本發(fā)明涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)排放、汽車尾氣排放等污染的增加，導(dǎo)致例如霧霾等環(huán)境問題加重，進(jìn)而引起呼吸系統(tǒng)疾病頻發(fā)，嚴(yán)重影響了人們的身體健康和生活質(zhì)量。另外，在一些應(yīng)用環(huán)境，例如汽車的駕駛室及乘坐室中，由于人們對(duì)于汽車等的交通工具的使用越來越多，出行時(shí)空氣中的細(xì)菌、病毒、粉塵、花粉等會(huì)對(duì)人群帶來不適或引起交叉感染。因此，如何進(jìn)行空氣凈化，例如對(duì)空氣進(jìn)行有效殺菌以及有效去除空氣中的顆粒物越來越引起人們的關(guān)注。

電離式過濾采用離子吸附原理進(jìn)行空氣凈化，具有高效、安全、凈化程度高等優(yōu)點(diǎn)，因此，正逐漸被人們使用。在一種已知的電離式空氣凈化裝置中，通過正極放電將空氣電離，使空氣中的灰塵等懸浮顆粒物帶正電荷，連接負(fù)極的吸附部件在空氣流過吸附部件表面時(shí)吸附空氣中帶正電荷的懸浮顆粒物。電離式空氣凈化裝置還能殺滅空氣中的病菌，分解甲醛，電離過濾對(duì)微小顆粒物具有更好的吸附效果。

由于電離式空氣凈化裝置需要吸附部件具有較大的表面面積，以使空氣與吸附部件的表面進(jìn)行充分接觸。因此，當(dāng)應(yīng)用于汽車的較為狹小的空間內(nèi)時(shí)，尤其是安裝空間在空氣流動(dòng)方向上的尺寸受到限制的情況下，一般會(huì)產(chǎn)生流經(jīng)其表面的空氣還未被凈化充分就已經(jīng)脫離與吸附板的接觸，從而降低了吸附性能的問題。

更主要的是，電離式空氣凈化裝置需要較高的電壓，一般情況下，均是通過連接外部電源來對(duì)電離式空氣凈化裝置進(jìn)行供電。但是在汽車上由于能源的限制，導(dǎo)致若是通過車內(nèi)的電源進(jìn)行供電，將會(huì)增加汽車耗電，并降低汽車電池的供電時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種車載空氣凈化裝置，其自帶的發(fā)電裝置可利用通過的氣流進(jìn)行發(fā)電，至少部分地減少使用汽車電池供電，在節(jié)約了能源的同時(shí)，延長了汽車電池的供電時(shí)間。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車載空氣凈化裝置，包括：凈化腔室，凈化腔室包括使氣流通過的入口部和出口部；電離式凈化組件，電離式凈化組件設(shè)置于凈化腔室內(nèi)；以及風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置利用流過車載空氣凈化裝置的氣流產(chǎn)生的風(fēng)能發(fā)電，并且為電離式凈化組件供電。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還包括，電壓轉(zhuǎn)換裝置，用于將風(fēng)力發(fā)電裝置輸出的電壓轉(zhuǎn)換為電離式凈化組件所需電壓。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，風(fēng)力發(fā)電裝置設(shè)有防水密封結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還包括氣流導(dǎo)向部，氣流導(dǎo)向部位于位于凈化腔室的入口部，用于使氣流朝向改變角度后進(jìn)入凈化腔室。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還包括適配外殼，適配外殼包括：與入口部連通的氣流入口；與出口部連通的氣流出口；用于容納殼體組件的安裝腔室。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，角度為90度。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，電離式凈化組件包括：電離絲，電離絲設(shè)置在殼體組件的入口部并且沿該入口部的長度方向延伸；吸附板，吸附板設(shè)置成與進(jìn)入凈化腔室的氣流平行。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，風(fēng)力發(fā)電裝置設(shè)置于凈化腔室的入口部和/或出口部。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還包括進(jìn)氣風(fēng)扇，用于加快氣流進(jìn)入凈化腔室的速度。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，車載空氣凈化裝置用于安裝在汽車空調(diào)系統(tǒng)的濾芯腔內(nèi)，濾芯腔包括入風(fēng)口、出風(fēng)口和濾芯支架，車載空氣凈化裝置安裝在濾芯支架上，以使經(jīng)由入風(fēng)口進(jìn)入濾芯腔的氣流全部地通過車載空氣凈化裝置過濾并經(jīng)由出風(fēng)口排出。

采用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載空氣凈化裝置，包括為電離式凈化組件供電的風(fēng)力發(fā)電裝置，在汽車空調(diào)系統(tǒng)開啟循環(huán)風(fēng)模式時(shí)，氣流會(huì)通過凈化腔室，并流過風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置利用該流動(dòng)的氣流發(fā)電，從而作為電離式凈化組件的工作電源。本發(fā)明實(shí)施例的車載空氣凈化裝置，可以至少部分地減少使用汽車電池供電，節(jié)約了能源。另外，由于減少汽車電池的使用及消耗，即延長了汽車電池單次充電后的供電時(shí)間，又增長了汽車電池的使用壽命，降低了廢電池的產(chǎn)生量，起到了保護(hù)環(huán)境的作用。

附圖說明

下面將參考附圖來描述本發(fā)明示例性實(shí)施例的特征、優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果。

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的車載空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的車載空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的凈化組件的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中，相同的符號(hào)標(biāo)示相同的元件，其中，1：殼體本體；2：電離發(fā)生部件；3：吸附部件；4：入口部；5：出口部；6凈化腔室；7：風(fēng)力發(fā)電裝置；8：氣流導(dǎo)向部；9：適配外殼；10：氣流入口；11：氣流出口；12：電離絲；13：正極柱；14：連接柱；15、16、17：負(fù)極板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例的詳細(xì)描述和附圖用于示例性地說明本發(fā)明的原理，但不能用來限制本發(fā)明的范圍，即本發(fā)明不限于所描述的優(yōu)選實(shí)施例，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求書限定。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有說明，術(shù)語“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可視具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合圖1-3對(duì)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的車載空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示的一個(gè)實(shí)施例的車載空氣凈化裝置，包括殼體組件，和容納在殼體組件中的電離式凈化組件、風(fēng)力發(fā)電裝置7、電壓轉(zhuǎn)換裝置。

其中，殼體組件包括殼體本體1、入口部4、凈化腔室6、出口部5和氣流導(dǎo)向部8，其中，入口部4、凈化腔室6和出口部5依次連通，并且可以使待凈化的空氣形成氣流通過。入口部4位于殼體本體1的前端頂部，氣流導(dǎo)向部8位于入口部4和凈化腔室6之間，車內(nèi)空氣形成的氣流從入口部4進(jìn)入，之后流過凈化腔室6。出口部5位于殼體本體1的后端底部，進(jìn)入凈化腔室6的氣流經(jīng)過電離式凈化組件凈化后，最終經(jīng)出口部5流出。

其中，圖1中所示實(shí)施例的入口部4位于殼體本體1的頂端，出口部5位于殼體本體1的底端，但還有諸如位于左右兩側(cè)的實(shí)現(xiàn)方式，并不局限于本實(shí)施例所描述的方式。

電離式凈化組件設(shè)置于凈化腔室6內(nèi)，其包括電離發(fā)生部件2和吸附部件3，電離發(fā)生部件可以是電離絲，吸附部件可以是多片彼此平行布置的吸附板。風(fēng)力發(fā)電裝置7利用流過車載空氣凈化裝置的氣流產(chǎn)生的風(fēng)能發(fā)電，并且分別為電離式凈化組件的電離發(fā)生部件2和吸附部件3供電。在風(fēng)力發(fā)電裝置7的輸出電壓不能滿足電離發(fā)生部件2和吸附部件3的供電要求時(shí)，還可以設(shè)置將風(fēng)力發(fā)電裝置7產(chǎn)生的低壓電轉(zhuǎn)化為電離式凈化組件所需的不同電壓的電能的電壓轉(zhuǎn)換裝置。

在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7可以為小型的直流風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其輸出電壓為12V的直流電，此時(shí)，電壓轉(zhuǎn)換裝置為升壓變壓器，變壓器將該12V的直流電升壓為多種電壓，以滿足電離式凈化組件的電離發(fā)生部件2和吸附部件3的不同電壓需求。在另一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7也可以為小型的交流風(fēng)力發(fā)電機(jī)，此時(shí)，電壓轉(zhuǎn)換裝置包括整流器和變壓器，整流器將交流風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后，變壓器將其再轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N電壓的直流電，以滿足電離式凈化組件的電離發(fā)生部件2和吸附部件3的不同電壓需求。

在又一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7上還設(shè)有防水密封結(jié)構(gòu)?？諝鈨艋b置的清洗方式可以采用直接浸泡入水中或者用水沖洗的方式，清洗過程中，風(fēng)力發(fā)電裝置不可避免的會(huì)接觸到水，此時(shí)便需要風(fēng)力發(fā)電裝置7具有良好的密封效果。該防水密封結(jié)構(gòu)可以為在風(fēng)力發(fā)電裝置7的風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)力發(fā)電裝置7的殼體之間設(shè)置由密封膠、密封條或者密封圈形成的密封結(jié)構(gòu)，防止水進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電裝置7內(nèi)部。防水密封結(jié)構(gòu)并非僅限于對(duì)于風(fēng)力發(fā)電裝置7內(nèi)部的密封結(jié)構(gòu)，還可以為在風(fēng)力發(fā)電裝置外露的結(jié)構(gòu)上通過涂覆防水涂層等措施構(gòu)成的防水結(jié)構(gòu)，防止由于接觸水后又暴露在空氣中，造成對(duì)金屬的腐蝕。

在圖1所示的實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7和電壓轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置于殼體組件的入口部4，在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7可以固定于入口部4的任意位置，風(fēng)力發(fā)電裝置7可以為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，此時(shí)，風(fēng)力發(fā)電裝置7的風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸平行于氣流流動(dòng)的方向設(shè)置，即風(fēng)力發(fā)電裝置7固定后，需要保證其風(fēng)輪在與入口部4開口平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。電壓轉(zhuǎn)換裝置(圖中未示出)可以固定于風(fēng)力發(fā)電裝置7的任意一側(cè)的外壁上，也可以固定于殼體組件的入口部4附近的內(nèi)壁上。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電裝置7設(shè)置于殼體組件的入口部4時(shí)，由于此處為進(jìn)風(fēng)口，因此，可以使風(fēng)力發(fā)電裝置7處于風(fēng)能最大的位置處，從而使風(fēng)力發(fā)電裝置7的效率達(dá)到最大。但是，需要說明的是，風(fēng)力發(fā)電裝置7的設(shè)置位置不限于殼體組件的入口部4，只要是將其設(shè)置在能夠通過氣流的風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電的位置即可。在另一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7也可以設(shè)置于殼體組件的出口部5，在又一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7還可以分別設(shè)置于殼體組件的入口部4和出口部5。在其他實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7還可以為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，此時(shí)，風(fēng)力發(fā)電裝置7的風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于氣流流動(dòng)的方向設(shè)置，即風(fēng)力發(fā)電裝置7固定后，需要保證其風(fēng)輪在與氣流流動(dòng)方向平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。由于風(fēng)力發(fā)電裝置7相對(duì)于入口部4、出口部5和凈化腔室6具有很小的尺寸，因此，設(shè)置風(fēng)力發(fā)電裝置7后，不會(huì)對(duì)氣流的流動(dòng)和凈化效率造成影響。

另外，如圖1所示的實(shí)施例中可以看出，氣流導(dǎo)向部8位于入口部4和凈化腔室6之間，氣流導(dǎo)向部8用于使經(jīng)由入口部4進(jìn)入的待凈化的空氣形成的氣流彎折一定角度后進(jìn)入凈化裝置，由于氣流的流動(dòng)方向被氣流導(dǎo)向部8改變，因此，改變流動(dòng)方向后的氣流進(jìn)入凈化腔室6時(shí)，相當(dāng)于將氣流原來簡單的直線路徑變?yōu)榱苏劬€路徑，在有限的空間內(nèi)增加了氣流通過吸附部件的吸附表面的行程，能夠使氣流與吸附部件的吸附表面充分接觸，增強(qiáng)吸附部件的吸附性能。

圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的車載空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示的實(shí)施例包括適配外殼9、殼體組件、電離式凈化組件、風(fēng)力發(fā)電裝置7和電壓轉(zhuǎn)換裝置，適配外殼9包括氣流入口10、氣流出口11和安裝腔室。其中，氣流入口10位于適配外殼9的前部頂端，與安裝腔室連通；氣流出口11位于適配外殼9的后部底端，也與安裝腔體連通。殼體組件的入口部4與氣流入口10連通，殼體組件的出口部5與氣流出口11連通，殼體本體1設(shè)置于安裝腔室內(nèi)，殼體組件內(nèi)設(shè)有電離式凈化組件、風(fēng)力發(fā)電裝置7和電壓轉(zhuǎn)換裝置。在此實(shí)施例中，適配外殼9用于與車載空調(diào)系統(tǒng)的濾芯腔的安裝架適配。

其中，氣流入口10和氣流出口11的位置還有諸如位于適配外殼9左右兩側(cè)的實(shí)現(xiàn)方式，并不局限于本實(shí)施所描述的方式。此時(shí)，安裝腔室內(nèi)的殼體組件的入口部4和出口部5對(duì)應(yīng)的設(shè)置于殼體本體1的左右兩側(cè)，以保證殼體組件的入口部4與氣流入口10連通，殼體組件的出口部5與氣流出口11連通。

另外，氣流導(dǎo)向部8可以設(shè)置在適配外殼9的氣流入口10和安裝腔室之間，氣流導(dǎo)向部8用于使經(jīng)由氣流入口10進(jìn)入的氣流彎折一定角度后進(jìn)入安裝腔室內(nèi)的殼體組件的凈化腔室6內(nèi)。

電離式凈化組件設(shè)置于殼體組件的凈化腔室6內(nèi)，其包括電離發(fā)生部件2和吸附部件3。風(fēng)力發(fā)電裝置7利用流過車載空氣凈化裝置的氣流產(chǎn)生的風(fēng)能發(fā)電，并且分別為電離式凈化組件的電離發(fā)生部件2和吸附部件3供電。由于電離發(fā)生部件2和吸附部件3的電源電壓不同并且高于風(fēng)力發(fā)電裝置7產(chǎn)生的電能電壓，因此，還設(shè)有將風(fēng)力發(fā)電裝置7產(chǎn)生的低壓電轉(zhuǎn)化為電離式凈化組件所需的不同電壓的電能的電壓轉(zhuǎn)換裝置。

在圖2所示的實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7和電壓轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置于適配外殼9的氣流入口10，在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7可以固定于氣流入口10的任意位置，風(fēng)力發(fā)電裝置7可以為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，此時(shí)，風(fēng)力發(fā)電裝置7的風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸平行于氣流流動(dòng)的方向設(shè)置，即風(fēng)力發(fā)電裝置7固定后，需要保證其風(fēng)輪在與氣流入口10開口平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。電壓轉(zhuǎn)換裝置(圖中未示出)可以固定于風(fēng)力發(fā)電裝置7的任意一側(cè)的外壁上，也可以固定于適配外殼9氣流入口10附近的內(nèi)壁上。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電裝置7設(shè)置于適配外殼9的氣流入口10時(shí)，由于此處為進(jìn)風(fēng)口，因此，可以使風(fēng)力發(fā)電裝置7處于氣流形成的風(fēng)能最大的位置處，從而使風(fēng)力發(fā)電裝置7的效率達(dá)到最大。但是，需要說明的是，風(fēng)力發(fā)電裝置7的設(shè)置位置不限于適配外殼9的氣流入口10，只要是將其設(shè)置在能夠通過氣流的風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電的位置即可。在另一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7也可以設(shè)置于適配外殼9的氣流出口11，在又一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7還可以分別設(shè)置于適配外殼9的氣流入口10和氣流出口11。在其他實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7還可以設(shè)置于凈化腔室6內(nèi)并且朝向氣流的流入方向設(shè)置。在另一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電裝置7可以為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，此時(shí)，風(fēng)力發(fā)電裝置7的風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于氣流流動(dòng)的方向設(shè)置，即風(fēng)力發(fā)電裝置7固定后，需要保證其風(fēng)輪在與氣流流動(dòng)方向平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。由于風(fēng)力發(fā)電裝置7相對(duì)于氣流入口10、氣流出口11和凈化腔室6具有很小的尺寸，因此，設(shè)置風(fēng)力發(fā)電裝置7后，不會(huì)對(duì)氣流造成影響。

另外，為了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率，可以在空氣凈化裝置中，例如凈化腔室的出口處設(shè)置進(jìn)氣風(fēng)扇，利用風(fēng)扇產(chǎn)生的吸力，使氣流加快進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣口，提高發(fā)電效率。

圖1和圖2所示實(shí)施例的車載空氣凈化裝置，可以用于安裝在汽車空調(diào)系統(tǒng)的濾芯腔內(nèi)，濾芯腔包括入風(fēng)口、出風(fēng)口和濾芯支架，車載空氣凈化裝置安裝在濾芯支架上，以使經(jīng)由入風(fēng)口進(jìn)入濾芯腔的氣流全部地通過車載空氣凈化裝置過濾并經(jīng)由出風(fēng)口排出。

圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的凈化組件的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在前述的內(nèi)容中，已經(jīng)說明了凈化組件包括電離發(fā)生部件2和吸附部件3，具體地，在本實(shí)施例中，電離發(fā)生部件2為電離絲12，吸附部件3為負(fù)極板。電離絲12與風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生的高壓電相連，負(fù)極板與風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生的低壓電相連。

電離絲12設(shè)置于凈化腔室6的氣流入口位置的中間，垂直于進(jìn)入凈化腔室6的氣流的朝向，且沿著凈化腔室6的長度方向布置。具體地，殼體本體1的內(nèi)壁設(shè)有電離絲12安裝部，即凈化腔室6的入口左右兩側(cè)各設(shè)置的一個(gè)正極柱13(圖中僅示出了左側(cè)的)，電離絲12的左右兩端掛接于兩個(gè)正極柱13上。在一個(gè)實(shí)施例中，電離絲12的兩端連接有掛環(huán)(圖中未示出)，對(duì)應(yīng)地，正極柱13上設(shè)有用于掛接的彈性掛鉤(圖中未示出)，正極柱13、掛環(huán)和彈性掛鉤均可由導(dǎo)體制成，方便導(dǎo)通。另外，彈性掛鉤之間的距離可設(shè)置為比電離絲12的長度略大，在掛接電離絲12時(shí)可依靠彈性掛鉤的彈性實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊。

電離絲12為直徑很小的金屬絲，接通高壓電后可電離周圍的空氣，使空氣中的塵埃等雜質(zhì)帶電。在一個(gè)實(shí)施例中，高壓電可設(shè)為8kV?？諝鈿饬髟谶M(jìn)入凈化腔室6前會(huì)流過電離絲12而被電離，使空氣中夾帶的雜質(zhì)帶電，氣流的流向由垂直于殼體本體1變?yōu)槠叫杏跉んw本體1，氣流彎折角為90°。此處所稱90°并非必須嚴(yán)格的90°，允許存在一定的角度變化，只要能使氣流朝向發(fā)生大致90°的偏轉(zhuǎn)即可。

負(fù)極板的數(shù)量可以為一片或者更多，如圖3所示的實(shí)施例中，具有三片負(fù)極板15、16和17，使凈化裝置總的吸附面積更大，整體凈化能力更強(qiáng)。負(fù)極板15、16和17沿與進(jìn)入凈化腔室6的氣流的朝向平行的方向布置在凈化腔室6中，且負(fù)極板15、16和17分別與電離絲12平行。負(fù)極板15、16和17分別與低壓電相連，流入凈化腔室6的電離空氣經(jīng)過負(fù)極板15、16和17的吸附表面后，空氣中的雜質(zhì)會(huì)被負(fù)極板15、16和17所吸附。負(fù)極板15、16和17在氣流方向上具有較大的長度，即使氣流速度較快也能保證電離空氣中的雜質(zhì)能被充分吸附，所以單位時(shí)間可凈化較大體積的空氣。需要注意的是，此處及下文中所稱的“平行”并非必須絕對(duì)平行，允許存在一定的角度變化，只要保持大致平行關(guān)系即可。

其中，圖3所示的實(shí)施例中，負(fù)極板的安裝方式具體為，連接柱14從凈化腔室6內(nèi)部固定在殼體本體1的前面(前壁)和后面(后壁)上，連接柱14依次穿過各個(gè)負(fù)極板15、16和17，以使各個(gè)負(fù)極板15、16和17固定在連接柱14上。連接柱14可以為導(dǎo)體材料制成，也可以由絕緣材料制成。當(dāng)連接柱14由導(dǎo)體材料制成時(shí)，僅需一個(gè)負(fù)極板接通負(fù)極即可實(shí)現(xiàn)所有負(fù)極板均帶電。在另一個(gè)實(shí)施例中，負(fù)極板15、16和17的安裝方式還可以為，殼體本體1的凈化腔室6內(nèi)設(shè)置有吸附部件3安裝部，用于安裝負(fù)極板。吸附部件3安裝部可以是在凈化腔室6內(nèi)部的左右兩側(cè)設(shè)置插槽，以插接負(fù)極板15、16和17。

由于在氣流導(dǎo)通方向上，負(fù)極板具有較長的吸附距離，能更充分吸附空氣中的污物；且負(fù)極板占用空間很小，使得本裝置能夠制成較薄的形狀，可以適應(yīng)狹小的安裝空間；另外，本發(fā)明電離部件數(shù)量少，可設(shè)置為僅有一根電離絲12，因而產(chǎn)生的臭氧量也會(huì)較少，可避免損害人體健康。此外，電離絲12和負(fù)極板可接通較高的電壓，使得電離和吸附能力提高，可保證風(fēng)速較大時(shí)也能充分吸附空氣中的污物。

在另一種實(shí)施例中，還可將圖3中位于中間位置的負(fù)極板15替換為與高壓電接通的正極板。正極板可接通比電離絲12電壓低的高壓電，只要是調(diào)節(jié)正極板和負(fù)極板各自連接的電源電壓，保證正極板和負(fù)極板之間的電勢(shì)差為4kV，以防止板間電勢(shì)差過高發(fā)生空氣電離擊穿即可。由于正極板和負(fù)極板之間能形成較高的電勢(shì)差，能夠使正極板與兩側(cè)的負(fù)極板之間分別形成更強(qiáng)的電場，電場越強(qiáng)空氣中帶電的污染物顆粒能夠在電場中的運(yùn)動(dòng)速度越快，因而氣流在通過凈化腔室6時(shí)能夠更迅速地被吸附到板的表面。

吸附部件3還可設(shè)置為不同于上述實(shí)施例的安裝排列方式。在一個(gè)實(shí)施例中，多個(gè)負(fù)極板的平面還可以與電離絲12垂直并間距排列，空氣從負(fù)極板間穿過。而實(shí)際應(yīng)用中負(fù)極板的方向并不局限于此，還可設(shè)置為負(fù)極板平面與電離絲12呈多種角度，此處不再一一贅述。另外，還可形成正極板和負(fù)極板平行交替排列，并且其平面分別垂直于電離絲12的排列方式。

本發(fā)明電離式空氣凈化裝置的吸附部件3還具有其他形式的實(shí)施方式，例如將附部件設(shè)置為吸附簡，吸附簡的軸線與電離絲12垂直，由于其內(nèi)壁表面和外壁表面均可吸附雜質(zhì)，因此具有較大的吸附面積。再如，吸附部件3還可以為具有扁平腔體的吸附簡，此時(shí)，同樣能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。

本發(fā)明所描述和說明的實(shí)施例對(duì)于本發(fā)明所保護(hù)的內(nèi)容是說明性的而非限制性的，因此應(yīng)當(dāng)理解為，上述實(shí)施例僅示出和描述了本發(fā)明的優(yōu)選方案，在權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)的所有修改例和等同配置均屬于本發(fā)明所保護(hù)的內(nèi)容。