本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用品技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)頭枕套。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家車(chē)的保有量越來(lái)越大，使用者在使用私家車(chē)的過(guò)程中一般都會(huì)給私家車(chē)的座椅安裝上座椅套，且會(huì)在座椅的頭枕上套上頭枕套，目前市面上的汽車(chē)頭枕套在安裝到汽車(chē)頭枕上后，一般都是通過(guò)魔術(shù)貼進(jìn)行固定，然而魔術(shù)貼在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，這樣一來(lái)，會(huì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)頭枕套的固定，從而需要使用者更換整個(gè)汽車(chē)頭枕套或更換汽車(chē)頭枕套上的魔術(shù)貼，給使用者帶來(lái)了極大地麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)頭枕套本體的可靠固定以延長(zhǎng)使用壽命的汽車(chē)頭枕套。

本實(shí)用新型的汽車(chē)頭枕套，包括頭枕套本體，它還包括卡塊和“U”字形的卡座，頭枕套本體的一端與卡塊的一端固定，頭枕套本體的另一端與卡座的一端固定，卡塊遠(yuǎn)離頭枕套本體的一端設(shè)置有彎鉤，卡座的內(nèi)頂部上設(shè)置有若干個(gè)呈橫向分布的可與彎鉤配合卡接的卡槽，卡座的內(nèi)底部上設(shè)置有凹槽，凹槽中設(shè)置有在彎鉤與卡槽配合卡接后用于將卡塊壓緊在卡座上的壓板，壓板的下端面中部固定有頂桿，頂桿下端貫穿卡座后伸出于卡座外，卡座的下端面上固定有兩塊支撐板，兩塊支撐板分別位于頂桿的前側(cè)和后側(cè)，兩塊支撐板之間設(shè)置有手柄，手柄通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，手柄的側(cè)壁上設(shè)置有當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄后用于頂動(dòng)頂桿以使卡塊壓緊在卡座上的凸塊，壓板的下端面上連接有用于拉動(dòng)壓板向遠(yuǎn)離卡槽一側(cè)移動(dòng)的拉簧，拉簧遠(yuǎn)離壓板的一端與卡座固定，卡座中設(shè)置有用于容納拉簧的空腔。

本實(shí)用新型的汽車(chē)頭枕套，其中，卡槽的內(nèi)壁上及相鄰卡槽之間的卡座上貼合有防滑墊。

本實(shí)用新型的汽車(chē)頭枕套，其中，卡座與頭枕套本體固定的一端設(shè)置有方便卡塊插入到卡座中的導(dǎo)向面。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)采用卡塊上的彎鉤與卡座中的卡槽的卡接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)將頭枕套本體固定到汽車(chē)頭枕上，與傳統(tǒng)采用魔術(shù)貼將頭枕套本體固定到汽車(chē)頭枕上的方式相比，極大地提高了對(duì)頭枕套本體的固定可靠性，延長(zhǎng)了汽車(chē)頭枕套的使用壽命。

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示的汽車(chē)頭枕套，包括頭枕套本體1，它還包括卡塊2和“U”字形的卡座3，頭枕套本體1的一端與卡塊2的一端固定，頭枕套本體1的另一端與卡座3的一端固定，卡塊2遠(yuǎn)離頭枕套本體1的一端設(shè)置有彎鉤21，卡座3的內(nèi)頂部上設(shè)置有若干個(gè)呈橫向分布的可與彎鉤21配合卡接的卡槽31，卡座3的內(nèi)底部上設(shè)置有凹槽32，凹槽32中設(shè)置有在彎鉤21與卡槽31配合卡接后用于將卡塊2壓緊在卡座3上的壓板4，壓板4的上端面上設(shè)置有若干個(gè)呈陣列狀分布的防滑凸起41，卡塊2的下端面上設(shè)置有若干個(gè)呈陣列狀分布的防滑槽22，防滑槽22為半球形狀，壓板4的下端面中部固定有頂桿42，頂桿42下端貫穿卡座3后伸出于卡座3外，卡座3的下端面上固定有兩塊支撐板5，兩塊支撐板5分別位于頂桿42的前側(cè)和后側(cè)，兩塊支撐板5之間設(shè)置有手柄6，手柄6通過(guò)轉(zhuǎn)軸7與支撐板5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，手柄6的側(cè)壁上設(shè)置有當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄6后用于頂動(dòng)頂桿42以使卡塊2壓緊在卡座3上的凸塊61，壓板4的下端面上連接有用于拉動(dòng)壓板4向遠(yuǎn)離卡槽31一側(cè)移動(dòng)的拉簧8，拉簧8遠(yuǎn)離壓板4的一端與卡座3固定，卡座3中設(shè)置有用于容納拉簧8的空腔33。

卡槽31的內(nèi)壁上及相鄰卡槽31之間的卡座3上貼合有防滑墊9。

卡座3與頭枕套本體1固定的一端設(shè)置有方便卡塊2插入到卡座3中的導(dǎo)向面34。

在使用本實(shí)用新型時(shí)，使得卡塊上的彎鉤與卡座上的卡槽卡接，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使得手柄上的凸塊與壓塊下方的頂桿相抵，這樣一來(lái)，壓塊能夠在頂桿的作用下，向上移動(dòng)，最終壓緊在卡塊上，防止彎鉤從卡槽中脫出，當(dāng)需要取下本實(shí)用新型時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，凸塊脫離頂桿，壓板在拉簧的作用下回到凹槽中，從而使得壓板釋放卡塊，然后再通過(guò)手動(dòng)將彎鉤從卡槽中脫出即可拆卸本實(shí)用新型；本實(shí)用新型設(shè)置多個(gè)卡槽的目的是能夠適應(yīng)不同大小的汽車(chē)頭枕。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。