本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

車(chē)載顯示屏是安裝在車(chē)上的，使用專用電源、控制卡、單元板制造的通過(guò)點(diǎn)陣亮滅顯示文字、圖片、動(dòng)畫(huà)、視頻的設(shè)備，與普通的門(mén)頭屏、固定不移動(dòng)的顯示屏相比，它對(duì)穩(wěn)定性、抗干擾性，防震動(dòng)，防塵等方面的要求更高，通常是液晶顯示屏，帶外音，可讀SD卡，USB和藍(lán)牙等功能；在公交車(chē)車(chē)身、車(chē)頭、車(chē)尾、出租車(chē)頂或者后視窗安置車(chē)載顯示屏，作為信息發(fā)布的平臺(tái)，可以美化城市市容，做好城市亮化的形象工程，為城市經(jīng)濟(jì)的騰飛，達(dá)到迅速發(fā)展的切實(shí)目的；目前市場(chǎng)上的車(chē)載顯示屏多以固定車(chē)載顯示屏為主，不能翻轉(zhuǎn)，甚至?xí)绊戃?chē)上乘客的行走。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)，該車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)能夠隨意控制顯示屏的收縮，翻轉(zhuǎn)，以選擇最適合乘客的角度，且該翻折機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，非常適合一般公交車(chē)以及客車(chē)的使用，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)，包括車(chē)載顯示屏，所述車(chē)載顯示屏的固定安裝有該車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)，所述翻折機(jī)構(gòu)的最左側(cè)的結(jié)構(gòu)器件為伸縮桿，且伸縮桿的內(nèi)部固定安裝有伸縮臂，所述伸縮臂的末端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸一，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸一通過(guò)連接桿一與車(chē)載顯示屏相連，且車(chē)載顯示屏的上方固定安裝有旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌，所述旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌通過(guò)連接桿二與車(chē)載顯示屏相連，且伸縮桿以及旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌均固定安裝在車(chē)廂頂，所述車(chē)廂頂?shù)淖钣覀?cè)固定安裝有彈簧墊。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述伸縮桿的上側(cè)固定安裝有連接桿三，且連接桿三的上側(cè)通過(guò)固定釘一固定安裝在車(chē)廂頂上，連接桿三的下側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸二固定安裝在伸縮桿上。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接桿一的左側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一固定安裝在伸縮臂上，且連接桿一的右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸三固定安裝在車(chē)載顯示屏的下側(cè)。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接桿二的下側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸四固定安裝在車(chē)載顯示屏的上側(cè)，且連接桿二的上方通過(guò)滑動(dòng)軸固定安裝在旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌上。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌通過(guò)固定釘二固定安裝在車(chē)廂頂上，且固定釘二的數(shù)量固定設(shè)置為兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)設(shè)置有伸縮桿以及伸縮臂，能夠隨意改變車(chē)載顯示屏的角度，且該車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)能夠隨意控制顯示屏的收縮，翻轉(zhuǎn)，以選擇最適合乘客的角度，且該翻折機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，非常適合一般公交車(chē)以及客車(chē)的使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型收縮后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車(chē)載顯示屏；2-翻折機(jī)構(gòu)；3-伸縮臂；4-轉(zhuǎn)動(dòng)軸一；5-連接桿一；6-轉(zhuǎn)動(dòng)軸三；7-轉(zhuǎn)動(dòng)軸四；8-連接桿二；9-轉(zhuǎn)動(dòng)軸二；10-滑動(dòng)軸；11-旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌；12-固定釘二；13-固定釘一；14-車(chē)廂頂；15-彈簧墊；16-伸縮桿；17-連接桿三。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種車(chē)載顯示屏的翻折機(jī)構(gòu)，包括車(chē)載顯示屏1，所述車(chē)載顯示屏1的固定安裝有該車(chē)載顯示屏1的翻折機(jī)構(gòu)2，所述翻折機(jī)構(gòu)2的最左側(cè)的結(jié)構(gòu)器件為伸縮桿16，伸縮桿16可以隨意改變伸縮桿的長(zhǎng)度，進(jìn)而改變車(chē)載顯示屏的翻轉(zhuǎn)角度，所述伸縮桿16的上側(cè)固定安裝有連接桿三17，連接桿三起到固定作用，且連接桿三17的上側(cè)通過(guò)固定釘一13固定安裝在車(chē)廂頂14上，連接桿三17的下側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸二9固定安裝在伸縮桿16上，且伸縮桿16的內(nèi)部固定安裝有伸縮臂3，所述伸縮臂3的末端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸一4，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸一4通過(guò)連接桿一5與車(chē)載顯示屏1相連，且車(chē)載顯示屏1的上方固定安裝有旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌11，所述連接桿一5的左側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一4固定安裝在伸縮臂3上，且連接桿一5的右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸三6固定安裝在車(chē)載顯示屏1的下側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌11通過(guò)連接桿二8與車(chē)載顯示屏1相連，所述連接桿二8的下側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸四7固定安裝在車(chē)載顯示屏1的上側(cè)，且連接桿二8的上方通過(guò)滑動(dòng)軸10固定安裝在旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌11上，且伸縮桿16以及旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌11均固定安裝在車(chē)廂頂14，旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌11可以使滑動(dòng)軸10在其上滑動(dòng)，以起到改變車(chē)載顯示屏角度以及翻轉(zhuǎn)的目的，所述旋轉(zhuǎn)支架導(dǎo)軌11通過(guò)固定釘二12固定安裝在車(chē)廂頂14上，且固定釘二12的數(shù)量固定設(shè)置為兩個(gè)，所述車(chē)廂頂14的最右側(cè)固定安裝有彈簧墊15，彈簧墊15可以防止車(chē)載顯示屏與車(chē)體的碰撞。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。