本實用新型涉及一種汽車油箱配件，特別涉及一種油泵傳感數(shù)顯總成。

背景技術(shù)：

油泵傳感裝置是一種將油箱內(nèi)的燃油輸出，然后通過傳感器將燃油輸出信號傳輸給汽車內(nèi)儀表盤的輸油裝置，然后通過儀表盤提示燃油數(shù)量。

然而，油表指示儀上僅可大概的提示油量的數(shù)量，無法提供準確的數(shù)值，而且油表指示儀僅具有提示功能，并不具有報警功能。如若駕駛員忘了觀察油表指示儀，則很可能當油箱內(nèi)的油快用盡時也不會及時的去加油，從而影響車輛的正常行駛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種可對不同型號油箱內(nèi)的燃油量實施檢測，并可將燃油量通過數(shù)字實施顯示及燃油過低時實施報警提醒、拆裝方便的油泵傳感數(shù)顯總成。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種油泵傳感數(shù)

顯總成，包括有安裝座、設于安裝座上的油泵、浮球及油位傳感器，其特征在于：還包括有可接收油位傳感器信號的數(shù)顯裝置；所述的安裝座與油泵之間通過可拆卸的連接組件連接，安裝座上設有與油箱可拆卸連接的快拆裝組件；所述的數(shù)顯裝置包括有殼體、設于殼體上的顯示屏及設于殼體內(nèi)的控制裝置，所述的控制裝置包括有電源、與電源連接并用于油位傳感器信號的信號接收模塊、與信號接收模塊電連接并可濾除信號中雜波并將信號實施放大的信號放大模塊、與信號放大模塊連接的處理器及記憶模塊，信號通過處理器的處理，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并將該數(shù)字信號傳輸給顯示屏。

采用上述技術(shù)方案，油位傳感器通過對油箱的寬度及高度實施檢測，并將還信號傳輸給信號接收模塊，信號接收模塊將信號轉(zhuǎn)送給信號放大模塊，信號放大模塊將過濾放大后的信號傳送給處理器，處理器對信號實施處理將信號傳送至記憶模塊，使其知曉該油箱的容量，在使用過程中，當油箱內(nèi)的燃油開始減少時，油位傳感器再次將油量減少信號傳輸給信號接收模塊，信號接收模塊將信號轉(zhuǎn)送給信號放大模塊，信號放大模塊將過濾放大后的信號傳送給處理器，處理器經(jīng)過處理后，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號通過顯示屏實施顯示，使駕駛員可隨時知曉油箱內(nèi)燃油的油量，從而防止油量過低時不及時加油而導致車輛無法正常行駛。安裝座與油泵之間通過可拆卸的連接組件的實施連接，這樣使裝配過程更為快捷及簡單，而安裝座與油箱之間快拆裝組件的設置則替換了原有的螺釘固定，不僅操作方便，而且密封性得到保障。

本實用新型進一步設置為：安裝座與油泵之間通過可拆卸的連接組件包括有均布于油泵外周面上的安裝缺槽、與安裝缺槽垂直導通的鎖定槽及設于安裝座上并朝向安裝座外部延伸的連接條及與連接條垂直銜接并與鎖定槽適配的鎖定條。

采用上述技術(shù)方案，這樣設置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。

本實用新型更進一步設置為：安裝座上的快拆裝組件包括有設于安裝座周面上的螺紋及環(huán)狀的密封槽，環(huán)狀密封槽內(nèi)設有密封圈。

采用上述技術(shù)方案，這樣設置結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，而且密封性得到保障。

本實用新型更進一步設置為：殼體包括有具有容腔的本體及與本體可扣合的底蓋，所述的本體上設有電源指示燈及油位過低報警指示燈；所述的本體與底蓋之間通過卡接件卡接連接，本體與底蓋之間設有防水密封條；所述的控制裝置還包括有分別與處理器電連接的報警模塊及蜂鳴器。

其中，底蓋朝向本體的一端設有環(huán)狀的凸臺，該凸臺的外壁與本體的內(nèi)壁貼合，所述的卡接件包括有設于凸臺外壁上的卡扣及設于本體內(nèi)壁上并與卡扣適配的卡槽，所述的防水密封條設于凸臺與本體的內(nèi)壁之間。

采用上述技術(shù)方案，源指示燈的設置是為了提示該顯示器是否處于工作狀態(tài)，而油位過低報警指示燈則是為了提示駕駛員是否需要及時添加燃油；報警模塊及蜂鳴器的設置在油量過低實施報警，使忘了觀察油量數(shù)字的駕駛員可知曉是否需要添加燃油。防水密封條的設置具有防水功能，防止外部介質(zhì)進入到殼體內(nèi)對控制裝置造成損壞。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的原理框圖；

圖3為本實用新型實施例中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例中安裝座與油泵的分解示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖4所示的一種油泵傳感數(shù)顯總成，包括有安裝座1、

設于安裝座1上的油泵2、浮球3及油位傳感器4，還包括有可接收油位傳感器4信號的數(shù)顯裝置5；安裝座1與油泵2之間通過可拆卸的連接組件6連接，安裝座1上設有與油箱可拆卸連接的快拆裝組件7；數(shù)顯裝置5包括有殼體51、設于殼體51上的顯示屏52及設于殼體51內(nèi)的控制裝置53，控制裝置包括有電源、與電源連接并用于油位傳感器4信號的信號接收模塊、與信號接收模塊電連接并可濾除信號中雜波并將信號實施放大的信號放大模塊、與信號放大模塊連接的處理器及記憶模塊，信號通過處理器的處理，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并將該數(shù)字信號傳輸給顯示屏52。上述方案中，油位傳感器4通過對油箱的寬度及高度實施檢測，并將還信號傳輸給信號接收模塊，信號接收模塊將信號轉(zhuǎn)送給信號放大模塊，信號放大模塊將過濾放大后的信號傳送給處理器，處理器對信號實施處理將信號傳送至記憶模塊，使其知曉該油箱的容量，在使用過程中，當油箱內(nèi)的燃油開始減少時，油位傳感器4再次將油量減少信號傳輸給信號接收模塊，信號接收模塊將信號轉(zhuǎn)送給信號放大模塊，信號放大模塊將過濾放大后的信號傳送給處理器，處理器經(jīng)過處理后，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號通過顯示屏52實施顯示，使駕駛員可隨時知曉油箱內(nèi)燃油的油量，從而防止油量過低時不及時加油而導致車輛無法正常行駛。安裝座1與油泵2之間通過可拆卸的連接組件6的實施連接，這樣使裝配過程更為快捷及簡單，而安裝座1與油箱之間快拆裝組件7的設置則替換了原有的螺釘固定，不僅操作方便，而且密封性得到保障。

在本實用新型實施例中，為了使安裝座1與油泵2之間的裝配更為方便及快捷，安裝座1與油泵2之間通過可拆卸的連接組件6包括有均布于油泵2外周面上的安裝缺槽61、與安裝缺槽61垂直導通的鎖定槽62及設于安裝座1上并朝向安裝座1外部延伸的連接條63及與連接條63垂直銜接并與鎖定槽62適配的鎖定條64。為了使安裝座1與油箱之間可快速的實現(xiàn)拆裝，安裝座1上的快拆裝組件7包括有設于安裝座1周面上的螺紋71及環(huán)狀的密封槽72，環(huán)狀密封槽72內(nèi)設有密封圈73。

在本實用新型實施例中，殼體51包括有具有容腔的本體511及與本體511可扣合的底蓋512，本體511上設有電源指示燈513及油位過低報警指示燈514；本體511與底蓋512之間通過卡接件卡接連接，本體511與底蓋512之間設有防水密封條515；控制裝置53還包括有分別與處理器電連接的報警模塊及蜂鳴器。電源指示燈513的設置是為了提示該顯示器是否處于工作狀態(tài)，而油位過低報警指示燈514則是為了提示駕駛員是否需要及時添加燃油；報警模塊及蜂鳴器的設置在油量過低實施報警，使忘了觀察油量數(shù)字的駕駛員可知曉是否需要添加燃油。

本實用新型實施例中底蓋512朝向本體511的一端設有環(huán)狀的凸臺5121，該凸臺5121的外壁與本體511的內(nèi)壁貼合，卡接件包括有設于凸臺5121外壁上的卡扣516及設于本體511內(nèi)壁上并與卡扣516適配的卡槽517，防水密封條515設于凸臺5121與本體511的內(nèi)壁之間。這樣設置連接結(jié)構(gòu)緊湊，而防水密封條515的設置具有防水功能，防止外部介質(zhì)進入到殼體51內(nèi)對控制裝置53造成損壞。