型的市場競爭力。

當然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本實用新型申請專利范圍內。