本實(shí)用新型涉及車輛污染治理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

汽車駕乘空間的環(huán)境直接影響著乘車人的健康。在我國過去幾十年的汽車工業(yè)發(fā)展中，由于忽視了汽車駕乘空間的材料環(huán)保性，導(dǎo)致了現(xiàn)階段污染十分嚴(yán)重的狀況，所有材料甲醛甲苯等有害物的殘留嚴(yán)重超標(biāo)并危害乘車人的健康。近幾年雖進(jìn)行了大量宣傳，但由于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)沒有得到執(zhí)行，情況并沒有得到徹底改善。

全國每年新車生產(chǎn)量大概為2000萬臺，僅30％的車輛內(nèi)飾的有害物質(zhì)殘留達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，其他70％的車輛正在危害著乘車人的健康。

汽車內(nèi)的主要有害殘留物為甲醛甲苯，在2004年，聯(lián)合國就將甲醛列為一級致癌物。但在工業(yè)生產(chǎn)中，離不開甲醛產(chǎn)品的使用，所以，治理其殘留物將對人們的健康產(chǎn)生積極的、十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

而現(xiàn)有產(chǎn)品都是通過化學(xué)清除和強(qiáng)制施工，容易形成二次污染、施工復(fù)雜，而且不能形成長期有效的結(jié)果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置，通過將空氣凈化裝置布置于車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)中，由循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯和空氣凈化裝置共同對車輛內(nèi)空氣的有害物質(zhì)進(jìn)行處理。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提供了一種利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置，所述車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)包括：空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)器蒸箱和循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯，所述空氣凈化裝置布置于所述車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)中。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)：

可選地，所述車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)還包括進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，在所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口之間，沿風(fēng)向依次布置所述空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)、所述空調(diào)器蒸箱和所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯。

可選地，所述空氣凈化裝置布置于所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯與所述出風(fēng)口之間。

可選地，所述空氣凈化裝置布置于所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯中。

可選地，所述空氣凈化裝置為加入到所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯的夾層中的凈化層。

可選地，所述凈化層包括添加貴金屬的納米光觸媒、錳化合物以及納米銀離子。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過將空氣凈化裝置布置于車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)中，由循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯和空氣凈化裝置共同對車輛內(nèi)空氣的有害物質(zhì)進(jìn)行處理。本實(shí)用新型將循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯和空氣凈化裝置進(jìn)行了合理結(jié)合，利用車輛自身的空氣自循環(huán)系統(tǒng)，將車輛內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)在空氣循環(huán)過程中進(jìn)行凈化，從而達(dá)到去除車輛內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一所示的利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二所示的利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一所示的利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置4的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供了一種利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置4，所述車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)包括：空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)1、空調(diào)器蒸箱2和循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3，所述空氣凈化裝置4布置于所述車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)中。

本實(shí)用新型通過將空氣凈化裝置4布置于車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)中，由循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3和空氣凈化裝置4共同對車輛內(nèi)空氣的有害物質(zhì)進(jìn)行處理。本實(shí)用新型將循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3和空氣凈化裝置4進(jìn)行了合理結(jié)合，利用車輛自身的空氣自循環(huán)系統(tǒng)，將車輛內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)在空氣循環(huán)過程中進(jìn)行凈化，從而達(dá)到去除車輛內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)的目的。

參見圖1，所述車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)還包括進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，在所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口之間，沿風(fēng)向依次布置所述空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)1、所述空調(diào)器蒸箱2和所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二所示的利用車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)去除有害物質(zhì)的空氣凈化裝置4的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖2，所述空氣凈化裝置4布置于所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3與所述出風(fēng)口之間。

參見圖2，所述空氣凈化裝置4布置于所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3中。

參見圖2，所述空氣凈化裝置4為加入到所述循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3的夾層中的凈化層。

其中，所述凈化層包括添加貴金屬的納米光觸媒、錳化合物以及納米銀離子。

本實(shí)用新型中的車輛空氣自循環(huán)系統(tǒng)中，空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)1用于將空氣吸入進(jìn)風(fēng)口，再經(jīng)過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)1、空調(diào)器蒸箱2和循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3，最后從出風(fēng)口排出，這樣就可以形成整個(gè)空氣自循環(huán)系統(tǒng)的空氣循環(huán)。而空氣凈化裝置4處于空氣自循環(huán)系統(tǒng)中，可以不斷地對循環(huán)的空氣進(jìn)行凈化，空氣自循環(huán)系統(tǒng)中的空氣也將得到凈化，進(jìn)而可以使車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

本實(shí)用新型由循環(huán)系統(tǒng)空調(diào)濾芯3和空氣凈化裝置4共同對車輛內(nèi)空氣的有害物質(zhì)進(jìn)行處理，其效果顯著，施工簡單，成本低廉，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

本實(shí)用新型通過將化學(xué)處理方法和機(jī)械處理相結(jié)合，不會(huì)改變車輛原有的系統(tǒng)裝置性能及工作流程。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。