本實用新型涉及汽車內(nèi)部裝置設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能車載座椅。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅按形狀可分為開分式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可拆卸式、調(diào)節(jié)式座椅；按乘坐人數(shù)可分為單人、雙人、多人座椅。但座椅沒有充分利用其空間，車內(nèi)的儲物空間很小。且在某些特種車輛中，通常設(shè)置有較多的車載設(shè)備，同時又要承載足夠多的人，那么在有限的空間內(nèi)滿足這個雙重需求較為困難，因此，如何合理有效的利用車內(nèi)的空間是急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計出一種多功能車載座椅。

為達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種多功能車載座椅，包括底座、靠背，所述靠背與底座的后端面固定連接，還包括連接板、旋轉(zhuǎn)蓋板、氣體支撐桿、扶手，所述連接板固定在底座的上端面上，連接板與旋轉(zhuǎn)蓋板鉸接；所述氣體支撐桿一端與旋轉(zhuǎn)蓋板的一側(cè)鉸接，另一端與相應(yīng)側(cè)的底座內(nèi)壁鉸接；所述底座的左右兩側(cè)均設(shè)置有扶手，扶手的一端固定在靠背上，另一端固定在底座上端面的前端，底座的內(nèi)腔為儲物箱。

所述底座內(nèi)設(shè)置有多個儲物箱。

所述扶手呈拱形。

所述氣體支撐桿為兩個。

所述多功能車載座椅可組合。

本實用新型的積極有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、成本低廉，底座的內(nèi)腔為儲物箱，較好的發(fā)揮了底座的空間價值，實現(xiàn)了車體內(nèi)的底座空間的最大化利用，儲物空間大；氣體支撐桿的兩端分別連接底座內(nèi)壁和旋轉(zhuǎn)蓋板，在旋轉(zhuǎn)蓋板打開時，氣體支撐桿對旋轉(zhuǎn)蓋板起支撐作用，使旋轉(zhuǎn)蓋板傾斜固定在某一角度，使用者可以騰出雙手將物品存放在儲物箱，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖

圖中標(biāo)號的具體含義為：1為底座、2為靠背、3為連接板、4為旋轉(zhuǎn)蓋板、5為氣體支撐桿、6為扶手、7為儲物箱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖具體說明本實用新型的具體實施方式。

參見圖1、圖2，本實用新型的多功能車載座椅，包括底座1、靠背2、連接板3、旋轉(zhuǎn)蓋板4、氣體支撐桿5、扶手6，所述靠背2與底座1的后端面固定連接，所述連接板3固定在底座1的上端面上，連接板3與旋轉(zhuǎn)蓋板4鉸接；所述氣體支撐桿5為兩個，氣體支撐桿5一端通過合頁固定在旋轉(zhuǎn)蓋板4的一側(cè)，另一端通過合頁固定在相應(yīng)側(cè)的底座1內(nèi)壁上；所述底座1的左右兩側(cè)均設(shè)置有扶手6，扶手6呈拱形，扶手6的一端固定在靠背2上，另一端固定在底座1上端面的前端，底座1的內(nèi)腔為儲物箱7，底座1內(nèi)設(shè)置有多個儲物箱7。

在使用的過程中，由于氣體支撐桿5的兩端分別連接底座1內(nèi)壁和旋轉(zhuǎn)蓋板4，在旋轉(zhuǎn)蓋板4打開時，氣體支撐桿5對旋轉(zhuǎn)蓋板4起支撐作用，使旋轉(zhuǎn)蓋板4傾斜固定在某一角度，使用者不需要扶住旋轉(zhuǎn)蓋板4，可以騰出雙手將物品存放在儲物箱7里。旋轉(zhuǎn)蓋板4閉合時，氣體支撐桿5起到鎖緊作用，鎖緊旋轉(zhuǎn)蓋板4，旋轉(zhuǎn)蓋板4即為座椅。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、成本低廉，底座1的內(nèi)腔為儲物箱7，較好的發(fā)揮了底座1的空間價值，儲物空間大，在旋轉(zhuǎn)蓋板4打開時，本申請的多功能車載座椅即為儲物倉，在旋轉(zhuǎn)蓋板4閉合時，即為座椅。本實用新型的車載座椅一物多用，使用方便，大大提高了車內(nèi)空間的利用率，且本實用新型的多功能車載座椅可單獨使用，也可組合使用。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解；依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。