本實用新型涉及汽車頂棚安裝操作結(jié)構(gòu)，具體是一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

本實用新型提出了一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)汽車頂棚無此結(jié)構(gòu)，在總裝車間裝配過程中，由于頂棚零件比較大，通常裝配需要兩個人同時操作，一個人固定頂棚附件(遮陽板，拉手，頂燈等)，另一個人輔助操作。由于普通乘用車內(nèi)部空間較小，兩個人同時造作空間不足，經(jīng)常會影響整車生產(chǎn)節(jié)拍，造成工作效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)為：

包括頂棚連接結(jié)構(gòu)，所述頂棚連接結(jié)構(gòu)包括連接環(huán)，所述連接環(huán)的下方設(shè)置貼板，所述貼板與頂棚用熱熔膠連接；包括頂蓋橫梁掛鉤，所述頂蓋橫梁掛鉤包括焊接板和鉤體，所述焊接板與頂蓋橫梁點焊連接；所述連接環(huán)與鉤體扣合。

上述的一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)，其中：所述頂棚連接結(jié)構(gòu)由EPDM橡膠制作而成，所述頂蓋橫梁掛鉤由1.2mm厚的鋼板制作而成。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：

結(jié)構(gòu)簡單，與頂棚采用膠粘接結(jié)構(gòu)、方便一個人安裝，操作，減少同一工位操作人數(shù)、與車身連接方便，無噪音。一方面降低工人操作方便，增大工人操作空間，另一方面提高勞動效率，從結(jié)構(gòu)上根除工作效率低，工人操作困難的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為頂棚連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為頂蓋橫梁掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為頂棚連接結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖。

圖中：

1頂棚連接結(jié)構(gòu) 11連接環(huán) 12貼板 2頂蓋橫梁掛鉤 21焊接板22鉤體 3頂蓋橫梁 4頂棚 5頂棚連接結(jié)構(gòu)使用前狀態(tài) 6頂棚連接結(jié)構(gòu)使用后狀態(tài)

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

本實用新型提供了一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)，包括頂棚連接結(jié)構(gòu)1，所述頂棚連接結(jié)構(gòu)1包括連接環(huán)11，所述連接環(huán)11的下方設(shè)置貼板12，所述貼板12與頂棚4用熱熔膠連接；包括頂蓋橫梁掛鉤2，所述頂蓋橫梁掛鉤2包括焊接板21和鉤體22，所述焊接板21與頂蓋橫梁3點焊連接；所述連接環(huán)11與鉤體22扣合。所述頂棚連接結(jié)構(gòu)1由EPDM橡膠制作而成，所述頂蓋橫梁掛鉤2由1.2mm厚的鋼板制作而成。

本實用新型的整體構(gòu)思為：

新增頂棚連接結(jié)構(gòu)1和頂蓋橫梁掛鉤2，用于頂棚4和頂蓋的預(yù)安裝，先將頂棚連接結(jié)構(gòu)1與頂蓋橫梁掛鉤2連接，保證頂棚4與頂蓋之間可以相對固定，然后安裝頂棚附件(遮陽板，乘客扶手等)，當(dāng)頂棚4最終固定后，頂棚連接結(jié)構(gòu)1變形，位于頂蓋與頂棚4之間，如附圖4。

本實用新型通過提供一種汽車頂棚安裝操作輔助結(jié)構(gòu)，解決了因頂棚44過大造成的總裝車間裝配困難，無法一人獨立安裝的問題。提高勞動生產(chǎn)率，降低人工成本。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。