本實用新型屬于車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛安全裝置和具有該車輛安全裝置的車輛。

背景技術(shù)：

車輛的安全性是車輛制造商需要考慮的一個極為重要的因素，相關(guān)技術(shù)中的車輛的安全系統(tǒng)考量的主要是撞擊安全性，較少涉及車內(nèi)的意外事件。車內(nèi)一般存在很多空腔，在一些情況下，乘員的肢體可能無意識地伸入空腔，若該空腔附近存在活動部件(比如車門等閉合件)，當該活動部活動時，極易夾傷乘員，對乘員的人身安全造成傷害，比如前排乘員不小心將手肘伸入后車門與B柱之間的間隙，若此時后排乘員開啟后車門，則會夾傷前排乘員的手肘。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車輛安全裝置。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述車輛安全裝置的車輛。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的車輛安全裝置，包括：傳感器單元，所述傳感器單元設(shè)在車輛的活動部件的空腔處；警報回路，所述警報回路上的控制開關(guān)與所述傳感器單元相連，所述警報回路設(shè)置成在所述傳感器單元檢測到所述空腔處存在障礙物時，所述控制開關(guān)閉合，且在所述傳感器單元檢測到所述空腔處無障礙物時，所述控制開關(guān)斷開。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的車輛安全裝置，可以及時提醒乘員，防止乘員由于無意識的動作造成夾傷，車輛的安全性能得到極大的提升，且在安全隱患消除后，車輛安全裝置的警報自動消失，車輛安全裝置的使用體驗佳。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的車輛安全裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述空腔為后車門與B柱之間的間隙。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，車輛安全裝置還包括：控制單元，所述控制單元用于控制后車門鎖，且與所述傳感器單元相連。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述傳感器單元為紅外線反射型傳感器。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述控制開關(guān)為繼電器，所述傳感器單元與所述繼電器的輸入回路相連。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述警報回路的報警器為聲音報警器。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述警報回路由車輛的蓄電池供電。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的車輛安全裝置。

所述車輛與上述的車輛安全裝置相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的車輛安全裝置的安裝示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的車輛安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

車輛安全裝置100，

警報回路1，控制開關(guān)11，報警器12，蓄電池13，

傳感器單元2，

控制單元3，后車門鎖4，

后車門5，B柱6，空腔7。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

下面參照圖1-圖2詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的車輛安全裝置100，如圖1-圖2所示，車輛安全裝置100包括傳感器單元2和警報回路1。

其中，傳感器單元2設(shè)在車輛的活動部件的空腔7處，乘員的肢體可以伸入該空腔7，傳感器單元2用于檢測乘員的肢體是否伸入空腔7。在不同的車型中，空腔7存在于各種位置，在一些實施例中，參考圖1，活動部件可以為后車門5，空腔7為后車門5與B柱6之間的間隙。

警報回路1具有串聯(lián)的控制開關(guān)11與報警器12，警報回路1上的控制開關(guān)11與傳感器單元2相連，傳感器單元2可以控制控制開關(guān)11的斷開或閉合，警報回路1設(shè)置成在傳感器單元2檢測到空腔7處存在障礙物時，傳感器單元2控制控制開關(guān)11閉合，且在傳感器單元2檢測到空腔7處無障礙物時，傳感器單元2控制控制開關(guān)11斷開。警報回路1可以由車輛的蓄電池13供電。

也就是說，在乘員的肢體伸入空腔7時，傳感器單元2檢測到乘員的肢體，并向控制開關(guān)11發(fā)出相應(yīng)的信號，控制開關(guān)11根據(jù)該信號閉合警報回路1，使得警報回路1上的報警器12發(fā)出警報，以提醒乘員；在乘員的肢體離開空腔7時，傳感器單元2檢測到空腔7處無障礙物，并向控制開關(guān)11發(fā)出相應(yīng)的信號，控制開關(guān)11根據(jù)該信號斷開警報回路1，報警器12停止發(fā)出警報。報警器12有多種形式，可選地，報警器12可以為聲音報警器12。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛安全裝置100，可以及時提醒乘員，防止乘員由于無意識的動作造成夾傷，車輛的安全性能得到極大的提升，且在安全隱患消除后，車輛安全裝置100的警報自動消失，車輛安全裝置100的使用體驗佳。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，參照圖1和圖2，車輛安全裝置100還可以包括控制單元3，控制單元3用于控制后車門鎖4，且控制單元3與傳感器單元2相連。

在傳感器單元2檢測到乘員的肢體伸入腔體時，傳感器單元2可以向控制單元3發(fā)出相應(yīng)的信號，控制單元3根據(jù)該信號控制后車門鎖4上鎖，防止后排乘員開啟后車門5；在乘員的肢體離開空腔7時，傳感器單元2檢測到空腔7處無障礙物，并向控制單元3發(fā)出相應(yīng)的信號，控制單元3根據(jù)該信號控制后車門鎖4解鎖，后排乘員可正常開啟后車門5。

由此，車輛安全裝置100具有雙重安全防護措施，控制邏輯嚴謹，不僅對前排乘客進行提醒，而且對后車門5進行強制落鎖，可有效防止夾傷行為的發(fā)生。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，傳感器單元2可以為紅外線反射型傳感器。紅外線反射型傳感器具有紅外線發(fā)射與接收器件，能夠以非接觸的方式檢測出一定范圍內(nèi)的障礙物，在紅外線反射型傳感器附近無障礙物時，紅外線反射型傳感器輸出低電平信號，控制開關(guān)11和控制單元3不作出防護動作，在紅外線反射型傳感器附近存在障礙物時，紅外線反射型傳感器輸出高電平信號，控制開關(guān)11和控制單元3被激發(fā)。紅外線反射型傳感器的成本低，感應(yīng)靈敏，有助于增強車輛安全裝置100的響應(yīng)速度。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，控制開關(guān)11可以為繼電器，傳感器單元2可以與繼電器的輸入回路相連，繼電器的輸出回路可以串聯(lián)在警報回路1中。

下面描述根據(jù)本實用新型的一個具體的實施例。

如圖1-圖2所示，車輛安全裝置100包括傳感器單元2和警報回路1，傳感器單元2為紅外線反射型傳感器，且傳感器單元2設(shè)在后車門5與B柱6之間的空腔7處。警報回路1包括控制開關(guān)11、報警器12和蓄電池13，控制開關(guān)11為繼電器，繼電器的輸入回路由傳感器單元2控制，繼電器的輸出回路串聯(lián)在警報回路1中，報警器12為聲音報警器12，傳感器單元2還與后車門鎖4的控制單元3相連。

在乘員的肢體伸入空腔7時，紅外線反射型傳感器檢測到乘員的肢體，并向繼電器的輸入回路和后車門鎖4的控制單元3發(fā)出高電平信號，繼電器的輸出回路閉合，使得警報回路1上的報警器12發(fā)出警報，以提醒乘員，且控制單元3控制后車門鎖4自動上鎖；在乘員的肢體離開空腔7時，紅外線反射型傳感器檢測到空腔7處無障礙物，并向繼電器的輸入回路和后車門鎖4的控制單元3發(fā)出低電平信號，繼電器的輸出回路斷開，報警器12停止發(fā)出警報，且控制單元3控制后車門鎖4自動解鎖，后排乘員可正常開啟后車門5。

綜上所述，根據(jù)本實用新型實施例的車輛安全裝置100，控制邏輯嚴謹，響應(yīng)速度快，具有雙重安全防護措施，既可以提醒乘員，又能對后車門5進行強制落鎖，車輛的安全性能得到極大的提升，且在安全隱患消除后，車輛安全裝置100的警報自動消失，車輛安全裝置100的使用體驗佳。

下面描述根據(jù)本實用新型實施例的車輛。

如圖1-圖2所示，本實用新型實施例的車輛，設(shè)置有上述任一種實施例描述的車輛安全裝置100。根據(jù)本實用新型實施例的車輛的安全性能好，操作體驗佳。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。