本實(shí)用新型主要涉及一種門鎖遙控器，更具體地說，涉及一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車作為一種代步工具，私家車的數(shù)量在逐年增加。隨著私家車數(shù)量的不斷增加，車輛安全問題也逐漸成為車主門最關(guān)心的問題。交通事故逐年增加，車禍、盜竊等問題每天都發(fā)生，如何保證車主在離開車輛后，車輛發(fā)生事故時(shí)車主仍能第一時(shí)間知道以便保證車輛的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)，其控制準(zhǔn)確，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到振動(dòng)信號(hào)，車輛中的控制器進(jìn)行語音報(bào)警，車主隨身攜帶的遙控器進(jìn)行聲光報(bào)警；當(dāng)車主靠近車輛時(shí)按下遙控器解鎖車輛實(shí)現(xiàn)門鎖功能。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)包括振動(dòng)傳感器、反向器、單片機(jī)、控制電路、電源模塊、語音模塊、防盜按鍵開關(guān)、無線通信模塊、遙控器、報(bào)警模塊和按鍵輸入，其控制準(zhǔn)確，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到振動(dòng)信號(hào)，車輛中的控制器進(jìn)行語音報(bào)警，車主隨身攜帶的遙控器進(jìn)行聲光報(bào)警；當(dāng)車主靠近車輛時(shí)按下遙控器解鎖車輛實(shí)現(xiàn)門鎖功能。

其中，所述振動(dòng)傳感器的輸出端連接著反向器的輸入端；所述反向器的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；所述單片機(jī)的輸出端連接著控制電路的輸入端；所述防盜報(bào)警開關(guān)的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端；所述單片機(jī)的輸出端連接著語音模塊的輸入端；所述電源模塊的輸出端連接著單片機(jī)的電源接口；所述單片機(jī)連接著無線通信模塊的輸入端；所述無線通信模塊連接著遙控器；所述按鍵輸入的輸出端連接著遙控器的輸入端；所述遙控器的輸出端連接著報(bào)警模塊的輸入端。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述無線通信模塊包括PT2262芯片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述遙控器采用PT2272-M4芯片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述振動(dòng)傳感器SC0063型位移振動(dòng)傳感器。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述反向器采用74LS04反向器。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述防盜按鍵開關(guān)、按鍵輸入采用單一按鍵。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述報(bào)警模塊采用聲光報(bào)警電路。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)所述語音模塊采用ISD4003語音模塊。

控制效果：本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)，其控制準(zhǔn)確，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到振動(dòng)信號(hào)，車輛中的控制器進(jìn)行語音報(bào)警，車主隨身攜帶的遙控器進(jìn)行聲光報(bào)警；當(dāng)車主靠近車輛時(shí)按下遙控器解鎖車輛實(shí)現(xiàn)門鎖功能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的單片機(jī)的電路原理圖。

圖3為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的振動(dòng)傳感器的電路原理圖。

圖4為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的無線通信模塊的電路原理圖。

圖5為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的遙控器的電路原理圖。

圖6為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的電源模塊的原理圖。

圖7為本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的報(bào)警模塊的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)包括振動(dòng)傳感器、反向器、單片機(jī)、控制電路、電源模塊、語音模塊、防盜按鍵開關(guān)、無線通信模塊、遙控器、報(bào)警模塊和按鍵輸入，其控制準(zhǔn)確，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到振動(dòng)信號(hào)，車輛中的控制器進(jìn)行語音報(bào)警，車主隨身攜帶的遙控器進(jìn)行聲光報(bào)警；當(dāng)車主靠近車輛時(shí)按下遙控器解鎖車輛實(shí)現(xiàn)門鎖功能。

其中，所述振動(dòng)傳感器的輸出端連接著反向器的輸入端，振動(dòng)傳感器用于檢測(cè)車輛是否受到撞擊或者盜竊。

所述反向器的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，反向器用于將振動(dòng)傳感器輸入的信號(hào)進(jìn)行取反。

所述單片機(jī)的輸出端連接著控制電路的輸入端，控制電路用于控制車輛的門鎖開關(guān)。

所述防盜報(bào)警開關(guān)的輸出端連接著單片機(jī)的輸入端，防盜報(bào)警開關(guān)用于手動(dòng)控制報(bào)警裝置開啟或關(guān)閉。

所述單片機(jī)的輸出端連接著語音模塊的輸入端，語音模塊用于語音播報(bào)報(bào)警信息。

所述電源模塊的輸出端連接著單片機(jī)的電源接口，電源模塊用于給系統(tǒng)進(jìn)行供電。

所述單片機(jī)連接著無線通信模塊的輸入端，無線傳輸模塊用于輸出報(bào)警信號(hào)，接收開鎖信息。

所述無線通信模塊連接著遙控器，遙控器用于輸入門鎖信息、接收?qǐng)?bào)警信息。

所述按鍵輸入的輸出端連接著遙控器的輸入端，按鍵輸入用于輸入遙控信號(hào)。

所述遙控器的輸出端連接著報(bào)警模塊的輸入端，報(bào)警模塊用于接收到報(bào)警信號(hào)時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警。

具體實(shí)施方式二：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。所述AT89C51單片機(jī)從它內(nèi)部的硬件到軟件都有一套完整的按位操作系統(tǒng)，片內(nèi)RAM區(qū)間還特別開辟了一個(gè)雙重功能的地址區(qū)間，十六個(gè)字節(jié)，單元地址20H～2FH，它既可作字節(jié)處理，也可作位處理。51單片機(jī)的I/O腳的設(shè)置和使用非常簡(jiǎn)單，當(dāng)該腳作輸入腳使用時(shí)，只須將該腳設(shè)置為高電平(復(fù)位時(shí)，各I/O口均置高電)。當(dāng)該腳作輸出腳使用時(shí)，則為高電平或低電平均可。

具體實(shí)施方式三：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述無線通信模塊包括PT2262芯片。無線通信模塊用于接收和發(fā)射信號(hào)，當(dāng)汽車受到振動(dòng)，發(fā)射信號(hào)到遙控端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程接收，當(dāng)靠近車輛解鎖車門，按下按鍵發(fā)射信號(hào)到車內(nèi)的控制器。

具體實(shí)施方式四：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述振動(dòng)傳感器SC0063型位移振動(dòng)傳感器。市面上大部分振動(dòng)傳感器都存在一個(gè)弱點(diǎn)，即都具有方向性，在一個(gè)方向發(fā)生振動(dòng)，傳感器可以感知，其他地方若是振動(dòng)，傳感器則無反應(yīng)或反應(yīng)遲鈍，給安裝和使用帶來了不便。位移振動(dòng)傳感器不受振動(dòng)方向的限制，無論上、下、左、右、前、后，其感知靈敏度均相同。

具體實(shí)施方式五：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述反向器采用74LS04反向器。所述74LS04是一種高速的硅柵CMOS器件并兼容低功耗肖特基的TTL(LSTTL)非門(逆變器)。

具體實(shí)施方式六：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述防盜按鍵開關(guān)、按鍵輸入采用單一按鍵。防盜按鍵開關(guān)、按鍵輸入都是輸入簡(jiǎn)單的控制信號(hào)，不需要復(fù)雜的按鍵進(jìn)行輸入，所以防盜按鍵開關(guān)、按鍵輸入采用簡(jiǎn)單的單一按鍵即可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的輸入控制信號(hào)。

具體實(shí)施方式七：

結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7說明本實(shí)施方式，所述報(bào)警模塊采用聲光報(bào)警電路。當(dāng)車輛被盜或者受到撞擊時(shí)，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到振動(dòng)信號(hào)，進(jìn)行報(bào)警，控制器通過語音模塊進(jìn)行報(bào)警，遙控端通過聲光電路進(jìn)行報(bào)警。

本實(shí)用新型一種汽車防盜防撞門鎖遙控系統(tǒng)的工作原理：在車輛熄火車門關(guān)閉后，車輛被盜或者車輛受到撞擊，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到振動(dòng)信號(hào)，通過反向器對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行取反，傳送到單片機(jī)，單片機(jī)輸出控制語音模塊進(jìn)行語音報(bào)警提示，單片機(jī)輸出控制無線通信模塊傳送到遙控端，遙控端控制報(bào)警模塊進(jìn)行聲光報(bào)警。當(dāng)車主離開車輛后可以手動(dòng)按下控制器的按鈕，進(jìn)入防盜報(bào)警模式。當(dāng)車主回到停車處，從遠(yuǎn)處按下遙控端的按鍵輸入，輸入開鎖信號(hào)傳輸出去，無線接收模塊接收遙控信號(hào)，傳送到單片機(jī)，單片機(jī)輸出到控制電路開啟車輛，電源模塊用于給門鎖遙控系統(tǒng)進(jìn)行供電，控制端采用外接電源的供電方式，遙控端采用電池進(jìn)行供電。

雖然本實(shí)用新型已以較佳的實(shí)施例公開如上，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做各種改動(dòng)和修飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。