本實用新型涉及防撞裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞導(dǎo)航裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車作為一種代步工具，數(shù)量也越來越多，這也導(dǎo)致了城市道路的擁堵，進(jìn)而會產(chǎn)生更對的交通事故，在汽車的行駛過程中，需要與前后左右的車輛保持足夠的距離，以防止交通事故的發(fā)生，這時需要利用防撞裝置來避免不必要的交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)有的防撞裝置只是在車距過小時，提示使用者，不具有規(guī)劃線路的功能，同時傳統(tǒng)的防撞裝置只能對汽車左右的車距進(jìn)行警報，不能滿足在擁堵的道路上使用，無法對追尾等事故進(jìn)行示警。為了解決上述問題，我們提出了一種防撞導(dǎo)航裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種防撞導(dǎo)航裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種防撞導(dǎo)航裝置，包括外殼，所述外殼鑲嵌在汽車中控面板上，所述外殼遠(yuǎn)離汽車中控面板的一側(cè)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有顯示裝置，所述外殼通過第一導(dǎo)線連接有攝像裝置，所述攝像裝置通過固定裝置固定在汽車中央后視鏡的支撐柱上，所述外殼通過第二導(dǎo)線連接有多個距離傳感器，所述距離傳感器通過吸盤固定在車身四角處，所述外殼上設(shè)有控制器、揚聲器、速度傳感器、GPS定位裝置、數(shù)據(jù)分析裝置和數(shù)據(jù)存儲裝置，所述GPS定位裝置、攝像裝置、距離傳感器和速度傳感器的輸出端與控制器的輸入端電連接，所述控制器與數(shù)據(jù)分析裝置雙向電連接，所述控制器的輸出端與顯示裝置、揚聲器的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)分析裝置的輸出端與數(shù)據(jù)存儲裝置的輸入端電連接。

優(yōu)選地，所述固定裝置包括第一弧形夾緊塊和第二弧形夾緊塊，所述第一弧形夾緊塊和第二弧形夾緊塊均固定在攝像裝置上，所述第一弧形夾緊塊遠(yuǎn)離攝像裝置的一端固定有第一凸塊，所述第二弧形夾緊塊遠(yuǎn)離攝像裝置的一端通過滑塊滑動連接有第二凸塊，所述滑塊上設(shè)有插槽，所述第二弧形夾緊塊上設(shè)有與插槽對應(yīng)的固定桿，所述第一凸塊和第二凸塊通過鎖緊裝置連接，所述第一弧形夾緊塊和第二弧形夾緊塊的凹面均設(shè)有防滑墊。

優(yōu)選地，所述外殼通過第三導(dǎo)線與汽車內(nèi)的供電裝置連接。

優(yōu)選地，所述控制器的輸出端通過繼電器與剎車系統(tǒng)的輸入端電連接。

本實用新型中，外殼鑲嵌在中控面板上，方便使用者觀看和操作，通過攝像裝置對前方道路的實時拍攝，固定裝置方便對攝像裝置進(jìn)行固定，同時位于車身四側(cè)的距離傳感器對前后左右的車距進(jìn)行檢測，吸盤方便對距離傳感器進(jìn)行固定，并通過GPS定位裝置獲取的位置信息和速度傳感器獲取的車輛速度信息，上述信息通過控制器傳送給數(shù)據(jù)處理裝置進(jìn)行處理，規(guī)劃出最佳的行駛路徑，規(guī)劃出的信息數(shù)據(jù)通過控制器由顯示裝置顯示，便于使用者觀看，同時數(shù)據(jù)存儲裝置對數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存，當(dāng)車距過小時，顯示裝置和揚聲器同時提示使用者。本實用新型通過對實時圖像、車速信息、位置信息、左右車距信息進(jìn)行綜合分析，規(guī)劃最佳的行駛路徑，方便使用者使用，車身前后左右的車距均能方便測量，不僅能防止左右車輛的刮蹭，還能降低追尾的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種防撞導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種防撞導(dǎo)航裝置的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種防撞導(dǎo)航裝置的工作原理圖。

圖中：1外殼、2顯示裝置、3第一導(dǎo)線、4攝像裝置、5固定裝置、6第二導(dǎo)線、7距離傳感器、8吸盤、51第一弧形夾緊塊、52第二弧形夾緊塊、53第一凸塊、54第二凸塊、55鎖緊裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種防撞導(dǎo)航裝置，包括外殼1，外殼1鑲嵌在汽車中控面板上，外殼1遠(yuǎn)離汽車中控面板的一側(cè)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有顯示裝置2，外殼1通過第一導(dǎo)線3連接有攝像裝置4，攝像裝置4通過固定裝置5固定在汽車后視鏡的支撐柱上，固定裝置5包括第一弧形夾緊塊51和第二弧形夾緊塊52，第一弧形夾緊塊51和第二弧形夾緊塊52均固定在攝像裝置4上，第一弧形夾緊塊51遠(yuǎn)離攝像裝置4的一端固定有第一凸塊53，第二弧形夾緊塊52遠(yuǎn)離攝像裝置4的一端通過滑塊滑動連接有第二凸塊54，滑塊上設(shè)有插槽，第二弧形夾緊塊51上設(shè)有與插槽對應(yīng)的固定桿，第一凸塊53和第二凸塊54通過鎖緊裝置55連接，第一弧形夾緊塊51和第二弧形夾緊塊52的凹面均設(shè)有防滑墊，方便安裝和拆卸，適用于不同的汽車中央后視鏡的支撐柱，外殼1通過第二導(dǎo)線6連接有多個距離傳感器7，距離傳感器7通過吸盤8固定在車身四角處，外殼1通過第三導(dǎo)線與汽車內(nèi)的供電裝置連接，方便在汽車啟動時，對裝置供電，外殼1上設(shè)有控制器、揚聲器、速度傳感器、GPS定位裝置、數(shù)據(jù)分析裝置和數(shù)據(jù)存儲裝置，GPS定位裝置、攝像裝置4、距離傳感器和速度傳感器的輸出端與控制器的輸入端電連接，控制器與數(shù)據(jù)分析裝置雙向電連接，控制器的輸出端與顯示裝置2、揚聲器的輸入端電連接，數(shù)據(jù)分析裝置的輸出端與數(shù)據(jù)存儲裝置的輸入端電連接，控制器的輸出端通過繼電器與剎車系統(tǒng)的輸入端電連接，方便在緊急狀況下進(jìn)行剎車。

本實用新型中，外殼1鑲嵌在中控面板上，方便使用者觀看和操作，通過攝像裝置4對前方道路的實時拍攝，固定裝置5方便對攝像裝置4進(jìn)行固定，同時位于車身四側(cè)的距離傳感器7對前后左右的車距進(jìn)行檢測，吸盤8方便對距離傳感器7進(jìn)行固定，并通過GPS定位裝置獲取的位置信息和速度傳感器獲取的車輛速度信息，上述信息通過控制器傳送給數(shù)據(jù)處理裝置進(jìn)行處理，規(guī)劃出最佳的行駛路徑，規(guī)劃出的信息數(shù)據(jù)通過控制器由顯示裝置2顯示，便于使用者觀看，同時數(shù)據(jù)存儲裝置對數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存，當(dāng)車距過小時，顯示裝置2和揚聲器同時提示使用者。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。