1.汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：包括作動器、阻尼器、空氣彈簧和與作動器連接且用于提供氣壓的氣壓產(chǎn)生裝置；所述作動器包括第一缸筒、可移動的設(shè)置于第一缸筒內(nèi)的第一活塞、與第一活塞連接且位于第一缸筒外的滑動塊和與滑動塊相接觸且與滑動塊的移動方向相垂直的挺柱，挺柱與車架連接，滑動塊為可移動的設(shè)置于車橋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述滑動塊具有與所述挺柱接觸的驅(qū)動面且驅(qū)動面為斜平面，挺柱具有與驅(qū)動面貼合的配合面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述第一缸筒的兩端通過管道與所述氣壓產(chǎn)生裝置連接，第一缸筒內(nèi)部具有位于所述第一活塞兩端的第一儲氣腔和第二儲氣腔，第一儲氣腔和第二儲氣腔與氣壓產(chǎn)生裝置連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述氣壓產(chǎn)生裝置包括用于接收發(fā)動機排出的尾氣的熱交換器以及與熱交換器和所述作動器連接且用于將熱交換器輸出的氣體供向作動器的第一閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述熱交換器包括外殼體和設(shè)置于外殼體中且內(nèi)部儲存有氣體的內(nèi)殼體，外殼體與內(nèi)殼體之間具有讓發(fā)動機排出的尾氣進入且使尾氣與內(nèi)殼體中的氣體產(chǎn)生熱交換的熱交換空間，內(nèi)殼體與所述第一閥門連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述氣壓產(chǎn)生裝置還包括與所述熱交換器連接且用于對熱交換器提供氣體的空氣壓縮機。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述氣壓產(chǎn)生裝置還包括電動機以及與電動機和所述空氣壓縮機連接的差動輪系傳動機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述外殼體具有廢氣進口和廢氣出口，所述差動輪系傳動機構(gòu)與廢氣出口連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車懸架系統(tǒng)，其特征在于：所述氣壓產(chǎn)生裝置還包括與所述空氣壓縮機連接的儲氣罐，儲氣罐與所述空氣彈簧連接。