本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用空調(diào)彎折出風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的車用空調(diào)，出風(fēng)口都在頂面?zhèn)冗叄械娜祟^部肩膀覺得涼了，可背部腿部依然在出汗，雖可移動，但使用效果仍不是很好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車用空調(diào)彎折出風(fēng)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車用空調(diào)彎折出風(fēng)裝置，包括旋轉(zhuǎn)連接件、和彎折管，所述旋轉(zhuǎn)連接件一端可拆卸地連接車廂壁面的出風(fēng)口，另一端連接彎折管。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述旋轉(zhuǎn)連接件包括卡合端蓋一、旋轉(zhuǎn)短軸一，卡合端蓋一卡合在出風(fēng)口處，旋轉(zhuǎn)短軸一兩端可活動地卡在卡合端蓋一的縫隙內(nèi)，旋轉(zhuǎn)短軸一下端設(shè)有U形槽。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述彎折管包括管體、旋轉(zhuǎn)短軸二，管體卡合與卡合端蓋一卡合，旋轉(zhuǎn)短軸二可活動地卡在管體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)短軸二上設(shè)有扣柱卡合于U形槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型可靈活應(yīng)對車上不同乘客的使用需求，并且拆卸方便，方便使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是旋轉(zhuǎn)連接間結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是旋轉(zhuǎn)短軸二結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、旋轉(zhuǎn)連接件，11、卡合端蓋一，12、旋轉(zhuǎn)短軸一，2、彎折管，21、管體，22、旋轉(zhuǎn)短軸二。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種車用空調(diào)彎折出風(fēng)裝置，包括旋轉(zhuǎn)連接件1、和彎折管2，旋轉(zhuǎn)連接件1一端可拆卸地連接車廂壁面的出風(fēng)口，另一端連接彎折管2。

旋轉(zhuǎn)連接件1包括卡合端蓋一11、旋轉(zhuǎn)短軸一12，卡合端蓋一11卡合在出風(fēng)口處，旋轉(zhuǎn)短軸一12兩端可活動地卡在卡合端蓋一11的縫隙內(nèi)，旋轉(zhuǎn)短軸一12下端設(shè)有U形槽。

彎折管2包括管體21、旋轉(zhuǎn)短軸二22，管體21卡合與卡合端蓋一11卡合，旋轉(zhuǎn)短軸二22可活動地卡在管體21內(nèi)，旋轉(zhuǎn)短軸二22上設(shè)有扣柱23卡合于U形槽內(nèi)。

平常狀態(tài)，本裝置是不與出風(fēng)口連接的，收納在一旁。當(dāng)有需要時，乘客可根據(jù)需要組裝，組裝十分方便，將旋轉(zhuǎn)連接件1對著出風(fēng)口卡合即可。

組裝后，彎折管2可自由轉(zhuǎn)動。彎折管自身的長度降低了平常的出風(fēng)高度，彎折管360度可旋轉(zhuǎn)的自由出風(fēng)方向，也可使乘客周身的涼風(fēng)分布均勻。

本實(shí)用新型可靈活應(yīng)對車上不同乘客的使用需求，并且拆卸方便，方便使用。