本實用新型屬于叉車附件設計技術領域，它涉及一種叉車用蓄電池安裝支架。

背景技術：

傳統(tǒng)的叉車用蓄電池安裝支架結(jié)構(gòu)，是將蓄電池直接安裝在蓄電池支架底板上，不能上下固定，即使蓄電池有一定的重量，但是車輛在道路環(huán)境很惡劣的情況下行駛時，蓄電池還是會出現(xiàn)上下跳動的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的蓄電池安裝支架上沒有正負引線固定位置，蓄電池正負引線經(jīng)常散漫安裝在外面，顯得雜亂。尤其是對有些叉車，蓄電池安裝在內(nèi)燃機排氣管附近，工作時，內(nèi)燃機排氣管產(chǎn)生的溫度很高，其熱輻射會影響蓄電池的使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于針對上述問題，提供了一種叉車用蓄電池安裝支架。

一種叉車用蓄電池安裝支架，包括螺桿卡扣1、底板2、電氣盒安裝板3、線卡安裝板4、隔熱板8、帶鉤壓板11、帶鉤螺桿13、壓板卡扣15。所述底板2是四邊帶有翻邊的長方形鋼板折彎件，在其一側(cè)的一個端翻邊和一個長翻邊上焊接U形結(jié)構(gòu)的隔熱板8，所述隔熱板8的右側(cè)豎直板比左側(cè)稍窄，右側(cè)豎直板不與底板2焊接，隔熱板8與底板2的長翻邊焊接處開有U狀缺口，在此缺口處焊接螺桿卡扣1，在螺桿卡扣1對面的底板2長翻邊上焊接壓板卡扣15，在所述隔熱板8的右側(cè)豎直板的下方底板2的短翻邊上焊接電氣盒安裝板3和線卡安裝板4,所述電氣盒安裝板3呈L狀。使用時，用底板2上的4個安裝孔將蓄電池安裝支架安裝到叉車車頭機架上，將蓄電池安放到底板2上，將帶鉤壓板11的掛鉤一端穿進壓板卡扣15中，帶鉤螺桿13的掛鉤一端穿進螺桿卡扣1，其另一端連接帶鉤壓板11，用蝶形螺母12壓緊帶鉤壓板11實現(xiàn)固定蓄電池的目的。

進一步限定的技術方案如下：

所述隔熱板8的U形結(jié)構(gòu)中的L形板面上設置有6個卡扣孔，通過卡子9將有相同且對應的6個卡扣孔的隔熱墊14安裝到隔熱板8上。

所述線卡安裝板4通過螺栓5安裝彎板6、搭板7，所述彎板6為鋼板異形折彎件，它與搭板7焊接在一起形成蓄電池正負引線固定支架。

所述帶鉤壓板11在于蓄電池上平面接觸處連接2塊橡膠墊10，橡膠墊10與帶鉤壓板11之間用強力膠水連接。

所述隔熱板8和隔熱墊14的有四個卡扣孔的板面上設有一個布線卡安裝孔。

本實用新型的有效技術效果是：

（1）蓄電池上下固定可靠，避免在叉車使用過程中出現(xiàn)蓄電池上下跳動現(xiàn)象。

（2）安裝了隔熱墊，隔絕外界熱源的輻射，提高蓄電池的使用壽命。

（3）安裝了引線固定支架，用來固定蓄電池正負引線，使蓄電池正負引線走向整齊、美觀。

附圖說明

圖1 是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 是本實用新型A向側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 是本實用新型K向端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4 是隔熱板形狀示意圖；

圖5 是隔熱墊形狀示意圖；

圖6 是傳統(tǒng)叉車蓄電池安裝架示意圖。

上圖中序號：螺桿卡扣1、底板2、電氣盒安裝板3、線卡安裝板4、螺栓5、彎板6、搭板7、隔熱板8、卡子9、橡膠墊10、帶鉤壓板11、蝶形螺母12、帶鉤螺桿13、隔熱墊14、壓板卡扣15。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例

參見圖1～圖5，一種叉車用蓄電池安裝支架，包括螺桿卡扣1、底板2、電氣盒安裝板3、線卡安裝板4、隔熱板8、帶鉤壓板11、帶鉤螺桿13、壓板卡扣15。所述底板2是四邊帶有翻邊的長方形鋼板折彎件，在其一側(cè)的一個端翻邊和一個長翻邊上焊接U形結(jié)構(gòu)的隔熱板8，所述隔熱板8的右側(cè)豎直板比左側(cè)稍窄，右側(cè)豎直板不與底板2焊接，隔熱板8與底板2的長翻邊焊接處開有U狀缺口，在此缺口處焊接螺桿卡扣1，在螺桿卡扣1對面的底板2長翻邊上焊接壓板卡扣15，在所述隔熱板8的右側(cè)豎直板的下方底板2的短翻邊上焊接電氣盒安裝板3和線卡安裝板4，所述電氣盒安裝板3呈L狀。使用時，用底板2上的4個安裝孔將蓄電池安裝支架安裝到叉車車頭機架上，將蓄電池安放到底板2上，將帶鉤壓板11的掛鉤一端穿進壓板卡扣15中，帶鉤螺桿13的掛鉤一端穿進螺桿卡扣1，其另一端連接帶鉤壓板11，用蝶形螺母12壓緊帶鉤壓板11實現(xiàn)固定蓄電池的目的。

所述隔熱板8的U形結(jié)構(gòu)中的L形板面上設置有6個卡扣孔，通過卡子9將有相同且對應的6個卡扣孔的隔熱墊14安裝到隔熱板8上。

所述線卡安裝板4通過螺栓5安裝彎板6、搭板7，所述彎板6為鋼板異形折彎件，它與搭板7焊接在一起形成蓄電池正負引線固定支架。

所述帶鉤壓板11在于蓄電池上平面接觸處連接2塊橡膠墊10，橡膠墊10與帶鉤壓板11之間用強力膠水連接。

所述隔熱板8和隔熱墊14的有四個卡扣孔的板面上設有一個布線卡安裝孔。

參見圖6，傳統(tǒng)的叉車用蓄電池安裝支架，蓄電池安放在底板2上，沒有固定蓄電池的壓板、螺栓，蓄電池在叉車運行中會出現(xiàn)上下竄動現(xiàn)象。

參見圖1、圖2，實用新型采用了半封閉整體結(jié)構(gòu)，相對于傳統(tǒng)的蓄電池安裝支架，增加了固定蓄電池的帶鉤壓板11、橡膠墊10、蝶形螺母12、帶鉤螺桿13，使得蓄電池在叉車運行中不會出現(xiàn)上下竄動現(xiàn)象。增加了隔熱板8、隔熱墊14，隔絕了外界的熱源輻射，提高蓄電池壽命1～2倍。增加了線卡安裝板4、彎板6、搭板7，固定了蓄電池的正負引線，使蓄電池正負引線走向整齊、美觀。

以上內(nèi)容并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。