本實(shí)用新型涉及側(cè)門呢槽與亮條技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種側(cè)門呢槽、亮條安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

側(cè)門呢槽與亮條是車門上的常規(guī)部件，但現(xiàn)有的亮條與側(cè)門呢槽之間的連接不夠牢固，使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)亮條脫落的現(xiàn)象，需要經(jīng)常維修，增加了車輛的養(yǎng)護(hù)成本，也影響車門及車輛整體的美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為解決現(xiàn)有亮條安裝不夠牢固，容易脫落的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種側(cè)門呢槽、亮條安裝結(jié)構(gòu)，包括：側(cè)門呢槽和安裝于側(cè)門呢槽上的亮條，所述側(cè)門呢槽與亮條通過膠帶粘接；所述亮條的第一端連接有第一端蓋，所述第一端蓋上設(shè)有限位柱，所述限位柱插于設(shè)置于所述側(cè)門呢槽上的限位孔內(nèi)；所述亮條的第二端通過緊固單元固定。

其中，所述第一端蓋部分插入所述亮條的第一端，所述第一端蓋與亮條通過膠水相互粘接。

其中，所述限位柱沿亮條的長度方向延伸。

其中，所述第一端蓋與限位柱為一體結(jié)構(gòu)。

其中，所述側(cè)門呢槽為前側(cè)門呢槽，所述亮條的第二端連接有第二端蓋，所述第二端蓋部分插入所述亮條的第二端，且所述第二端蓋內(nèi)設(shè)有螺母，所述前側(cè)門呢槽通過螺栓與所述螺母連接。

其中，所述螺栓與螺母的軸線垂直于所述亮條的長度方向。

其中，所述側(cè)門呢槽為后側(cè)門呢槽，所述亮條的第二端通過安裝于后側(cè)門呢槽上的外擋水條壓緊固定。

(三)有益效果

上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過采用第一端蓋與亮條的第一端連接，通過插接的方式將亮條的第一端固定在側(cè)門呢槽上，再加上填充在亮條與側(cè)門呢槽之間的膠帶，保證亮條與側(cè)門呢槽連接牢固、穩(wěn)定，不易脫落；安裝在前側(cè)門呢槽上的亮條的第二端通過第二端蓋及內(nèi)嵌的螺母與前側(cè)門呢槽上的螺栓連接，連接牢固，安裝方便；安裝在后側(cè)門呢槽上的亮條的第二端利用外擋水條的壓緊作用實(shí)現(xiàn)固定，連接牢固，安裝方便；亮條不易脫落，不影響車門及車身整體的美觀性；無需頻繁維護(hù)，車輛養(yǎng)護(hù)成本降低；亮條與側(cè)門呢槽連接結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安裝效率高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述亮條與前側(cè)門呢槽的連接示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述亮條與第一端蓋、第二端蓋的連接示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述第一端蓋與亮條的連接示意圖；

圖4是本實(shí)用新型所述第二端蓋與亮條的連接示意圖；

圖5是本實(shí)用新型所述第一端蓋與前側(cè)門呢槽的連接示意圖；

圖6是本實(shí)用新型所述第一端蓋與側(cè)門呢槽連接處的剖面示意圖；

圖7是本實(shí)用新型所述第二端蓋與前側(cè)門呢槽的連接示意圖；

圖8是本實(shí)用新型所述第一端蓋與后側(cè)門呢槽的連接示意圖；

圖9是本實(shí)用新型所述亮條第二端與外擋水條的安裝示意圖。

其中，1、前側(cè)門呢槽；11、后側(cè)門呢槽；111、限位孔；2、亮條；21、第一端蓋；211、限位柱；22、第二端蓋；221、螺母；3、膠帶；4、螺栓；5、外擋水條；6、車門鈑金。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可視具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1-圖3、圖5-圖6所示，本實(shí)用新型公布了一種側(cè)門呢槽、亮條安裝結(jié)構(gòu)，包括：側(cè)門呢槽和安裝于側(cè)門呢槽上的亮條2，所述側(cè)門呢槽與亮條2通過膠帶3粘接；所述亮條2的第一端連接有第一端蓋21，所述第一端蓋21上設(shè)有限位柱211，所述限位柱211插于設(shè)置于所述側(cè)門呢槽上的限位孔111內(nèi)；所述亮條2的第二端通過緊固單元固定。

即亮條2與側(cè)門呢槽接觸的地方均通過膠帶3粘接，亮條2的第一端連接有第一端蓋21，第一端蓋21一部分從第一端插入亮條2內(nèi)，第一端蓋21的另一部分以限位柱211的形式插于側(cè)門呢槽上的限位孔111內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對亮條2第一端的固定；亮條2的另一端、即第二端安裝到位后再通過緊固單元予以固定，這樣可以盡可能地讓亮條2緊貼于側(cè)門呢槽表面；亮條2與側(cè)門呢槽通過膠帶3粘接，第一端通過第一端蓋21與側(cè)門呢槽插接，第二端通過緊固單元固定，從多個方面保證亮條2安裝的牢固性，避免出現(xiàn)亮條2脫落的現(xiàn)象，確保車門及車身整體的美觀性不受影響。

進(jìn)一步的，所述第一端蓋21部分插入所述亮條2的第一端，所述第一端蓋21與亮條2通過膠水相互粘接。由于亮條2的截面一般都是“C”字形結(jié)構(gòu)，在第一端蓋21上設(shè)置一個與亮條2端部相匹配的結(jié)構(gòu)，并插入亮條2內(nèi)，然后用膠水將兩者粘接在一起，保證亮條2與第一端蓋21連接的牢固性，避免第一端蓋21從亮條2上脫落下來，保證亮條2牢固安裝。

優(yōu)選的，所述限位柱211沿亮條2的長度方向延伸。即限位柱211與亮條2相互平行，第一端蓋21插接到側(cè)門呢槽內(nèi)以后，第一端蓋21與側(cè)門呢槽連接越牢固，亮條2越不容易脫落。

優(yōu)選的，所述第一端蓋21與限位柱211為一體結(jié)構(gòu)。即限位柱211是第一端蓋21的一部分，兩者屬于整體結(jié)構(gòu)，一次注塑成型，方便第一端蓋21的制造，降低制造成本。

如圖4、圖7所示，其中，所述側(cè)門呢槽為前側(cè)門呢槽1，前側(cè)門呢槽1安裝在車門鈑金6上，所述亮條2的第二端連接有第二端蓋22，所述第二端蓋22部分插入所述亮條2的第二端，且所述第二端蓋22內(nèi)設(shè)有螺母221，所述前側(cè)門呢槽1通過螺栓4與所述螺母221連接。亮條2在前側(cè)門呢槽1上的結(jié)構(gòu)為第二端通過螺栓4螺母221與前側(cè)門呢槽1連接，亮條2的第二端插接有第二端蓋22，第二端蓋22內(nèi)嵌有螺母221，前側(cè)門呢槽1上設(shè)有螺栓4孔，螺栓4穿過螺栓4孔與螺母221連接，從而實(shí)現(xiàn)對亮條2第二端的固定；亮條2一端插接，安裝后不會脫落，另一端螺栓4連接，螺栓4不松動，亮條2也不會脫落，再加上亮條2與前側(cè)門呢槽1之間通過膠帶3粘接，進(jìn)一步增強(qiáng)了亮條2安裝的牢固性，不會影響美觀；同時螺栓4安裝方便，降低了亮條2的安裝難度，便于操作。

優(yōu)選的，所述螺栓4與螺母221的軸線垂直于所述亮條2的長度方向。垂直設(shè)置連接的穩(wěn)定性最好，將螺栓4設(shè)置在合適的位置，當(dāng)亮條2安裝到位后，螺栓4恰好與螺母221對齊，安裝后亮條2連接緊固，無松動現(xiàn)象，不易脫落。

如圖8和圖9所示，所述側(cè)門呢槽為后側(cè)門呢槽11，后側(cè)門呢槽11安裝在車門鈑金6上，所述亮條2的第二端通過安裝于后側(cè)門呢槽11上的外擋水條5壓緊固定。對于后側(cè)門呢槽11來說，由于車身結(jié)構(gòu)等因素影響，無法使用螺栓4螺母221連接，故亮條2的第二端在后側(cè)門呢槽11上是通過車門上的外擋水條5壓緊以實(shí)現(xiàn)固定的；由于外擋水條5較長，將亮條2的第二端壓住后，除非外擋水條5脫落，亮條2才有可能脫落，這種形式的固定單元也實(shí)現(xiàn)了對亮條2的固定，增強(qiáng)了亮條2安裝的牢固性，不易脫落；同時安裝起來也比較方便。

由以上實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型通過采用第一端蓋21與亮條2的第一端連接，通過插接的方式將亮條2的第一端固定在側(cè)門呢槽上，再加上填充在亮條2與側(cè)門呢槽之間的膠帶3，保證亮條2與側(cè)門呢槽連接牢固、穩(wěn)定，不易脫落；安裝在前側(cè)門呢槽1上的亮條2的第二端通過第二端蓋22及內(nèi)嵌的螺母221與前側(cè)門呢槽1上的螺栓4連接，連接牢固，安裝方便；安裝在后側(cè)門呢槽11上的亮條2的第二端利用外擋水條5的壓緊作用實(shí)現(xiàn)固定，連接牢固，安裝方便；亮條2不易脫落，不影響車門及車身整體的美觀性；無需頻繁維護(hù)，車輛養(yǎng)護(hù)成本降低；亮條2與側(cè)門呢槽連接結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安裝效率高。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。