本實(shí)用新型涉及一種電源車(chē)，尤其涉及一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的需要，專(zhuān)用汽車(chē)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸和作業(yè)裝備，有著良好的發(fā)展前景。應(yīng)急電源車(chē)作為流動(dòng)的備用電站，已廣泛運(yùn)用于工業(yè)企業(yè)、建筑施工、工程搶險(xiǎn)、大型集會(huì)、影視拍攝、軍工民用等場(chǎng)合。

現(xiàn)有電源車(chē)包括有底盤(pán)車(chē)、車(chē)廂、發(fā)電機(jī)組；進(jìn)排風(fēng)裝置、排煙消音裝置、油箱、電纜絞盤(pán)等。當(dāng)電源車(chē)所處環(huán)境溫度較高時(shí)，導(dǎo)致電源車(chē)車(chē)廂的操作間溫度上升，熱空氣在操作間的上方再循環(huán)流動(dòng)，不易排出操作間，使得操作間溫度下降較慢，效果不佳。

目前電源車(chē)操作間僅通過(guò)操作間窗戶保證操作間的通風(fēng)，通風(fēng)效果不佳，操作間內(nèi)較為悶熱，工作環(huán)境舒適度較差，影響操作人員的工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型是針對(duì)移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的特殊使用要求，本實(shí)用新型就是為了解決電源車(chē)操作間通風(fēng)效果不佳的問(wèn)題，為了增強(qiáng)操作間內(nèi)的通風(fēng)效果，提高操作間內(nèi)的工作環(huán)境舒適度，提高操作人員的工作效率，特設(shè)計(jì)出一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)，包括底盤(pán)車(chē)、車(chē)廂和發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述車(chē)廂設(shè)置有操作間，所述操作間頂部設(shè)置有天窗結(jié)構(gòu)，所述天窗結(jié)構(gòu)包括有天窗，所述天窗通過(guò)安裝支座和氣動(dòng)彈簧與車(chē)廂相連。

一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述天窗設(shè)置有把手和密封條。

所述天窗兩端口設(shè)置有排水槽和排水管。

所述安裝支座與車(chē)廂通過(guò)焊接方式連接。

所述天窗與安裝支座一體成型。

所述底盤(pán)車(chē)安裝有支撐腿。

所述車(chē)廂設(shè)置有進(jìn)風(fēng)百葉窗、消音器和排風(fēng)百葉窗。

所述車(chē)廂設(shè)置有控制屏和電纜絞盤(pán)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)容易，開(kāi)啟操作間天窗，能夠快速的降低操作間溫度，節(jié)約能源，能夠迅速的除去車(chē)內(nèi)的霧氣，降低操作人員的操作失誤，增強(qiáng)操作間內(nèi)的通風(fēng)效果，增加操作間的工作區(qū)域，提高操作間內(nèi)的工作環(huán)境舒適度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型涉及一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)在電源車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的5放大視圖；

圖3為本實(shí)用新型涉及一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)半開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型涉及一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)全開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的天窗結(jié)構(gòu)全開(kāi)時(shí)操作間的通風(fēng)示意圖。

附圖說(shuō)明，1為底盤(pán)車(chē)、11為支撐腿、2為車(chē)廂、21為操作間、211為窗戶、22為控制屏、23為進(jìn)風(fēng)百葉窗、24為消聲器、25為排風(fēng)百葉窗、3為發(fā)電機(jī)組、4為電纜絞盤(pán)、5為天窗結(jié)構(gòu)、51為排水管、52為安裝支座、53為排水槽、54為氣動(dòng)彈簧、55為天窗、56為把手、57為密封條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖5所示，一種電源車(chē)操作間用天窗結(jié)構(gòu)，包括底盤(pán)車(chē)1、車(chē)廂2和發(fā)電機(jī)組3，車(chē)廂2設(shè)置有操作間21，操作間21頂部設(shè)置有天窗結(jié)構(gòu)5，天窗結(jié)構(gòu)5包括有天窗55，天窗55通過(guò)安裝支座52和氣動(dòng)彈簧54與車(chē)廂2相連。

天窗55設(shè)置有把手56和密封條57。

天窗55兩端口設(shè)置有排水槽53和排水管51。

安裝支座52與車(chē)廂2通過(guò)焊接方式連接。

天窗55與安裝支座52一體成型。

底盤(pán)車(chē)1安裝有支撐腿11。所安裝的四只液壓支撐腿11通過(guò)支座固定在底盤(pán)車(chē)1大梁的合適位置，使用時(shí)支撐腿11向下伸出觸地，將底盤(pán)車(chē)1身頂起，使底盤(pán)車(chē)1的大部分（或全部）重量由支撐腿11支撐，從而保持車(chē)體的平穩(wěn)。

車(chē)廂2設(shè)置有進(jìn)風(fēng)百葉窗23、消音器24和排風(fēng)百葉窗25。進(jìn)風(fēng)百葉窗23和排風(fēng)百葉窗25對(duì)電源車(chē)內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)散熱；消音器24可減少電源車(chē)在工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。

車(chē)廂2設(shè)置有控制屏22和電纜絞盤(pán)4?？刂破?2可控制發(fā)電機(jī)組3的啟動(dòng)、停機(jī)，儀表可顯示電源各項(xiàng)參數(shù)，配電開(kāi)關(guān)可控制負(fù)載通斷電源、控制照明燈具的使用。電纜絞盤(pán)4可卷繞收放電纜，用于應(yīng)急電源車(chē)與負(fù)載之間的電力連接。

操作人員可根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況將操作間21的天窗結(jié)構(gòu)5打開(kāi)，如圖3或圖4所示。當(dāng)需要打開(kāi)天窗55時(shí)，操作人員需將雙手抓緊把手56，如需將操作間天窗結(jié)構(gòu)5打開(kāi)如圖3所示時(shí)，一手保持不動(dòng)，另一只手向上推舉使氣動(dòng)彈簧54伸長(zhǎng)到達(dá)最長(zhǎng)位置，使得天窗55固定在當(dāng)前位置；如需將操作間天窗結(jié)構(gòu)5打開(kāi)如圖4所示時(shí)，操作人員雙手向上推舉，使天窗55兩端的氣動(dòng)彈簧54伸長(zhǎng)而將天窗55升起。氣動(dòng)彈簧54采用兩端接頭位置有螺紋桿的形式，使用螺母及墊片可以將氣動(dòng)彈簧54的兩端安裝到安裝支座52上，并鎖緊固定，通過(guò)氣動(dòng)彈簧54本身的拉力和支撐力與車(chē)廂2本體連接。安裝支座52與操作間21可采用焊接方式固定于操作間21天窗55的端口處，氣動(dòng)彈簧安裝支座52與操作間21天窗55可采用一次性成型的方式，固定于車(chē)廂2本體上。當(dāng)天窗55關(guān)閉時(shí)，通過(guò)氣動(dòng)彈簧54本身的拉力緊扣于密封膠條57，保障外界的雨水不會(huì)進(jìn)入操作間21，滲透下來(lái)的雨水通過(guò)排水管51排放至車(chē)廂2底部流向大地。排水管51保障天窗55邊緣不積水或滲透進(jìn)天窗55內(nèi)而影響操作間21的內(nèi)部環(huán)境，增加了天窗55的可實(shí)用性。

當(dāng)操作間天窗結(jié)構(gòu)5開(kāi)啟時(shí)，車(chē)廂2的外面就形成一片負(fù)壓區(qū)，由于操作間21內(nèi)外溫度不同，導(dǎo)致氣壓不同，使操作間21內(nèi)的空氣形成內(nèi)外交替的循環(huán)。下雨時(shí)，將天窗55開(kāi)啟至圖3位置，雨水沿天窗55與車(chē)廂2間的縫隙流入排水槽53中，再由排水管51將排水槽53中的水排到車(chē)廂2底部，雨水不會(huì)進(jìn)入操作間21內(nèi)部。密封膠57條用于密封和保護(hù)天窗55在開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)不會(huì)與排水槽53產(chǎn)生機(jī)械碰撞和保障天窗55密閉性的作用，從而保護(hù)天窗55上的油漆以及保護(hù)天窗55不會(huì)因機(jī)械碰撞而損壞和雨水進(jìn)入操作間21內(nèi)部。

當(dāng)操作間21的天窗55、操作間21的窗戶211同時(shí)打開(kāi)時(shí)，操作間21的通風(fēng)如圖5所示，熱空氣從操作間21下方向上升起，由操作間窗戶211進(jìn)入操作間21的空氣帶動(dòng)操作間21內(nèi)部的熱空氣通過(guò)操作間天窗結(jié)構(gòu)5排出操作間21，由此形成空氣的循環(huán)，能夠有效的將操作間21內(nèi)部的熱空氣排出操作間21，提高操作間21的通風(fēng)效果。

本實(shí)用新型容易實(shí)現(xiàn)，通過(guò)在操作間21增加天窗結(jié)構(gòu)5的形式改變了操作間21內(nèi)的換氣方式，當(dāng)操作間天窗55開(kāi)啟時(shí)，由于操作間21內(nèi)外溫度不同，導(dǎo)致氣壓不同，使操作間21內(nèi)的空氣形成內(nèi)外交替的循環(huán)。

以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。