本實用新型涉及一種適用于礦用自卸車的后視鏡架，屬于礦山機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

礦用自卸車用于礦山物料運輸，具有載重大、外形尺寸大、駕駛員盲區(qū)大等特點。后視鏡是礦用自卸車的重要組成部分，用于保證駕駛員行車視野。礦用自卸車的載物平臺總體尺寸大，離地高，為了獲得更寬闊的視野，往往使用較大鏡面的后視鏡，鏡面尺寸大必然使得后視鏡及鏡架總重量加大。然而由于礦用自卸車作業(yè)工況差，車輛振動大，為了保證后視鏡的穩(wěn)定，需要后視鏡架有足夠的抗振強度。現(xiàn)有技術(shù)中的礦用自卸車上后視鏡架大都存在安裝點多、占用空間大、鏡面振動大的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種適用于礦用自卸車的后視鏡架，具有抗振強度大，占用空間小，結(jié)實穩(wěn)定耐用的優(yōu)點。

為達到上述目的，本實用新型提供一種適用于礦用自卸車的后視鏡架，其特征在于，包括立柱、橫桿、縱桿和鏡架固定裝置；所述縱桿包括一折角，所述折角將所述縱桿分為上桿和下桿；

所述橫桿的左端固定連接所述立柱，所述橫桿的右端固定連接所述上桿，所述下桿的下端固定連接所述立柱，所述下桿的下端位于所述橫桿左端的下方；所述鏡架固定裝置設置在所述縱桿上。

優(yōu)先地，還包括筋板；所述筋板的一端固定連接所述立柱的側(cè)壁，所述筋板的另一端固定連接所述橫桿的側(cè)壁。

優(yōu)先地，鏡架固定裝置包括上鏡架安裝板和下鏡架安裝板；所述上鏡架安裝板和所述下鏡架安裝板均套設在所述縱桿上，所述上鏡架安裝板位于所述下鏡架安裝板的上方；所述上鏡架安裝板和所述下鏡架安裝板上均開設有一固定孔；在所述上鏡架安裝板上，以所述固定孔所在圓心為軸心向外開設有上扇形長孔，所述上扇形長孔為若干個連通、直徑相等的圓孔， 所述圓孔的圓心之間距離小于圓孔的半徑；在所述下鏡架安裝板上，以所述固定孔所在圓心為軸心向外開設有表面光滑的下扇形長孔；所述上扇形長孔與所述下扇形長孔在所述上鏡架安裝板和所述下鏡架安裝板上開設的位置相對應。

優(yōu)先地，還包括護欄座；所述護欄座為匚型,所述護欄座包括兩個折彎處，兩個所述折彎處將所述護欄座分為上端、中端和下端；所述護欄座的上端、下端均開設有配合欄桿的方孔，所述立柱的底端設置在方孔內(nèi)。

優(yōu)先地，還包括護欄；所述護欄包括左橫桿、左上欄桿、若干個支撐板、右上欄桿、右橫桿、踢腳板；所述立柱的左側(cè)壁分別固定連接所述左上欄桿的右端和所述左橫桿的右端，所述左上欄桿位于所述左橫桿的上方；所述立柱的右側(cè)壁分別固定連接所述右上欄桿的左端和所述右橫桿的左端，所述右上欄桿位于所述右橫桿的上方；若干個所述支撐板分別將所述立柱的側(cè)壁與所述左上欄桿的側(cè)壁、所述右上欄桿的側(cè)壁、所述左橫桿的側(cè)壁、所述右橫桿的側(cè)壁通過焊接方式固定連接；所述護欄座固定連接所述踢腳板。

優(yōu)先地，所述護欄座與所述踢腳板，所述立柱與所述護欄座、所述筋板、所述橫桿、所述縱桿、所述左上欄桿、所述右上欄桿、所述左橫桿、所述右橫桿，所述橫桿與所述筋板、所述縱桿，所述縱桿與所述下鏡架安裝板、上鏡架安裝板，均分別采用焊接方式固定連接。

優(yōu)先地，還包括頂板；所述頂板固定連接所述立柱的頂端。

優(yōu)先地，所述縱桿的折角范圍為110°～160°。

本實用新型所達到的有益效果：

(1)立柱2、橫桿5與縱桿7的主要部分構(gòu)成卩型的鏡架主體結(jié)構(gòu)，具有抗振強度大，占用空間小，架構(gòu)穩(wěn)定，整體抗彎能力強，設計簡單，結(jié)實耐用的優(yōu)點；焊接的筋板使得鏡架主體結(jié)構(gòu)更加堅固耐用。

(2)后視鏡架通過立柱與護欄相連，立柱亦作為護欄的一部分。立柱上部兩端面與上欄桿焊接，立柱中部與橫桿連接，在相交處均焊接支撐板；后視鏡架的護欄座與踢腳板貼合處也有焊縫，立柱與護欄座為穿入式結(jié)構(gòu)，足夠的焊縫保證了鏡架的安裝強度，護欄座通過若干螺栓固定安裝在礦用自卸車上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢靠，抗振力度強，使用壽命長。

(3)上鏡架安裝板及下鏡架安裝板套設在縱桿上，增加焊縫長度，提高后視鏡穩(wěn)定性。上鏡架安裝板上的由多個圓孔組成的上扇形長孔能夠保證后視鏡在調(diào)整角度時的精準，配合下鏡架安裝板使得后視鏡能夠更穩(wěn)定、更牢固的固定在后視鏡架上。

附圖說明

圖1是本實用新型后視鏡架的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是本實用新型中后視鏡架上安裝后視鏡處的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實用新型中后視鏡架安裝在護欄上的正視圖。

圖5是本實用新型中后視鏡架安裝在護欄上的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標記含義，1-護欄座；2-立柱；3-筋板；4-頂板；5-橫桿；6-上鏡架安裝板；7-縱桿；8-下鏡架安裝板；9-左橫桿；10-左上欄桿；11-支撐板；12-右上欄桿；13-右橫桿；14-踢腳板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種適用于礦用自卸車的后視鏡架，包括護欄座1、立柱2、包括筋板3、頂板4、橫桿5、縱桿7、鏡架固定裝置、護欄；立柱2為矩形鋼，頂板4固定連接立柱2的頂端；縱桿7有一折角，折角范圍為110°～160°，折角將縱桿7分為上桿和下桿；橫桿5的左端焊接在立柱2的側(cè)壁上，橫桿5的右端焊接上桿，下桿的下端焊接在立柱2的側(cè)壁上，下桿的下端位于橫桿5左端的下方；鏡架固定裝置設置在縱桿7上；立柱2、橫桿5與縱桿7的主要部分構(gòu)成卩型的鏡架主體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)架構(gòu)穩(wěn)定，整體抗彎能力強，設計簡單，結(jié)實耐用。

護欄座1為匚型,護欄座1包括兩個折彎處，兩個折彎處將護欄座1分為上端、中端和下端；護欄座1的上端、下端開設有相對應的方孔，立桿2穿入方孔與護欄座1固定連接，在方孔處布置焊縫；在護欄座1的中端與立桿2側(cè)壁的貼合處邊緣進行焊接，使得立桿2與護欄座1之間的固定連接更加牢靠。

如圖2所示，筋板3的一端焊接在立柱2的側(cè)壁上，筋板3的另一端焊接在橫桿5的側(cè)壁上，增加鏡架整體結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性。

鏡架固定裝置包括上鏡架安裝板6和下鏡架安裝板8；上鏡架安裝板6和下鏡架安裝板8均套設在縱桿7上，連接處進行周圈焊接，該焊接形式焊接牢固、具有較大的承載力，保證后視鏡的穩(wěn)定性；上鏡架安裝板6位于下鏡架安裝板8的上方；

如圖3所示，上鏡架安裝板6和下鏡架安裝板8上均開設有一固定孔；在上鏡架安裝板6上，以固定孔所在圓心為軸心向外開設有上扇形長孔，上扇形長孔為若干個連通的圓孔，圓孔圓心之間的距離小于圓孔的半徑，該結(jié)構(gòu)可以保證后視鏡在調(diào)整角度時精準有效，并且安裝牢固，不會發(fā)生串動，能夠很好的維持重量巨大的后視鏡穩(wěn)定性；在下鏡架安裝板8上，以固定孔所在圓心為軸心向外開設有表面光滑的下扇形長孔，上扇形長孔與下扇形長孔在上鏡架安裝板6和下鏡架安裝板8上開設的位置相對應，光滑的下扇形長孔方便了調(diào)節(jié)后視鏡時上下安裝孔的對準。

如圖4所示，后視鏡架固定在護欄上，護欄包括若干個支撐板11、踢腳板14；上欄桿包括左上欄桿10、右上欄桿12，橫桿包括左橫桿9、右橫桿13；立柱2的側(cè)壁上端左右兩側(cè)分別焊接左上欄桿10、右上欄桿12，立柱2的側(cè)壁中端左右兩側(cè)分別焊接左橫桿9、右橫桿13，立柱2的側(cè)壁下端焊接踢腳板14；在立柱2與左上欄桿、右上欄桿、左橫桿、右橫桿13交接附近，四個支撐板11分別將立柱2與左上欄桿、右上欄桿、左橫桿、右橫桿13通過焊接方式固定連接，加強鏡架與護欄之間的連接；護欄座1與踢腳板14有三邊接觸，通過焊接三邊形成三道焊縫更加結(jié)實可靠。

如圖5所示，后視鏡架集成在護欄上，相當于護欄的一根立柱。護欄座1通過四顆螺栓固定設置在礦用自卸車平臺上。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。