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      一種校車后安全門氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步支架總成的制作方法

      文檔序號(hào):12423464閱讀:540來(lái)源:國(guó)知局
      一種校車后安全門氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步支架總成的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種校車后安全門氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步支架總成。



      背景技術(shù):

      國(guó)內(nèi)大部分客車廠家的活動(dòng)踏步是液壓折疊式,且其安裝位置一般在乘客門踏步下方。氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步應(yīng)用較少,一般用在校車后圍安全門處,安裝位置一般在后保險(xiǎn)杠處的車架上。目前,踏步廠家一般不會(huì)提供用來(lái)安裝氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步的安裝支架,需要各客車廠家自行研發(fā)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種校車后安全門氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步支架總成,該支架總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝簡(jiǎn)便。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:包括呈左右方向布置的兩支架,所述的兩支架之間通過(guò)連接梁相連,所述兩支架的上端面分別與底盤骨架連接,所述兩支架的下端面分別與氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步相連。

      所述的支架呈連續(xù)彎折狀,包括水平方向布置的第一板,第一板的一端垂直向下設(shè)有第二板,第二板的底部再向第一板的反方向水平延伸有第三板,所述的第一板上設(shè)有與底盤骨架相連的第一安裝孔,所述的第三板上設(shè)有與氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步相連的第二安裝孔。

      所述的連接梁包括平行布置的第一梁與第二梁,第一梁及第二梁的兩端分別與兩支架中的第二板相連,所述的第一梁通過(guò)連接板與底盤骨架焊接固定。

      所述第一板的長(zhǎng)度小于第三板的長(zhǎng)度,第一板的端部與第三板的端部之間采用斜角設(shè)計(jì),所述的第一梁設(shè)置在斜角側(cè)。

      所述的第二板及第三板之間設(shè)有連接兩者的加強(qiáng)板。

      由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型通過(guò)連接梁來(lái)連接兩支架,通過(guò)兩支架來(lái)連接底盤骨架及氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步,且氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步不超出后保險(xiǎn)杠下沿。本實(shí)用新型的支架總成整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,且氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步的維護(hù)及更換方便。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的主視圖;

      圖2是圖1的俯視圖;

      圖3是圖1的左視圖;

      圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:

      如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種校車后安全門氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步支架總成,包括呈左右方向布置的兩支架1,兩支架1之間通過(guò)連接梁2相連,兩支架1的上端面分別與底盤骨架10連接,兩支架1的下端面分別與氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步20相連。

      進(jìn)一步的,支架1呈連續(xù)彎折狀,包括水平方向布置的第一板11,第一板11的一端垂直向下設(shè)有第二板12,第二板12的底部再向第一板11的反方向水平延伸有第三板13,第一板11上設(shè)有與底盤骨架10相連的第一安裝孔111,第三板13上設(shè)有與氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步20相連的第二安裝孔131。兩支架1的前后位置通過(guò)連接梁2固定,兩支架1的左右位置利用底盤車架左右外側(cè)立面與兩支架上第二板的外立面在同一平面上來(lái)確定。

      進(jìn)一步的,連接梁2包括平行布置的第一梁21與第二梁22,第一梁21及第二梁22的兩端分別與兩支架1中的第二板12相連,所述的第一梁21通過(guò)連接板30與底盤骨架焊接固定。

      進(jìn)一步的,第一板11的長(zhǎng)度小于第三板13的長(zhǎng)度,第一板的端部與第三板的端部之間采用斜角設(shè)計(jì),第一梁21設(shè)置在斜角側(cè)。

      進(jìn)一步的,第二板12及第三板13之間設(shè)有連接兩者的加強(qiáng)板14。

      本實(shí)用新型的有益效果在于:1)支架總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便牢靠;2)氣動(dòng)伸縮式活動(dòng)踏步維護(hù)與更換方便。

      以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

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