本實(shí)用新型涉及車(chē)載信息終端系統(tǒng)，尤其涉及基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近些年，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)作為一個(gè)消費(fèi)品走入千家萬(wàn)戶(hù)，這帶來(lái)了汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，使得我國(guó)汽車(chē)保有量逐年攀升。隨之而來(lái)的車(chē)輛盜竊在各個(gè)地區(qū)時(shí)有發(fā)生，這也成為社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。因此，擁有一款具有車(chē)輛防盜功能的車(chē)載信息終端系統(tǒng)是符合目前的用戶(hù)需求的。而另一方面電子信息的高新技術(shù)發(fā)展也越來(lái)越快的應(yīng)用到汽車(chē)電子方面，用戶(hù)對(duì)車(chē)載信息終端系統(tǒng)也提出了更高的需求，例如，集成車(chē)聯(lián)網(wǎng)、娛樂(lè)、導(dǎo)航、防盜、個(gè)性化設(shè)置等多功能于一體的車(chē)載電子終端設(shè)備，它既具有一般車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的娛樂(lè)、導(dǎo)航等特點(diǎn)，也集車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)、車(chē)輛防盜、個(gè)性化設(shè)置等多功能于一身，要求車(chē)載信息終端系統(tǒng)越來(lái)越智能實(shí)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提出了一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)，通過(guò)人臉識(shí)別模塊判斷當(dāng)前駕駛?cè)藛T是否為預(yù)設(shè)人員，從而判斷是否啟動(dòng)該車(chē)輛，能夠避免偷盜或危險(xiǎn)駕駛等安全隱患。

本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)，包括：主機(jī)系統(tǒng)、中控屏系統(tǒng)、按鍵板系統(tǒng)和攝像頭系統(tǒng)，其中，主機(jī)系統(tǒng)，其安裝于車(chē)輛中控臺(tái)中間內(nèi)側(cè)，實(shí)現(xiàn)基本影音播放和控制功能，包括人臉識(shí)別模塊，用于識(shí)別所述攝像頭系統(tǒng)捕獲的人臉面部特征；中控屏系統(tǒng)，其安裝于中控臺(tái)的出風(fēng)口和所述按鍵板系統(tǒng)之間，通過(guò)線(xiàn)束和所述主機(jī)系統(tǒng)相連，用于獨(dú)立顯示和觸控操作；按鍵板系統(tǒng)，其安裝于所述中控屏系統(tǒng)和空調(diào)控制器按鍵板之間，通過(guò)線(xiàn)束和所述主機(jī)系統(tǒng)相連，用于操控所述主機(jī)系統(tǒng)和所述中控屏系統(tǒng)；和攝像頭系統(tǒng)，其安裝于車(chē)輛的方向盤(pán)和儀表盤(pán)之間，通過(guò)線(xiàn)束和所述主機(jī)系統(tǒng)相連，用于捕獲人臉面部特征并傳輸給所述主機(jī)系統(tǒng)的所述人臉識(shí)別模塊。

優(yōu)選地，所述主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步包括4G模塊，通過(guò)所述4G模塊將非法啟動(dòng)信息及車(chē)輛信息發(fā)送至移動(dòng)通訊終端。

優(yōu)選地，所述非法啟動(dòng)信息包括非法啟動(dòng)車(chē)輛的人臉信息。

優(yōu)選地，所述主機(jī)系統(tǒng)還包括主控制器模塊以及與所述主控制器模塊連接的功放模塊，所述功放模塊用于放大中控屏系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的音頻數(shù)據(jù)，并輸出至車(chē)載喇叭。

優(yōu)選地，所述攝像頭系統(tǒng)為2D和/或3D攝像頭。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過(guò)人臉識(shí)別模塊判定當(dāng)前駕駛?cè)藛T是否為預(yù)設(shè)人員，防止車(chē)輛非法啟動(dòng)，記錄非法駕駛?cè)藛T在車(chē)內(nèi)的活動(dòng)及面部特征以便后續(xù)追查；同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)自帶的4G模塊將非法啟動(dòng)信息及車(chē)輛位置及時(shí)發(fā)送給車(chē)主。

2、通過(guò)人臉識(shí)別模塊可自動(dòng)調(diào)取預(yù)設(shè)人員的個(gè)性化設(shè)置，包括座椅位置、喜好電臺(tái)、音效模式等。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的中控屏系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的按鍵板系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的攝像頭系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更好的理解本實(shí)用新型的精神，以下結(jié)合本實(shí)用新型的部分優(yōu)選實(shí)施例對(duì)其作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)，包括：主機(jī)系統(tǒng)11、以及分別與主機(jī)系統(tǒng)11線(xiàn)束連接的中控屏系統(tǒng)12、按鍵板系統(tǒng)13、和攝像頭系統(tǒng)14。

主機(jī)系統(tǒng)11，安裝于車(chē)輛中控臺(tái)中間內(nèi)側(cè)(駕駛艙內(nèi)不可見(jiàn))，實(shí)現(xiàn)基本影音播放和控制功能。

中控屏系統(tǒng)12，其安裝于車(chē)輛中控臺(tái)出風(fēng)口和按鍵板系統(tǒng)13之間，通過(guò)線(xiàn)束和主機(jī)系統(tǒng)11相連，所述中控屏系統(tǒng)12用于獨(dú)立顯示和觸控操作。即，前排乘客可以觀看中控屏系統(tǒng)12的屏幕上的顯示畫(huà)面，并且可以觸摸中控屏系統(tǒng)12的屏幕來(lái)進(jìn)行操作。中控屏系統(tǒng)12的音頻信號(hào)通過(guò)車(chē)載喇叭播放。

按鍵板系統(tǒng)13，其安裝于中控屏系統(tǒng)12和空調(diào)控制器按鍵板之間，通過(guò)線(xiàn)束和主機(jī)系統(tǒng)11相連，所述按鍵板系統(tǒng)13用于操控主機(jī)系統(tǒng)11和中控屏系統(tǒng)12。

攝像頭系統(tǒng)14，其安裝于車(chē)輛的方向盤(pán)和儀表盤(pán)之間，通過(guò)線(xiàn)束和所述主機(jī)系統(tǒng)11相連，用于捕獲人臉面部特征并傳輸給所述主機(jī)系統(tǒng)11的所述人臉識(shí)別模塊。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)介紹主機(jī)系統(tǒng)11至攝像頭系統(tǒng)14的結(jié)構(gòu)。

圖2為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的主機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

主機(jī)系統(tǒng)11為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的集合，主要功能包含整車(chē)總線(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接、導(dǎo)航功能、藍(lán)牙電話(huà)功能、遙控功能、WiFi熱點(diǎn)功能、收音功能、4G聯(lián)網(wǎng)功能、USB功能、人臉識(shí)別、音源輸出、電源供電及相關(guān)保護(hù)功能。

在結(jié)構(gòu)上，主機(jī)系統(tǒng)11包括主控制器模塊21、與主控制器模塊21連接的人臉識(shí)別模塊22以及4G通訊模塊23。人臉識(shí)別模塊22負(fù)責(zé)識(shí)別所述攝像頭系統(tǒng)14捕獲的人臉面部特征。從而，車(chē)載信息終端系統(tǒng)通過(guò)人臉識(shí)別模塊采集的人臉面部特征來(lái)判斷當(dāng)前駕駛員是否為預(yù)設(shè)人員，從而判斷是否啟動(dòng)該車(chē)輛。以及，4G通訊模塊23將非法啟動(dòng)信息及車(chē)輛信息發(fā)送至移動(dòng)通訊終端，例如車(chē)主的手機(jī)。

另外，主機(jī)系統(tǒng)11還包括與主控制器模塊21連接的功放模塊24，主控制器模塊21將用于中控屏系統(tǒng)12的音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦Ψ拍K24，經(jīng)放大后由車(chē)載喇叭播放。一般，中控屏畫(huà)面對(duì)應(yīng)的音頻由車(chē)上的4個(gè)喇叭作為輸出。當(dāng)系統(tǒng)終端判斷當(dāng)前駕駛員非預(yù)設(shè)人員即該啟動(dòng)為非法啟動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)主控制器模塊21控制將警報(bào)聲傳輸?shù)焦Ψ拍K24，并由車(chē)主喇叭輸出。

當(dāng)然，主機(jī)系統(tǒng)11還包括分別與主控制器模塊21連接的電源模塊、接口模塊、微處理器模塊、總線(xiàn)模塊、存儲(chǔ)模塊、USB接口模塊、收音機(jī)模塊、導(dǎo)航模塊、DSP模塊等常規(guī)模塊(未圖示)。

圖3為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的中控屏系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

中控屏系統(tǒng)12，用于獨(dú)立顯示和觸控操作。中控屏系統(tǒng)12主要用于視頻顯示，同時(shí)用戶(hù)可通過(guò)電容屏實(shí)現(xiàn)觸摸，方便前排乘客觀看及相應(yīng)的觸控操作。中控屏系統(tǒng)12包括視頻處理模塊31、分別與該視頻處理模塊31連接的液晶屏模塊32和電容屏模塊33。當(dāng)然，中控屏系統(tǒng)12還包括分別與視頻處理模塊31連接的電源模塊、接口模塊等常規(guī)模塊(未圖示)。

圖4為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的按鍵板系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。按鍵板系統(tǒng)13，通過(guò)整車(chē)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與主機(jī)系統(tǒng)11對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)中控屏系統(tǒng)12及主機(jī)系統(tǒng)11的操控。如圖4所示，按鍵板系統(tǒng)13包括微控制器模塊41、電源模塊42、接口模塊43和總線(xiàn)模塊44。電源模塊42、接口模塊43和總線(xiàn)模塊44分別與微控制器模塊41連接，另外，接口模塊43分別與電源模塊42、總線(xiàn)模塊44連接。

圖5為本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的攝像頭系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。攝像頭系統(tǒng)14，用于采集當(dāng)前駕駛員的人臉面部特征，并將采集到的畫(huà)面經(jīng)視頻處理后傳回主機(jī)系統(tǒng)11的人臉識(shí)別模塊，包括視頻處理模塊51，分別與視頻處理模塊51連接的鏡頭模塊52、電源模塊53和接口模塊54。其中，鏡頭模塊52用于采集當(dāng)前駕駛員的人臉面部信息，并將采集到的畫(huà)面送至視頻處理模塊51進(jìn)行處理，并通過(guò)接口模塊54傳到主機(jī)系統(tǒng)11的人臉識(shí)別模塊，是人臉識(shí)別功能的輸入設(shè)備。攝像頭系統(tǒng)14為2D或/和3D攝像頭。

本實(shí)用新型的基于人臉識(shí)別技術(shù)的車(chē)載信息終端系統(tǒng)的具體工作方式為：攝像頭系統(tǒng)和人臉識(shí)別模塊采集駕駛?cè)藛T面部信息，發(fā)送給主控制器模塊，主控制器模塊將采集到的信息與預(yù)設(shè)的人臉面部信息進(jìn)行對(duì)比，從而判斷是否是預(yù)設(shè)人員。如果是預(yù)設(shè)人員，系統(tǒng)將通過(guò)CAN總線(xiàn)通知車(chē)輛啟動(dòng)系統(tǒng)可啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)取該預(yù)設(shè)人員的相關(guān)設(shè)置信息，例如座椅位置、喜好電臺(tái)及其他個(gè)性化設(shè)置。如果是非預(yù)設(shè)人員，系統(tǒng)則告知車(chē)輛啟動(dòng)系統(tǒng)不啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)將啟動(dòng)視頻錄制功能，將非法啟動(dòng)車(chē)輛人員的視頻信息記錄于主機(jī)系統(tǒng)的存儲(chǔ)模塊中，同時(shí)主機(jī)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)4G模塊將該非法啟動(dòng)車(chē)輛人員的人臉面部信息、車(chē)輛位置等發(fā)給車(chē)主，以便車(chē)主及時(shí)獲取相關(guān)信息。

本實(shí)用新型的車(chē)載信息終端系統(tǒng)具有很強(qiáng)的防盜功能，既具有一般車(chē)載導(dǎo)航所具有的娛樂(lè)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)等功能，也具有人臉識(shí)別和基于人臉識(shí)別的個(gè)性化設(shè)置系統(tǒng)。該車(chē)載信息終端系統(tǒng)通過(guò)人臉識(shí)別模塊判斷當(dāng)前駕駛?cè)藛T是否為預(yù)設(shè)人員，從而判斷是否啟動(dòng)該車(chē)輛，這使得車(chē)輛一方面具有很強(qiáng)的防盜功能，又能避免不會(huì)駕車(chē)的青少年因好奇而啟動(dòng)車(chē)輛，從而避免危險(xiǎn)駕駛帶來(lái)的巨大隱患；同時(shí)車(chē)輛在非法啟動(dòng)時(shí)，車(chē)載信息終端系統(tǒng)會(huì)將非法啟動(dòng)車(chē)輛人員面部特征通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)到車(chē)主手機(jī)端，提示車(chē)主的車(chē)輛被非法啟動(dòng)，并根據(jù)GPS定位告知其當(dāng)前車(chē)輛位置。另外，當(dāng)前駕駛?cè)藛T被系統(tǒng)識(shí)別為預(yù)設(shè)人員時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)取該人員的一些相關(guān)設(shè)置信息，例如座椅位置、音效模式、喜好電臺(tái)等，尤其對(duì)于座椅位置因人而異，如有該功能則避免不同更換駕駛?cè)藛T都要調(diào)整座椅的操作。

需要指出的是，由于技術(shù)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的更新，具有相同功能的部件往往具有多個(gè)不同的稱(chēng)呼。本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)書(shū)中所使用的技術(shù)名詞是為了解釋和演示本實(shí)用新型的技術(shù)方案，應(yīng)以其本領(lǐng)域內(nèi)所共識(shí)的功能為準(zhǔn)，而不能僅以名稱(chēng)的異同任意解讀。

本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特點(diǎn)已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本實(shí)用新型的教示及揭示而作種種不背離本實(shí)用新型精神的替換及修飾。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實(shí)用新型的替換及修飾，并為本專(zhuān)利申請(qǐng)權(quán)利要求書(shū)所涵蓋。